Come sostituire l'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore sulla maggior parte delle auto

L'interruttore che accende l'asse anteriore si guasta quando si blocca, non attiva la trazione integrale o è difficile da innestare.

La maggior parte dei produttori installa un interruttore sul cruscotto per attivare l'assale anteriore nel sistema AWD selezionato. Questo interruttore invia un segnale a bassa tensione al relè. Il relè è progettato per utilizzare un segnale a bassa tensione per azionare un interruttore interno e consente di inviare un segnale ad alta tensione dalla batteria all'attuatore sulla scatola di trasferimento per attivare le ruote anteriori.

Quando si utilizza un tale relè, c'è molto meno carico sui sistemi elettrici e di ricarica in tutta l'auto. Ciò non solo riduce lo stress su tutti i componenti coinvolti, ma consente anche alle case automobilistiche di ridurre significativamente il peso. Con la crescente complessità delle auto moderne e la necessità di un numero sempre maggiore di cablaggi, il peso è diventato oggi un fattore importante nella progettazione delle auto.

I sintomi di un cattivo interruttore di abilitazione dell'assale anteriore includono l'interruttore che non funziona, si blocca e non si attiva nemmeno su un veicolo a quattro ruote motrici.

Questo articolo si concentra sulla sostituzione dell'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore. Il solito posto utilizzato dalla maggior parte dei produttori è sul cruscotto. Ci sono alcune piccole variazioni sulla posizione effettiva dell'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore sul cruscotto, ma questo articolo è stato scritto in modo da poter applicare i principi di base per portare a termine il lavoro.

Parte 1 di 1: sostituzione dell'interruttore di innesto dell'assale anteriore

Materiali richiesti

Assortimento di cacciaviti
Acquista luce o torcia
Montatura piccola
Set di prese

Passaggio 1: individuare l'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore sul cruscotto.. Individuare l'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore situato sul cruscotto.

Alcuni produttori utilizzano interruttori di tipo a pulsante, ma la stragrande maggioranza utilizza un interruttore di tipo rotativo come mostrato nell'immagine sopra.

Passaggio 2. Rimuovere il pannello decorativo in cui è installato l'interruttore.. Il pannello di rivestimento può essere rimosso facendo leva delicatamente con un piccolo cacciavite o un piede di porco.

Alcuni modelli richiedono la rimozione di qualsiasi combinazione di viti e/o bulloni per rimuovere il pannello di rivestimento. Fare attenzione a non graffiare il cruscotto durante la rimozione del pannello di rivestimento.

Passaggio 3: rimuovere l'interruttore dal pannello di rivestimento.. Rimuovere l'interruttore dal pannello di rivestimento premendo la parte posteriore dell'interruttore e spingendolo attraverso la parte anteriore del pannello di rivestimento.

Alcuni interruttori richiedono di rilasciare i fermi sul retro prima che ciò avvenga. Le linguette di blocco possono essere premute insieme a mano o fare leva leggermente con un cacciavite prima di spingere l'interruttore verso l'esterno. Ancora una volta, alcuni produttori richiedono la rimozione di viti o altro hardware per estrarre l'interruttore.

Attenzione: Per alcuni modelli, è necessario rimuovere la cornice dell'interruttore estraendola. L'interruttore viene rimosso dal retro utilizzando gli stessi passaggi di base.

Passaggio 4: scollegare il connettore elettrico. Il connettore elettrico può essere rimosso rilasciando i fermi e separando il connettore dall'interruttore o dalla treccia.

Attenzione: Il connettore elettrico può essere collegato direttamente alla parte posteriore dell'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore o può avere un codino elettrico che deve essere scollegato. Se c'è una domanda, puoi sempre guardare un ricambio per vedere come è installato o chiedere consiglio a un meccanico.

Passaggio 5: confrontare l'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore sostitutivo con quello vecchio.. Si prega di notare che l'aspetto e le dimensioni sono gli stessi.

Assicurarsi inoltre che il connettore elettrico abbia lo stesso numero e lo stesso orientamento dei pin.

Passaggio 6: inserire il connettore elettrico nell'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore sostitutivo.. Dovresti sentire o sentire quando il connettore entra abbastanza in profondità nell'interruttore o nella treccia per agganciare le clip di fissaggio.

Passaggio 7: reinserire l'interruttore nella cornice. Reinstallare l'interruttore nel pannello anteriore nell'ordine inverso in cui è stato rimosso.

Installalo dalla parte anteriore e inseriscilo finché non scatta, oppure dalla parte posteriore sull'interruttore rotante. Inoltre, reinstallare tutti i dispositivi di fissaggio che tengono l'interruttore in posizione.

Passaggio 8: reinstallare la cornice anteriore. Allineare la cornice con la tacca nel cruscotto da cui è uscito con l'interruttore sostitutivo installato e rimetterlo in posizione.

Ancora una volta, dovresti sentire o sentire i fermi che scattano in posizione. Inoltre, reinstallare tutti i dispositivi di fissaggio rimossi durante lo smontaggio.

Attenzione: Il sistema XNUMXWD selezionabile non è progettato per l'uso su superfici dure come asfalto o cemento. Il funzionamento di questi sistemi su questo tipo di superficie può causare costosi danni alla trasmissione.

Passaggio 9: controllare il funzionamento dell'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore sostitutivo.. Avviare l'auto e guidare fino a un luogo con una superficie sconnessa.

Trova una superficie composta da erba, ghiaia, terra o qualsiasi materiale che si muova mentre ci passi sopra. Impostare l'interruttore di abilitazione dell'assale anteriore in posizione "4H" o "4Hi". Quasi tutti i produttori illuminano l'interruttore quando la trazione integrale è attiva o visualizzano una notifica sul quadro strumenti. Mettere il veicolo in modalità Drive e testare il sistema AWD.

Attenzione: La maggior parte dei sistemi 45WD selezionabili sono progettati per l'uso solo su superfici stradali sconnesse. Inoltre, la maggior parte di essi non è progettata per l'uso a velocità autostradale. Consulta il manuale del proprietario per le distanze operative, ma la maggior parte è limitata a una velocità massima di XNUMX mph nella gamma alta.
AttenzioneNota: mentre la trazione integrale può contribuire ad aumentare la trazione in condizioni avverse, non aiuta ad arrestare il veicolo in caso di emergenza. Pertanto, è assolutamente essenziale usare il buon senso quando si guida in condizioni avverse. Ricorda sempre che le condizioni avverse richiedono spazi di frenata più lunghi.

Molto utile il sistema di trazione integrale selezionabile. Questo ti dà un po' di trazione in più quando il tempo diventa brutto. Tempeste di ghiaccio, accumuli di neve o solo pioggia sono molto meno fastidiosi quando è disponibile la trazione integrale. Se a un certo punto ritieni che faresti bene a sostituire l'interruttore dell'asse anteriore, affida la riparazione a uno dei tecnici professionisti di AvtoTachki.