Come sostituire un battente della porta

I chiavistelli delle porte sono ganci o chiavistelli che bloccano le portiere delle auto. Il livello reciproco è progettato per creare una perfetta aderenza della porta alla guarnizione della cabina. Il riscontro è realizzato in metallo temprato, che previene l'usura quando la porta viene aperta e chiusa più volte al giorno. Inoltre, il riscontro aiuta anche a mantenere la portiera dell'auto in posizione quando i perni dei cardini sono usurati.

In alcuni veicoli, un fermo della portiera montato all'estremità della portiera dell'auto si aggancia al fermo della portiera quando la portiera è chiusa per una perfetta aderenza. Su altri veicoli, in particolare su alcuni veicoli più vecchi, la piastra di battuta della porta è montata sulla superficie del telaio della porta e si aggancia alla serratura della porta. Premendo la maniglia esterna o interna della porta, lo scrocco della porta viene rilasciato dall'incontro e consente alla porta di aprirsi liberamente.

Se il fermo della porta è danneggiato o usurato, la porta potrebbe non tenere saldamente o addirittura bloccare il fermo. La maggior parte degli incontri per porte può essere regolata o ruotata mentre si usurano.

Parte 1 di 5. Verificare le condizioni dell'incontro della porta.

Passaggio 1: trova l'attaccante. Individua una porta con un chiavistello danneggiato, bloccato o rotto.

Passaggio 2: verificare che la piastra dell'attaccante non sia danneggiata. Ispezionare visivamente la piastra di battuta della porta per verificare che non sia danneggiata.

Sollevare delicatamente la maniglia della porta per vedere se c'è qualche problema con il meccanismo all'interno della porta quando il fermo della porta viene rilasciato dall'incontro. Se la porta sembra tirare o se la maniglia è difficoltosa da manovrare, potrebbe essere un segnale che la contropiastra deve essere regolata o sostituita.

• Attenzione: Il fermo di sicurezza per bambini sui veicoli impedisce l'apertura delle porte posteriori solo quando viene premuta la maniglia interna. Le porte si apriranno ancora quando si tira la maniglia della porta esterna.

Parte 2 di 5: Prepararsi a sostituire il chiavistello della porta

Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.

Materiali richiesti

• Set di chiavi a brugola SAE / metriche
• Stucco composito
• Cacciavite a croce n. 3
• rettificatrice
• livello
• Spatola
• Carta vetrata grana 1000
• Bit di coppia impostato
• Ritoccare con la vernice
• Cunei da ruota

Passaggio 1: parcheggia l'auto. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile. Inserire il freno di stazionamento per evitare che le ruote posteriori si muovano.

Passaggio 2: attaccare le ruote posteriori. Posizionare i cunei delle ruote a terra attorno alle ruote posteriori.

Parte 3 di 5: rimuovere e installare la piastra di battuta della porta.

Passaggio 1: svitare il fermo della porta danneggiato.. Utilizzare un cacciavite Phillips n. 3, un set di punte dinamometriche o un set di chiavi esagonali per svitare la piastra di battuta della porta.

Passaggio 2: rimuovere la piastra di battuta della porta.. Rimuovere la contropiastra della porta facendola scorrere. Se la piastra è bloccata, puoi staccarla, ma fai attenzione a non danneggiare l'area che fissa il fermo della porta.

Passaggio 3: pulire la superficie di montaggio del fermo della porta. Utilizzare carta vetrata a grana 1000 per carteggiare eventuali parti taglienti sulla superficie di montaggio dell'incontro.

Passaggio 4: installare il nuovo incontro per porta. Installare un nuovo incontro per porta sulla cabina. Serrare i bulloni di montaggio sulla piastra di battuta della porta.

• Attenzione: Se la piastra di battuta della porta è regolabile, sarà necessario regolare la piastra di battuta per garantire che la porta aderisca perfettamente alla cabina.

Parte 4 di 5. Sostituire il fermo della porta e riparare eventuali danni estetici.

Con un uso prolungato, la piastra di battuta della porta tende a spingere avanti e indietro e ad essere premuta contro la superficie della porta o della cabina. Quando ciò accade, la superficie che circonda la piastra inizia a incrinarsi o rompersi. È possibile riparare questo danno superficiale sostituendo la contropiastra della porta con una nuova.

Passaggio 1: svitare il fermo della porta danneggiato.. Utilizzare un cacciavite Phillips n. 3, un set di prese dinamometriche o un set di chiavi esagonali per rimuovere i bulloni sulla piastra di battuta della porta danneggiata.

Passaggio 2: rimuovere la piastra di battuta della porta.. Rimuovere la contropiastra della porta facendola scorrere. Se la piastra è bloccata, puoi staccarla, ma fai attenzione a non danneggiare l'area che fissa il fermo della porta.

Passaggio 3: pulire la superficie di montaggio dell'incontro con la porta.. Utilizzare carta vetrata a grana 1000 per limare eventuali parti taglienti attorno alla superficie di montaggio o aree danneggiate.

Passaggio 4: riempi le crepe. Prendi un riempitivo composito che corrisponda al materiale della cabina. Utilizzare un composto di alluminio per cabine in alluminio e un composto in fibra di vetro per cabine in fibra di vetro.

Applicare la composizione sull'area con una spatola e raschiare l'eccesso. Lascia asciugare la composizione per il tempo indicato nelle istruzioni sulla confezione.

Passaggio 5: ripulire l'area. Usa una levigatrice per pulire l'area. Non strofinare troppo o dovrai riapplicare il composto.

Utilizzare carta vetrata a grana 1000 per appianare eventuali tagli taglienti sulla superficie.

Passaggio 6: verificare se la superficie è livellata. Usa un livello e assicurati che la patch sia installata correttamente sulla cabina di pilotaggio. Controllare le misurazioni orizzontali e verticali per la corretta accuratezza.

Passaggio 7: installare il nuovo incontro della porta sulla cabina. .Serrare le viti di fissaggio sull'incontro della porta.

Parte 5 di 5: Controllo della contropiastra della porta

Passaggio 1. Assicurati che la porta si chiuda bene.. Assicurarsi che la porta si chiuda e si adatti perfettamente tra la guarnizione e la cabina.

Passaggio 2: regolare la piastra. Se la porta è allentata, allentare il fermo della porta, spostarlo leggermente e serrarlo di nuovo. Controlla di nuovo se la porta si chiude ermeticamente.

• Attenzione: Quando si regola la piastra di battuta della porta, potrebbe essere necessario regolarla più volte per garantire una buona aderenza alla porta.

Se la portiera del tuo veicolo si blocca o non si apre anche dopo aver sostituito il fermo della portiera, potrebbe essere necessario eseguire ulteriori controlli sul gruppo fermo della portiera e sul fermo della portiera per vedere se qualche componente del fermo si è guastato. Se il problema persiste, chiedere aiuto a un tecnico certificato, come un tecnico AvtoTachki, per ispezionare la porta e determinare la causa del problema.