Come sostituire il sensore di pressione dell'olio sulla maggior parte delle auto
I sensori di pressione dell'olio si guastano se la spia del sensore lampeggia o rimane accesa quando la pressione è accettabile o quando il manometro è a zero.
Il funzionamento di un motore a combustione interna dipende dall'olio. L'olio motore pressurizzato viene utilizzato per creare uno strato tra le parti mobili. Questo strato di protezione impedisce alle parti mobili di entrare in contatto tra loro. Senza questo strato, c'è un eccesso di attrito e calore tra le parti mobili.
In poche parole, l'olio è progettato per fornire protezione sia come lubrificante che come liquido di raffreddamento. Per fornire questo olio pressurizzato, il motore dispone di una pompa dell'olio che preleva l'olio immagazzinato nella coppa dell'olio, pressurizza e fornisce l'olio pressurizzato in diverse posizioni all'interno del motore attraverso passaggi dell'olio integrati nei componenti del motore.
La capacità dell'olio di svolgere queste funzioni è ridotta per diversi motivi. Il motore si riscalda durante il funzionamento e si raffredda allo spegnimento. Questo ciclo termico fa sì che l'olio perda la sua capacità di lubrificare e raffreddare il motore nel tempo. Quando l'olio inizia a decomporsi, si formano piccole particelle che possono ostruire i passaggi dell'olio. Questo è il motivo per cui il filtro dell'olio ha il compito di estrarre queste particelle dall'olio e perché ci sono intervalli di cambio dell'olio.
In piccola misura, il manometro e l'indicatore/indicatore della pressione dell'olio possono essere utilizzati per informare il conducente sulle condizioni del sistema di lubrificazione. Quando l'olio inizia a decomporsi, la pressione dell'olio potrebbe diminuire. Questa caduta di pressione viene rilevata da un sensore di pressione dell'olio e trasmessa a un manometro o a una spia nel quadro strumenti. La vecchia regola pratica della meccanica per la pressione dell'olio era di 10 psi di pressione dell'olio ogni 1000 giri/min.
Questo articolo ti mostrerà come sostituire il sensore di pressione dell'olio per la maggior parte dei veicoli. Ci sono lievi differenze tra le diverse marche e modelli di auto, ma questo articolo è scritto in modo tale da poter essere adattato per portare a termine il lavoro.
Parte 1 di 1: Sostituzione del sensore di pressione dell'olio
Materiali richiesti
- Presa sensore pressione olio - opzionale
- set di avvitatori
- Negozio di asciugamani/tessuti
- Sigillante per filettature - se necessario
- Set di chiavi
Passaggio 1. Individuare il sensore di pressione dell'olio.. Il sensore di pressione dell'olio è spesso montato nel blocco cilindri o nelle testate dei cilindri.
Non esiste un vero standard industriale per questa posizione, quindi il sensore può essere installato in un numero qualsiasi di posizioni. Se non riesci a trovare il sensore di pressione dell'olio, potrebbe essere necessario consultare un manuale di riparazione o un tecnico di riparazione professionista.
Passaggio 2: scollegare il connettore elettrico del sensore di pressione dell'olio.. Rilasciare la linguetta di fissaggio sul connettore elettrico ed estrarre con cautela il connettore dal sensore.
Poiché il sensore di pressione dell'olio è esposto agli elementi sotto il cofano, nel tempo possono accumularsi detriti attorno al tappo. Potrebbe essere necessario spingere e tirare il tappo un paio di volte per rilasciarlo quando il fermo viene rilasciato.
- Attenzione: In alcuni casi, una piccola quantità di lubrificante spray può aiutare a scollegare il connettore elettrico. Puoi anche usare un piccolo cacciavite per sganciare con cautela il connettore. Fare attenzione a non danneggiare il connettore elettrico durante la rimozione.
Passaggio 3: rimuovere il sensore di pressione dell'olio. Utilizzare una chiave o una presa adatta per allentare il pressostato olio.
Dopo l'allentamento, può essere svitato fino in fondo a mano.
Passaggio 4: confrontare il sensore di pressione dell'olio sostituito con quello rimosso. Tutto questo è determinato dal design interno, ma le dimensioni fisiche devono essere le stesse.
Inoltre, assicurati che la parte filettata abbia lo stesso diametro e passo della filettatura.
- Attenzione: Poiché il pressostato dell'olio è installato in un luogo in cui l'olio è sotto pressione, di solito è necessario utilizzare una sorta di sigillante per filettature. Esistono diversi tipi di sigillanti, nonché una gamma di liquidi, paste e nastri che possono essere utilizzati. Assicurati solo di usarne uno compatibile con i prodotti a base di petrolio.
Passaggio 5: installare il sensore di pressione dell'olio sostitutivo. Avvitare manualmente la sostituzione finché non è più possibile ruotarla manualmente.
Terminare il serraggio con una chiave o una presa appropriata.
Passaggio 6 Sostituire il connettore elettrico.. Assicurarsi che il connettore sia completamente inserito e che la linguetta di bloccaggio sia bloccata.
Passaggio 7: verificare il corretto funzionamento. Avviare il motore e controllare se sul manometro è presente la pressione dell'olio o se la spia della pressione dell'olio si spegne.
- Attenzione: Potrebbero essere necessari 5-10 secondi prima che la pressione dell'olio si riprenda. Questo perché la rimozione del sensore di pressione dell'olio introdurrà una piccola quantità di aria nel sistema che deve essere spurgata. Se durante questo periodo la pressione dell'olio non viene rispettata o l'indicatore non si spegne, spegnere immediatamente il motore. Inoltre, se durante questo periodo si sentono strani rumori, spegnere il motore e contattare uno specialista.
Senza una corretta pressione dell'olio, il motore si guasta. Non si tratta di se, si tratta di quando, quindi assicurati che queste riparazioni vengano eseguite immediatamente ed efficientemente. Se in qualsiasi momento ritieni di non poter fare a meno di sostituire il sensore di pressione dell'olio nel tuo veicolo, contatta uno dei tecnici professionisti certificati di AvtoTachki per eseguire la riparazione per te.
