Come sostituire un cambio a cremagliera per auto

Lo sterzo trasferisce l'input del guidatore dal volante alle ruote per far girare correttamente l'auto. Se è danneggiato, dovrebbe essere sostituito.

La maggior parte dei camion, SUV e automobili che circolano oggi sulle strade utilizzano un sistema di sterzo a pignone e cremagliera. È un unico componente che comprende anche i sistemi di servosterzo. Molte persone si riferiscono a questo componente come al cambio a cremagliera dello sterzo e si trova spesso sui veicoli a trazione anteriore e su quelli che utilizzano sistemi AWD part-time. Questo componente è progettato per durare per tutta la vita del veicolo; tuttavia, il cambio a cremagliera dello sterzo può guastarsi a causa di danni in qualche modo. Alcuni dei sintomi comuni che noterai quando il cambio a cremagliera dello sterzo inizia a guastarsi includono tintinnio durante la svolta, vibrazioni eccessive durante lo sterzo o un gemito basso quando il volante è completamente girato.

Parte 1 di 1: Sostituzione del cambio a cremagliera dello sterzo

Materiali richiesti

martello a palla
Chiave a tubo o chiave a cricchetto
torcia elettrica
Chiavi per linee idrauliche
Avvitatore a impulsi/linee aeree
Martinetti e cavalletti o sollevatore idraulico
Olio penetrante (WD-40 o PB Blaster)
Sostituzione delle boccole della cremagliera dello sterzo e degli accessori
Sostituzione del cambio a cremagliera dello sterzo
Dispositivi di protezione (occhiali e guanti di sicurezza)
lana d'acciaio

Passaggio 1: sollevare il veicolo su un sollevatore idraulico o martinetti.. Questo lavoro è meglio se hai accesso a un ascensore idraulico. In caso contrario, dovrai sollevare la parte anteriore dell'auto con i martinetti. Per motivi di sicurezza, assicurarsi di utilizzare cunei dietro e davanti alla ruota posteriore.

Passaggio 2: scollegare la batteria dell'auto. Individua la batteria dell'auto e scollega i cavi positivo e negativo della batteria prima di continuare.

Passaggio 3: rimuovere i vassoi inferiori/le piastre protettive.. Per avere libero accesso al cambio a cremagliera dello sterzo, è necessario rimuovere i coperchi inferiori (coperchi motore) e le piastre di protezione poste sotto l'auto. Su molti veicoli dovrai anche rimuovere la traversa che corre perpendicolare al motore. Fare sempre riferimento al manuale di servizio del veicolo per le istruzioni esatte su come completare questo passaggio per il proprio veicolo.

Passaggio 4: rimuovere alcuni componenti dell'interfaccia. Il riduttore della cremagliera dello sterzo è collegato a ruote e pneumatici, boccole e staffe della cremagliera dello sterzo e altri componenti del veicolo.

Per rimuovere questo componente è necessario rimuovere prima le parti accessorie collegate al cambio a cremagliera dello sterzo.

Poiché ogni modello, marca e anno di auto ha una configurazione unica della cremagliera dello sterzo, dovrai fare riferimento al tuo manuale di servizio specifico per istruzioni dettagliate sui componenti da rimuovere. L'immagine sopra mostra alcuni dei collegamenti che devono essere rimossi per sostituire il vecchio cambio a cremagliera dello sterzo con quello nuovo.

Di norma, prima di rimuovere la cremagliera dello sterzo, è necessario rimuovere i seguenti componenti:

Ruote anteriori
Linee idrauliche collegate al cambio a cremagliera dello sterzo
Coppiglie e dadi a castello alle estremità delle aste di sterzo
Estremità tiranti dalla parte superiore del braccio
Barre antirollio anteriori
snodi sferici
Collegamento albero di entrata a cremagliera dello sterzo/colonna dello sterzo
Tubi di scarico/catalizzatore

Passaggio 5: utilizzare un filo metallico per supportare i componenti del sistema di scarico se non li si rimuove completamente.. La maggior parte dei meccanici allenta semplicemente i componenti del sistema di scarico come il tubo centrale e il convertitore catalitico e li sposta via quando si sostituisce il riduttore della cremagliera dello sterzo. Se scegli di farlo, usa un filo metallico sottile per legare le parti del sistema di scarico alle altre parti del telaio.

Passaggio 6: scollegare la pressione del servosterzo e le linee di ritorno dal cambio a cremagliera dello sterzo.. Una volta rimossi i componenti che ostacolano il cambio della cremagliera dello sterzo, sarai pronto per rimuovere i pezzi di supporto e i pezzi attaccati alla cremagliera dello sterzo. Il primo passo è scollegare l'alimentazione del servosterzo e le linee di ritorno dai collegamenti del cambio a cremagliera dello sterzo.

Per prima cosa, posiziona una bacinella sotto l'area. Scollegare l'alimentazione del servosterzo e le linee di ritorno con una chiave regolabile e lasciarle defluire in una bacinella sotto il veicolo. Dopo aver scollegato le due linee, far defluire completamente l'olio dalla scatola del cambio sterzo.

Passaggio 7: rimuovere le staffe lato guidatore e passeggero.. Una volta rimossi i collegamenti al riduttore della cremagliera dello sterzo, sarai pronto per rimuovere la cremagliera dello sterzo dal veicolo. Il primo passo è scollegare la cremagliera dello sterzo dalle staffe e dalle boccole sul lato conducente e passeggero dell'auto. Nella maggior parte dei casi, si consiglia di rimuovere prima la staffa dal lato del conducente.

In primo luogo, spruzzare tutti i bulloni di montaggio della cremagliera dello sterzo con un olio penetrante come WD-40 o PB Blaster. Lascialo in ammollo per qualche minuto.

Inserisci la chiave a percussione (o chiave a bussola) nel dado rivolto verso di te mentre metti la chiave a bussola nella scatola sul bullone dietro il supporto. Rimuovere il dado con una chiave a impulsi tenendo premuta la chiave a tubo.

Dopo aver rimosso il dado, utilizzare un martello per colpire l'estremità del bullone attraverso il supporto. Estrarre il bullone dalla boccola e installarlo non appena si allenta. Una volta rimosso il bullone, estrarre il riduttore della cremagliera dello sterzo dalla boccola/supporto e lasciarlo sospeso fino a quando non sono stati rimossi gli altri supporti e boccole.

Si procede alla rimozione delle boccole e delle staffe dal lato passeggero. Il lato passeggero dovrebbe essere un supporto a clip, ma come sempre, controlla il manuale di servizio per istruzioni dettagliate. Dopo aver rimosso tutte le staffe, è possibile rimuovere il cambio a cremagliera dello sterzo dall'auto.

Passaggio 8: rimuovere le vecchie boccole da entrambi i supporti. Sposta il vecchio montante da parte e rimuovi le vecchie boccole da due (o tre se hai un supporto centrale). Esistono due metodi generalmente accettati per rimuovere le vecchie boccole. Uno è usare l'estremità sferica di un martello a palla. Un altro modo è usare una torcia per riscaldare le boccole e strizzarle o estrarle con un paio di morse.

Come sempre, consultare il manuale di servizio per i passaggi consigliati dal produttore del veicolo per questo processo.

Passaggio 9: pulire le staffe di montaggio con lana d'acciaio.. Prendersi il tempo necessario per pulire le vecchie staffe prima di installare le nuove boccole assicurerà che le nuove boccole saranno più facili da installare e terranno meglio la cremagliera dello sterzo in posizione poiché non ci saranno detriti su di essa. L'immagine sopra mostra come dovrebbe apparire il montaggio della boccola prima di installare le nuove boccole del riduttore della cremagliera dello sterzo.

Passaggio 10: installare nuove boccole. Sulla maggior parte dei veicoli, il supporto lato guida sarà rotondo. Il supporto lato passeggero sarà composto da due staffe con boccole al centro. Fare riferimento al manuale di servizio del veicolo per i passaggi esatti consigliati per installare correttamente le boccole della cremagliera dello sterzo per il veicolo.

Passaggio 11: installare il nuovo riduttore della cremagliera dello sterzo. Dopo aver sostituito le boccole della cremagliera dello sterzo, è necessario installare un nuovo cambio della cremagliera dello sterzo sotto l'auto. Il modo migliore per completare questo passaggio consiste nell'installare il rack nell'ordine inverso in cui è stato rimosso il rack.

Segui questi passaggi generali, ma segui anche il manuale di servizio del produttore.

Installare il supporto lato passeggero: posizionare i manicotti di montaggio sulla cremagliera dello sterzo e inserire prima il bullone inferiore. Una volta che il bullone inferiore fissa la cremagliera dello sterzo, inserire il bullone superiore. Dopo aver inserito entrambi i bulloni nei supporti, serrare i dadi su entrambi i bulloni, ma non serrarli ancora completamente.

Installare la staffa lato guida: Dopo aver fissato il lato passeggero, installare la staffa della cremagliera dello sterzo sul lato guida. Reinserire il bullone e guidare lentamente il dado sul bullone.

Dopo aver installato entrambi i lati e collegato i dadi e i bulloni, serrarli alla coppia consigliata dal produttore. Questo può essere trovato nel manuale di servizio.

Ricollegare le linee idrauliche del servosterzo, le linee di ritorno e le linee di alimentazione. Stringili alla pressione consigliata.

Passaggio 12: collegare il riduttore della cremagliera dello sterzo all'albero di ingresso del piantone dello sterzo.. Collegare il riduttore della cremagliera dello sterzo alle estremità dei tiranti. Fissare le estremità dei tiranti al braccio di controllo superiore e alle barre antirollio anteriori. Collegare la cremagliera dello sterzo ai giunti sferici.

Installare e serrare pneumatici e ruote. Fissare i componenti del sistema di scarico. Reinstallare i cablaggi rimossi. Installare la padella, la piastra paramotore e la barra trasversale.

Come sempre, i passaggi esatti saranno unici per il tuo veicolo, quindi controlla questi passaggi rispetto al tuo manuale di servizio.

Passaggio 13: collegare i cavi della batteria. Ricollegare i terminali positivo e negativo alla batteria.

Passaggio 14: riempire con liquido del servosterzo.. Aggiungere liquido del servosterzo al serbatoio. Avviare il motore e girare l'auto a sinistra e a destra alcune volte. Di tanto in tanto, cerca sotto il fondo per eventuali gocciolamenti o perdite di liquidi. Se si nota una perdita di fluido, spegnere il veicolo e serrare i collegamenti. A motore spento, controllare il livello del liquido ed eventualmente rabboccare. Ripetere l'operazione fino a quando non si riempie più il serbatoio di liquido del servosterzo.

Passaggio 15: allinea professionalmente la parte anteriore. Sebbene molti meccanici affermino che sia abbastanza facile regolare l'allineamento dopo aver sostituito il riduttore della cremagliera dello sterzo, in realtà questo dovrebbe essere fatto in un'officina professionale. Un corretto allineamento delle sospensioni non solo aiuterà a mantenere gli pneumatici nella direzione corretta, ma ridurrà anche l'usura degli pneumatici e manterrà il tuo veicolo sicuro da guidare.

Una volta completata l'installazione iniziale del nuovo riduttore a cremagliera dello sterzo, la sospensione dovrebbe essere abbastanza tesa, soprattutto se hai seguito le istruzioni del produttore per rimuovere e reinstallare le estremità dei tiranti.

La sostituzione della scatola del cambio a cremagliera dello sterzo non è particolarmente difficile, soprattutto se si dispone degli strumenti giusti e dell'accesso a un sollevatore idraulico. Se hai letto queste istruzioni e non sei sicuro al 100% di eseguire questa riparazione, contatta uno dei meccanici certificati ASE locali di AvtoTachki per eseguire il lavoro di sostituzione del cambio della cremagliera dello sterzo per te.