Come sostituire la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR).

Il tuo veicolo potrebbe visualizzare una spia del motore di controllo, potrebbe non funzionare correttamente o potrebbe non superare un test delle emissioni locali. Questi possono essere alcuni dei sintomi comuni di una valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico) guasta. L'EGR non solo influisce direttamente sulle emissioni del tuo veicolo, ma può anche causare problemi di guida più gravi per il tuo veicolo. Sapere cosa fa una valvola EGR e come diagnosticarla può aiutarti a risparmiare facendo la riparazione da solo, o almeno aiutarti a diventare un consumatore informato.

Parte 1 di 3: Comprendere lo scopo della valvola EGR e come funziona

La valvola EGR o valvola EGR fa parte del sistema di scarico del tuo veicolo. Il suo scopo principale è ridurre le emissioni di NOX (ossido di azoto) emesse dal motore. Ciò si ottiene facendo ricircolare i gas di scarico al motore, che stabilizza la temperatura della camera di combustione, e consente anche il riavvio del processo di combustione sul ricircolo dei gas di scarico, che riduce la quantità di carburante incombusto al suo interno.

Esistono due tipi di valvole EGR, elettroniche e manuali. La versione elettronica contiene un solenoide che consente al computer di aprirlo e chiuderlo quando necessario. La versione manuale si apre quando viene applicata la depressione del motore, quindi si chiude quando rilascia la depressione. Indipendentemente da quello che hai, il funzionamento del sistema è lo stesso. Il computer del veicolo controllerà l'apertura e la chiusura della valvola EGR in base alla velocità del veicolo e alla temperatura del motore.

Sulla maggior parte dei veicoli, la valvola EGR viene applicata solo quando il motore viene riscaldato alla normale temperatura di esercizio e il veicolo si muove a velocità autostradale. Quando il sistema non funziona correttamente, può portare a qualcosa di semplice come l'accensione della spia del motore di controllo, a qualcosa di grave come l'arresto del motore.

Parte 2 di 3: Diagnosi di una valvola EGR difettosa

La valvola EGR può guastarsi per vari motivi. Quando ciò accade, può causare una serie di sintomi. Quando una valvola EGR si guasta, di solito si guasta in due modi: o si apre o si chiude. Questi sintomi possono essere molto simili ad altri problemi automobilistici, quindi una diagnosi corretta è essenziale.

Controlla se la spia del motore è accesaA: Quando la valvola EGR si guasta, potrebbe accendersi la spia del motore di controllo. Se la spia è accesa, è necessario eseguire la scansione dei codici del computer. Se è presente un codice di flusso basso EGR, significa che la valvola EGR non si apre.

Il computer può dire se la valvola EGR si sta aprendo dalle modifiche che vede nei sensori di ossigeno quando la valvola è aperta. Potresti anche ricevere un codice di tensione errato per la valvola EGR, che potrebbe indicare un problema al circuito o un guasto alla valvola. Un codice di miscela magra può anche apparire se la valvola EGR è bloccata aperta. Se la valvola EGR è bloccata aperta, l'aria inutilizzata entrerà nel motore, facendo sì che il computer veda troppa aria nel motore.

minimo ruvido: Se la valvola EGR è bloccata in posizione aperta, si verificherà una perdita di vuoto. Ciò comporterà il minimo intermittente del motore perché il computer non sarà in grado di rilevare correttamente l'aria in eccesso.

Se compare uno di questi sintomi, la valvola deve essere diagnosticata. A seconda del tipo di veicolo, verrà determinato come verrà controllato.

Codice EGR mancante/basso flusso: Ciò significa che non c'è abbastanza gas di scarico che entra nel motore quando la valvola EGR è aperta. Ciò può essere dovuto a una serie di motivi. La capacità di diagnosticare ciascuno di essi ti aiuterà a trovare il problema.

• Valvola EGR elettronica: La valvola EGR potrebbe essere difettosa o avere un malfunzionamento del circuito di controllo. Il modo migliore per diagnosticare questo è prima con uno scanner. Con il motore acceso, la valvola EGR può essere aperta e chiusa e puoi monitorarne il corretto funzionamento. Se non funziona, è necessario controllare la valvola EGR con un ohmmetro. Se la valvola ottiene scarsi risultati, deve essere sostituita. Se tutto è in ordine, il circuito deve essere controllato con un voltmetro.

• Valvola EGR manuale: Potrebbe essere presente una valvola EGR manuale o il relativo solenoide di controllo o un guasto del circuito. La valvola EGR può essere controllata con una pompa a vuoto per vedere se è bloccata in posizione chiusa. Con il motore acceso, è possibile utilizzare una pompa del vuoto per applicare il vuoto alla valvola EGR. Se il minimo del motore cambia quando viene applicato il vuoto, la valvola è a posto. In caso contrario, è necessario sostituirlo. Se la valvola EGR è a posto, controllarne il circuito di controllo e il solenoide.

• Canali EGR ostruiti: La valvola EGR potrebbe anche essere buona quando si ottiene un codice di problema di flusso. I passaggi EGR che collegano lo scarico all'aspirazione sono spesso ostruiti da accumulo di carbonio. Solitamente è possibile rimuovere la valvola EGR e verificare la presenza di depositi nei passaggi. In caso di accumulo, è necessario prima rimuoverlo e quindi testare nuovamente l'auto.

Se il problema con l'auto è dovuto a un codice magro oa un problema al minimo, ciò indica che la valvola non si sta chiudendo. La valvola deve essere rimossa e i componenti interni possono essere controllati per vedere se si muovono liberamente. In caso contrario, è necessario sostituirlo.

Parte 3 di 3: Sostituzione della valvola EGR

Una volta che la valvola è risultata difettosa, deve essere sostituita.

Materiali richiesti

• Valvola EGR
• Cricchetto con prese
• Chiave (regolabile)

Passaggio 1: parcheggia l'auto su una superficie piana.. Parcheggiare su una superficie piana e azionare il freno di stazionamento. Lascia raffreddare il motore.

Passaggio 2: trova la valvola EGR. La valvola EGR si trova solitamente sul collettore di aspirazione. Un adesivo sulle emissioni sotto il cofano può aiutarti a trovare la valvola.

Passaggio 3: allentare il tubo di scarico. Utilizzare una chiave per allentare il tubo di scarico collegato alla valvola EGR.

Passaggio 4: rimuovere i bulloni. Utilizzando un cricchetto e una presa appropriata, rimuovere i bulloni che fissano la valvola al collettore di aspirazione e rimuovere la valvola.

Passaggio 5: installare la nuova valvola. Installare la nuova valvola in ordine inverso e serrare i suoi bulloni di montaggio secondo le specifiche del produttore.

Dopo aver installato una nuova valvola EGR, è possibile ricontrollarla. Se il controllo e la sostituzione della valvola EGR ti sembra troppo difficile, dovresti cercare l'aiuto di un meccanico certificato che può sostituire la valvola EGR per te.