Come sostituire il sensore dell'angolo di sterzata

Il sensore dell'angolo di sterzata si guasta se la spia di controllo della trazione si accende, il volante si allenta o il veicolo si muove in modo diverso.

Quando giri il volante nella direzione desiderata, le ruote sterzanti del tuo veicolo gireranno in quella direzione. Tuttavia, la procedura effettiva è più contorta e le moderne strutture di guida hanno dimostrato di essere una miscela inimmaginabilmente intricata di parti meccaniche e attrezzature. Un segmento importante è il sensore del punto di interruzione.

Vengono utilizzati due tipi di sensori: analogico e digitale. Gli indicatori analogici si basano su letture di tensione diverse mentre l'auto gira ad angoli diversi. Gli indicatori digitali si basano su un minuscolo LED che trasmette informazioni sull'angolo in cui si trova attualmente la ruota e invia le informazioni al computer dell'auto.

Il sensore dell'angolo del volante rileva una discrepanza tra la traiettoria del veicolo e la posizione del volante. Il sensore dell'angolo di sterzata bilancia quindi lo sterzo e offre al conducente un maggiore controllo.

Il sensore dell'angolo di sterzata aiuta a correggere la posizione del veicolo in caso di sottosterzo o sovrasterzo. Se il veicolo entra in una condizione di sottosterzo, il sensore dice al computer di attivare il modulo freno contro la ruota posteriore all'interno della direzione di sterzata. Se il veicolo va in sovrasterzo, il sensore dice al computer di attivare il modulo freno contro la ruota posteriore fuori dalla direzione di sterzata.

Se il sensore di sterzo non funziona, il veicolo è instabile e la spia del motore di controllo si accende. Altri sintomi comuni includono l'accensione della spia di controllo della trazione, una sensazione di allentamento del volante e un cambiamento nel movimento del veicolo dopo che la parte anteriore è stata livellata.

Codici luci motore relativi al sensore angolo di sterzata:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Parte 1 di 3: Controllo dello stato del sensore dell'angolo di sterzata

Passaggio 1. Verificare se la spia del motore è accesa.. Se la spia del motore è accesa, potrebbe essere il sensore dell'angolo di sterzata o qualcos'altro.

Controllare quali codici sono indicati se l'indicatore è acceso.

Passaggio 2: sali in macchina e fai il giro dell'isolato.. Prova a sovrasterzare e sottosterzare il veicolo e determinare se il sensore dell'angolo di sterzata funziona o meno.

Se il sensore funziona, il modulo ABS tenterà di alzare o rallentare le ruote posteriori per correggere la condizione. Se il sensore non funziona, il modulo ABS non farà nulla.

Parte 2 di 3: Sostituzione del sensore dell'angolo di sterzata

Materiali richiesti

• Set di chiavi a brugola SAE / metriche
• chiavi a bussola
• cacciavite a croce
• stuzzicadenti
• cacciavite piatto
• Guanti protettivi
• Cricchetto con prese metriche e standard
• Occhiali di sicurezza
• Pinze
• Pinza per anelli elastici
• Kit estrattore volante
• Bit di coppia impostato
• Cunei da ruota

Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile.. Assicurarsi che il cambio sia in posizione di parcheggio (per cambio automatico) o 1a marcia (per cambio manuale).

Passaggio 2: installare i cunei delle ruote attorno ai pneumatici.. In questo caso, i cunei delle ruote avvolgono le ruote anteriori perché la parte posteriore dell'auto si solleverà.

Azionare il freno di stazionamento per bloccare il movimento delle ruote posteriori.

Passaggio 3: aprire il cofano dell'auto per scollegare la batteria.. Rimuovere il cavo di massa dal polo negativo della batteria togliendo alimentazione al piantone dello sterzo e all'airbag.

• Attenzione: Non collegare la batteria né tentare di alimentare il veicolo per nessun motivo durante la rimozione del sensore dell'angolo di sterzata. Ciò include mantenere il computer in funzione. L'airbag sarà disabilitato e potrebbe attivarsi se è eccitato.

Passaggio 4: indossa gli occhiali. Gli occhiali impediscono a qualsiasi oggetto di entrare negli occhi.

Passaggio 5: allentare le viti di fissaggio sul cruscotto.. Rimuovere il cruscotto per accedere ai dadi di fissaggio della base del volante.

Passaggio 6: rimuovere i dadi di montaggio situati nella parte posteriore del piantone dello sterzo..

Passaggio 7: rimuovere il pulsante del clacson dal piantone dello sterzo.. Scollegare il cavo di alimentazione dal pulsante del clacson.

Assicurati di agganciare la molla sotto il pulsante del clacson. Scollegare il cavo di alimentazione giallo dall'airbag, assicurandosi di contrassegnare la connessione dell'airbag.

Passaggio 8: rimuovere il dado o il bullone del volante.. Devi evitare che il volante si muova.

Se il dado non si stacca, puoi usare una barra di rottura per togliere il dado.

Passaggio 9: acquistare un kit estrattore del volante.. Installare l'estrattore del volante e rimuovere il gruppo volante dal piantone dello sterzo.

Passaggio 10: rimuovere il braccio di inclinazione con le pinze.. Ciò consente l'accesso alle coperture sul piantone dello sterzo.

Passaggio 11: rimuovere le coperture del piantone dello sterzo in plastica.. Per fare ciò, svitare da 4 a 5 viti di fissaggio su ciascun lato.

Puoi trovare alcune viti di montaggio nascoste sul retro del coperchio vicino al rivestimento del cruscotto.

Passaggio 12: allentare il perno nel foro del perno. Ruotare la chiave nella posizione originale e utilizzare uno stuzzicadenti dritto per rilasciare il perno nel foro del perno.

Quindi rimuovere con cautela l'interruttore di accensione dal piantone dello sterzo.

Passaggio 13: rimuovere le tre clip di plastica per rimuovere la molla dell'orologio.. Assicurati di rimuovere le staffe che potrebbero interferire con la rimozione della molla dell'orologio.

Passaggio 14: rimuovere i connettori nella parte inferiore del piantone dello sterzo..

Passaggio 15: estrarre l'interruttore multifunzione. Scollegare il cablaggio dall'interruttore.

Passaggio 16: rimuovere l'anello di tenuta. Utilizzare una pinza per anelli di sicurezza e rimuovere l'anello di sicurezza che collega la sezione di inclinazione all'albero dello sterzo.

Passaggio 17: utilizzare un grande cacciavite a testa piatta ed estrarre la molla di inclinazione.. Fai molta attenzione, la molla è sotto pressione e scatterà fuori dal piantone dello sterzo.

Passaggio 18: rimuovere le viti di fissaggio sulla sezione della rampa.. È ora possibile preparare la sezione di inclinazione per la rimozione rimuovendo le viti di montaggio che la tengono in posizione.

Passaggio 19: rimuovere il dado dal bullone dell'albero dello sterzo sul giunto cardanico.. Rimuovere il bullone e far scorrere la rampa fuori dal veicolo.

Passaggio 20: rimuovere il sensore dell'angolo di sterzata dall'albero dello sterzo.. Scollegare il cablaggio dal sensore.

• Attenzione: Si consiglia di rimuovere e sostituire il cuscinetto di inclinazione sul retro della sezione di inclinazione prima della reinstallazione.

Passaggio 21: collegare il cablaggio al nuovo sensore dell'angolo di sterzata.. Installare il sensore sull'albero dello sterzo.

Passaggio 22: reinstallare la sezione di inclinazione nel veicolo.. Inserire il bullone nella croce e installare il dado.

Serrare il dado a mano e 1/8 di giro.

Passaggio 23: installare le viti di montaggio che fissano la sezione di inclinazione al piantone dello sterzo..

Passaggio 24: utilizzare un cacciavite grande e installare la molla di inclinazione.. Questa parte è complicata e la molla è difficile da installare.

Passaggio 25: installare l'anello di tenuta sull'albero dello sterzo.. Fissare l'albero alla sezione inclinata.

Passaggio 26: impostare l'interruttore multifunzione. Assicurati di collegare l'imbracatura a ciascuna parte che hai contrassegnato.

Passaggio 27: installare i connettori sul fondo del piantone dello sterzo.

Passaggio 28: inserire la molla dell'orologio nel piantone dello sterzo.. Installare le staffe rimosse e tre clip di plastica.

Passaggio 29: reinstallare l'interruttore a levetta a chiave nel piantone dello sterzo.. Rimuovere la chiave e bloccare l'interruttore a levetta in posizione.

Passaggio 30: installare le coperture di plastica e fissarle con viti a macchina.. Non dimenticare la vite nascosta nella parte posteriore del piantone dello sterzo.

Passaggio 31. Installare la leva di inclinazione sul piantone dello sterzo..

Passaggio 32: far scorrere il volante sull'albero dello sterzo. Installare il dado di fissaggio e inserire il volante nel piantone dello sterzo.

Assicurati che il dado sia ben stretto. Non serrare eccessivamente il dado o si romperà.

Passaggio 33: prendi il gruppo clacson e airbag.. Collegare il filo giallo dell'airbag al connettore contrassegnato in precedenza.

Collegare l'alimentazione alla sirena. Posizionare la molla del clacson sul piantone dello sterzo. Fissare il clacson e l'airbag al piantone dello sterzo.

Passaggio 34: installare i bulloni di montaggio sul retro del piantone dello sterzo.. Potrebbe essere necessario fare clic sulla sezione di inclinazione.

Passaggio 35: reinstallare il dashboard sul dashboard.. Fissare il cruscotto con le viti di fissaggio.

Passaggio 36: apri il cofano dell'auto. Ricollegare il cavo di massa al polo negativo della batteria.

Passaggio 37: stringere il morsetto della batteria. Assicurati che la connessione sia buona.

• AttenzioneA: Poiché la potenza è completamente esaurita, dovrai ripristinare tutte le impostazioni della tua auto come la radio, i sedili elettrici e gli specchietti retrovisori elettrici.

Passaggio 38: rimuovere i cunei delle ruote.

Parte 3 di 3: prova su strada l'auto

Passaggio 1: inserire la chiave nell'accensione.. Avviare il motore e guidare l'auto intorno all'isolato.

Passaggio 2: girare lentamente il volante da un blocco all'altro.. Ciò consente al sensore dell'angolo di sterzata di calibrarsi senza programmazione da computer.

Passaggio 3: verificare la presenza di un'apertura nella sequenza di accensione. Dopo una prova su strada, inclinare il volante su e giù per verificare se la sequenza di accensione non è in ordine.

Se il motore non si avvia dopo aver sostituito il sensore dell'angolo di sterzata, il sensore dell'angolo di sterzata potrebbe richiedere un'ulteriore diagnostica. Se il problema persiste, dovresti chiedere aiuto a uno dei tecnici certificati di AvtoTachki che può controllare il circuito del sensore dell'angolo del volante e sostituirlo se necessario.