Come cambiare l'olio del servosterzo - Guida più fluida con liquido del servosterzo fresco!
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Come utente di auto, probabilmente sai tutto sui cambi d'olio, anche se questo di solito si riferisce al cambio dell'olio motore. Ci sono altri fluidi nel veicolo e la loro sostituzione non dovrebbe essere trascurata. A parte l'olio del cambio e l'olio del differenziale, l'olio del servosterzo non dura per sempre. Ti mostreremo come cambiare l'olio nell'impianto frenante e nel servosterzo.
Componenti e funzionamento del servosterzo
Il servosterzo è un modulo che rende molto più facile girare il volante. . Questo è stato originariamente sviluppato esclusivamente per i camion, ma ora è di serie anche sulle auto compatte. Il servosterzo include
- cilindro idraulico
- pompa idrica
– tubi flessibili
- vaso di espansione
Di norma, la pompa idraulica è azionata da una cinghia. Il movimento rotatorio crea una pressione che attiva il sistema di servosterzo. Il cilindro idraulico è montato direttamente sulla cremagliera dello sterzo. Non appena il volante viene girato in una certa direzione, il cilindro fa muovere lo sterzo in quella direzione.
La pressione è sufficiente per facilitare la sterzata, ma non abbastanza per provocare un movimento indipendente. La trasmissione della pressione avviene tramite il fluido del servosterzo. Finché è fresco e pulito, funziona bene.
Quando è necessario sostituire l'olio del servosterzo
L'olio del servosterzo fresco ha un colore lampone . Il vecchio olio diventa marrone torbido per abrasione, effetti dovuti al surriscaldamento del motore o all'intrusione di particelle. Tuttavia, quasi nessun produttore di automobili imposta un intervallo di cambio del fluido del servosterzo fisso. In genere, il chilometraggio è 80 000–100 000 km . Quando viene raggiunto questo chilometraggio, l'olio del servosterzo dovrebbe essere almeno controllato.
Olio del servosterzo troppo vecchio fa aumentare il rumore. Il volante potrebbe avere poco gioco o diventare più pesante da maneggiare.
Olio del servosterzo nuovo mantiene tutti i componenti del servosterzo e prolungare la loro vita di servizio.
Il cambio dell'olio del servosterzo non è specificamente prescritto o richiesto, quindi non sono stati sviluppati componenti o procedure standard dai produttori di automobili. A differenza del tappo di scarico dell'olio e del filtro dell'olio facilmente accessibili per il cambio dell'olio motore, il cambio dell'olio del servosterzo è un po' più difficile.
Un buon punto: sostituire la cinghia di distribuzione . I suoi intervalli di manutenzione sono diventati molto più lunghi. Il chilometraggio standard di queste parti soggette ad usura nei veicoli convenzionali è più di 100 km di corsa. La sostituzione della cinghia di distribuzione può essere combinata con il controllo o il cambio dell'olio del servosterzo . È inoltre possibile controllare il funzionamento della pompa del servosterzo. Finché funziona in modo fluido e silenzioso, è ancora in buone condizioni.
Cambio graduale dell'olio del servosterzo
Per cambiare l'olio del servosterzo sono necessari i seguenti attrezzi e attrezzi:
- ascensore per auto
– cuneo ruota
- cavalletto
- Pompa a vuoto
- una tazza
- nuovo vaso di espansione
– olio del servosterzo nuovo e adatto
– assistente
| Important: Quando si cambia l'olio, la pompa del servosterzo non deve mai funzionare a secco per evitare danni. |
1. Solleva la macchina
Il veicolo deve essere sollevato in modo che le ruote anteriori possano girare liberamente. . Questo è molto importante per la ventilazione del sistema di servosterzo. Il veicolo viene prima sollevato con un ponte sollevatore e quindi posizionato su appositi supporti assali.
| Importante: utilizzare solo cavalletti professionali per auto. Tutte le altre soluzioni come blocchi di legno o pietra o un semplice martinetto idraulico sono molto pericolose. |
Il veicolo deve sempre poggiare sui supporti previsti. Un cavalletto installato in modo errato può deformare la carrozzeria.
Dopo aver sollevato l'auto in avanti, le ruote posteriori vengono fissate con cunei.
2. Rimozione del vecchio olio del servosterzo
Per accedere al vaso di espansione potrebbe essere necessario rimuovere alcuni componenti. In ogni caso, la vaschetta deve essere posizionata nelle immediate vicinanze del vaso di espansione per evitare inutili lunghi flussi e contaminazioni del vano motore. Le ciotole adatte sono bottiglie per la pulizia del vetro tagliate a metà o vecchie ciotole da cucina.
L'olio del servosterzo viene aspirato direttamente dal vaso di espansione da una pompa a vuoto e pompato nella coppa. La pompa giusta costa circa 25 euro e dovrebbe essere adatto per olio e benzina.
3. Rimozione dei residui
La pompa del vuoto non rimuove tutto l'olio del servosterzo . Pertanto, è necessario "sacrificare" una piccola quantità di olio fresco per liberare completamente il sistema dall'olio vecchio. Ora abbiamo bisogno dell'aiuto di una seconda persona.
Primo rimuovere il vaso di espansione per accedere ai tubi. Il tubo di alimentazione viene estratto dal vaso di espansione e inserito nella tazza. Il tubo può essere riconosciuto dal suo diametro maggiore.
Poi tappare l'ingresso con nastro adesivo o altro materiale.
OraVersa dell'olio idraulico nuovo nel serbatoio. Il tuo assistente dovrebbe avviare il motore e alternativamente girare il volante completamente a sinistra ea destra. È necessario rabboccare costantemente con olio idraulico nuovo per stare al passo con la pompa del servosterzo in modo che non funzioni a secco. Non appena l'olio fresco color lampone inizia a defluire nella camera di combustione, il motore deve essere spento.
Il sistema di servosterzo è ora lavato o "sanguinato" .
4. Sostituzione del vaso di espansione
Il filtro incorporato di un ampio serbatoio non viene rimosso. La manutenzione del servosterzo prevede sempre la sostituzione del vaso di espansione.
| CONSIGLIO: Tagliare i tubi di aspirazione e scarico del vaso di espansione nei punti di attacco e utilizzare nuove fascette. |
I tubi tendono a perdere tensione nei recessi e iniziano a perdere. Collegare il nuovo vaso di espansione con tubi corti. I tubi e i piedini di montaggio hanno diametri individuali per eliminare il rischio di una riorganizzazione involontaria. A seconda del modello di auto, un nuovo vaso di espansione costa da da 5 a 15 euro ; questi costi aggiuntivi per il cambio dell'olio non sono eccessivi.
Se i tubi sono porosi, devono anche essere sostituiti. I tubi flessibili porosi o incrinati tendono a perdere, il che può portare a condizioni di guida pericolose.
| SUGGERIMENTO: controllare i tubi per segni di denti di roditori come martore o donnole. Possono essere identificati da segni di morsi opposti. Se un roditore si è insediato nel motore, è necessaria un'azione immediata: un'importante pulizia del motore e l'installazione di ultrasuoni sono efficaci per lungo tempo. |
5. Aggiunta di olio per servosterzo
Infine, viene aggiunto olio nuovo per il servosterzo . L'assistente riaccende il motore e, durante il rifornimento, gira più volte il volante a sinistra e a destra, in tal modo far saltare in aria l'impianto idraulico. Non appena l'olio rimane nel vaso di espansione, interrompere il rabbocco. Ora il tappo svitato si mette sul vaso di espansione e si rialza. Il livello dell'olio viene visualizzato sull'astina di livello dell'olio incorporata. Dovrebbe indicare lo stato più "pieno". Tuttavia, l'impianto idraulico non deve essere riempito eccessivamente. Se si supera la tacca di massimo, è necessario asportare dell'olio con una pompa a vuoto fino al raggiungimento del livello ideale.
| SUGGERIMENTO: prova a utilizzare l'olio giusto per l'auto. La scheda tecnica o il manuale del proprietario dell'auto contiene informazioni al riguardo. L'olio del servosterzo sbagliato può danneggiare l'interno del tubo e causare gravi danni. Acquista sempre l'importo richiesto per una ricarica. Un acquisto all'ingrosso grande ed economico non ha senso a causa dei lunghi intervalli di cambio dell'olio. |
L'olio del servosterzo costa 10-50 euro al litro.
Conseguenze del vecchio olio del servosterzo
L'olio contaminato nel sistema del servosterzo idraulico provoca danni a tutti i componenti . Le particelle nel flusso d'olio hanno un effetto particolarmente forte sulla pompa del servosterzo. Le microparticelle spesso si depositano nei cuscinetti e causano il grippaggio. Pompa del servosterzo difettosa provoca un forte rantolo. Sostituirlo non è difficile, anche se costoso. Nuova pompa del servosterzo 150-500 euro a seconda del produttore. L'olio del servosterzo nuovo e un nuovo serbatoio di espansione prolungano la durata della pompa del servosterzo solo di una frazione di quella quantità.
Come smaltire l'olio vecchio
Come tutti i lubrificanti, l'olio motore vecchio è un rifiuto chimico e non deve essere smaltito con i normali rifiuti domestici o gettato nello scarico. Si consiglia di versare il grasso vecchio in una nuova bottiglia di olio vuota e di portarla in un punto di acquisto di olio nuovo. I rivenditori sono obbligati ad accettarlo, in quanto hanno partner nel trattamento professionale dei rifiuti chimici.
