Come cambiare l'olio motore da soli

Il cambio dell'olio nel motore è un'operazione semplice e allo stesso tempo molto importante che qualsiasi automobilista dovrebbe essere in grado di eseguire. In linea di principio, non c'è nulla di complicato in questo, ma se non vuoi sporcarti le mani con l'olio o rompere accidentalmente il filo del filtro dell'olio, è meglio guidare l'auto in una stazione di servizio, dove tutto sarà fatto rapidamente e senza problemi.

L'olio nel motore svolge un ruolo importante: protegge tutte le parti mobili dal surriscaldamento e dalla rapida usura: pareti del pistone e del cilindro, perni dell'albero motore, valvole di aspirazione e scarico.

La sequenza di azioni durante la sostituzione dell'olio motore:

• guidiamo la nostra macchina in una fossa o in un cavalcavia;
• lasciamo le ruote anteriori rigorosamente in posizione diritta, le mettiamo in prima e azionamo il freno a mano, in modo che, ci mancherebbe, la macchina non se la prenda in testa per uscire dal cavalcavia;
• dopo un completo arresto del motore, si attendono 10-15 minuti affinché l'impianto si raffreddi e l'olio si raffreddi;
• ci immergiamo sotto l'auto, troviamo il tappo di scarico del carter motore, prepariamo un secchio in anticipo, è consigliabile anche cospargere il pavimento di sabbia o segatura, perché all'inizio l'olio può sgorgare sotto pressione;
• svitare il tappo di riempimento del motore in modo che l'olio defluisca più velocemente;
• svitiamo il tappo di scarico con una chiave di dimensioni adeguate, l'olio inizia a defluire nel secchio.

La piccola vettura include in media 3-4 litri di olio, a seconda della cilindrata. Quando tutto il liquido è di vetro, è necessario ottenere il filtro dell'olio, si svita facilmente con una chiave e nei modelli moderni è sufficiente allentarlo con una chiave speciale per il filtro, quindi svitarlo manualmente. Non dimenticare di controllare le condizioni di tutte le gomme di tenuta e le guarnizioni, se vediamo che sono corrose, devono essere sostituite.

Quando il tappo di scarico è avvitato e il nuovo filtro dell'olio è a posto, prendiamo una tanica di olio adatta per il passaporto. Non dimenticare che in nessun caso dovresti mescolare acqua minerale e sintetici, una tale miscela può arricciarsi e il fumo nero del tubo indicherà la necessità di sostituire le fasce elastiche. Versare l'olio attraverso il collo fino al volume desiderato, il livello dell'olio viene controllato con un'astina di livello.

Al termine di tutte le operazioni, è necessario avviare il motore e verificare la presenza di perdite dal basso. Ricorda che se usi l'auto per brevi viaggi in una città polverosa, devi cambiare l'olio abbastanza spesso: questo è nel tuo interesse.

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