Come sostituire una linea del freno che perde

Le linee dei freni in metallo possono arrugginirsi e devono essere sostituite se iniziano a perdere. Aggiorna la tua linea al nichel rame per la protezione dalla corrosione.

I freni sono il sistema più importante del tuo veicolo per la tua sicurezza. Essere in grado di fermare la tua auto in modo rapido e sicuro ti aiuterà a evitare collisioni. Sfortunatamente, l'ambiente in cui viviamo può devastare le linee dei freni e causare guasti e perdite.

In genere, le linee dei freni in metallo della tua auto sono realizzate in acciaio per contenere i costi, ma l'acciaio è suscettibile alla corrosione, soprattutto in inverno quando il sale è spesso sul terreno. Se devi sostituire la linea dei freni, dovresti prendere in considerazione la possibilità di sostituirla con una in rame-nichel, che è molto più resistente alla ruggine e alla corrosione.

Parte 1 di 3: Rimozione della vecchia linea

Materiali richiesti

• cacciavite piatto
• guanti
• connettore
• Jack sta in piedi
• Tasto di linea
• Pinze

• stracci

• AttenzioneA: Se stai sostituendo solo una linea, potrebbe essere più economico e più facile acquistare una linea preformata piuttosto che acquistare tutti gli strumenti fai-da-te. Fai qualche valutazione e vedi quale opzione ha più senso.

Passaggio 1: cammina sulla linea del freno che stai sostituendo.. Ispeziona ogni parte della linea di sostituzione per vedere come e dove è collegata.

Rimuovere tutti i pannelli che sono di intralcio. Assicurati di allentare i dadi prima di sollevare l'auto se è necessario rimuovere la ruota.

Passaggio 2: solleva la macchina. Su una superficie piana e livellata, sollevare il veicolo e abbassarlo sui cavalletti per lavorare sotto di esso.

Blocca tutte le ruote che sono ancora a terra in modo che l'auto non possa muoversi.

Passaggio 3: svitare la linea del freno da entrambe le estremità.. Se i raccordi sono arrugginiti, dovresti spruzzare un po' di olio penetrante su di essi per facilitarne la rimozione.

Utilizzare sempre una chiave su questi raccordi per evitare di arrotondarli. Prepara degli stracci per pulire il liquido versato.

Passaggio 4: collegare l'estremità che va al cilindro principale.. Non vuoi che tutto il fluido esca dal cilindro principale mentre stiamo realizzando una nuova linea dei freni.

Se esaurisce il fluido, dovrai spurgare l'intero sistema, non solo una o due ruote. Crea il tuo tappo di chiusura da un breve pezzo di tubo e un raccordo extra.

Spremere un'estremità del tubo con le pinze e piegarlo per formare una cucitura. Indossare il raccordo e raddrizzare l'altra estremità. Ora puoi avvitarlo a qualsiasi parte della linea del freno per evitare che il fluido fuoriesca. Maggiori informazioni sulla svasatura dei tubi nella prossima sezione.

Passaggio 5: estrarre la linea del freno dalle staffe di montaggio.. Puoi usare un cacciavite a testa piatta per staccare le linee dalle clip.

Fare attenzione a non danneggiare altri tubi installati vicino alla linea del freno.

Il liquido dei freni scorrerà dalle estremità della linea. Assicurarsi di rimuovere le gocce di vernice poiché il liquido dei freni è corrosivo.

Parte 2 di 3: Realizzazione di una nuova linea dei freni

Materiali richiesti

• Linea del freno
• raccordi della linea dei freni
• Set di strumenti per svasare
• Lima piatta in metallo
• guanti
• Occhiali di sicurezza
• curvatubi
• Tagliatubi
• Vice

Passaggio 1: misurare la lunghezza della linea del freno. Probabilmente ci saranno alcune curve, quindi usa la corda per determinare la lunghezza e poi misura la corda.

Passaggio 2: tagliare il tubo alla lunghezza corretta.. Concediti un pollice in più o giù di lì, poiché è difficile piegare le linee così strette come provengono dalla fabbrica.

Passaggio 3: inserire il tubo nello strumento di svasatura.. Vogliamo limare l'estremità del tubo per renderlo liscio, quindi sollevalo leggermente nel supporto.

Passaggio 4: limare l'estremità del tubo. La preparazione del tubo prima della svasatura garantirà una buona e duratura tenuta.

Rimuovere eventuali sbavature rimaste all'interno con una lama di rasoio.

Passaggio 5: limare il bordo esterno del tubo per l'installazione.. Ora la fine dovrebbe essere liscia e senza sbavature, indossare il raccordo.

Passaggio 6: espandere l'estremità della linea del freno. Riposiziona il tubo nello strumento di svasatura e segui le istruzioni del tuo kit per creare la svasatura.

Per le linee dei freni, avrai bisogno di una doppia svasatura o di una svasatura a bolle a seconda del modello del veicolo. Non utilizzare svasature della linea dei freni in quanto non possono sopportare la maggiore pressione del sistema frenante.

• funzioni: Usare un po' di liquido per freni come lubrificante quando si forma una svasatura all'estremità del tubo. Quindi non devi preoccuparti che eventuali contaminanti entrino nel tuo sistema frenante.

Passaggio 7: ripetere i passaggi da 3 a 6 sull'altro lato del tubo.. Non dimenticare di provare o dovrai ricominciare tutto da capo.

Passaggio 8: utilizzare una curvatubi per formare la linea corretta.. Non deve essere esattamente uguale all'originale, ma dovrebbe essere il più vicino possibile.

Ciò significa che puoi ancora fissare la linea con qualsiasi clip. Il tubo è flessibile in modo da poter effettuare piccole regolazioni mentre è sulla macchina. Ora la nostra linea dei freni è pronta per l'installazione.

Parte 3 di 3: Installazione della nuova linea

Passaggio 1: installare la nuova linea del freno in posizione. Assicurati che raggiunga entrambe le estremità e si adatti ancora a qualsiasi clip o dispositivo di fissaggio.

Se la fune non è fissata a nessuno dei supporti, potrebbe piegarsi mentre il veicolo è in movimento. Un nodo nella linea alla fine porterà a una nuova perdita e dovrai sostituirla di nuovo. Puoi usare le mani per piegare la linea per apportare piccole modifiche.

Passaggio 2: avvitare entrambi i lati. Iniziali a mano in modo da non confondere nulla, quindi usa una chiave inglese per serrarli.

Premili con una mano in modo da non stringerli troppo.

Passaggio 3: fissare la linea del freno con elementi di fissaggio.. Come accennato in precedenza, questi attacchi impediscono alla linea di piegarsi e flettersi, quindi usali tutti.

Passaggio 4: sanguinamento dei freni. Devi solo spurgare una o più delle camere d'aria che hai sostituito, ma se i freni sono ancora morbidi, spurga tutte e 4 le gomme per sicurezza.

Non lasciare mai che la pompa freno si asciughi o dovrai ricominciare da capo. Controlla le connessioni che hai fatto per le perdite durante lo spurgo dei freni.

• Attenzione: avere qualcuno che pompa i freni mentre apri e chiudi la valvola di scarico rende il lavoro molto più semplice.

Passaggio 5: rimettere tutto insieme e mettere l'auto a terra.. Assicurati che tutto sia installato correttamente e che il veicolo sia saldamente a terra.

Passaggio 6: prova a guidare l'auto. Prima di mettersi alla guida, eseguire un controllo finale delle perdite con il motore acceso.

Applicare il freno bruscamente più volte e controllare la presenza di pozzanghere sotto l'auto. Se tutto sembra a posto, prova i freni a bassa velocità in un punto vuoto prima di entrare nel traffico.

Con una sostituzione della linea dei freni, non dovrai preoccuparti di eventuali perdite per un po'. Fare questo a casa può farti risparmiare denaro, ma se hai bisogno di aiuto, chiedi al tuo meccanico qualche consiglio utile sul processo e se noti che i tuoi freni non funzionano bene, uno dei tecnici certificati di AvtoTachki eseguirà un'ispezione.