Come sostituire il relè del sistema di frenatura antibloccaggio

Il relè di controllo del freno antibloccaggio fornisce alimentazione al controller del sistema di frenatura antibloccaggio. Il relè di controllo è attivo solo quando il controller del freno richiede che il liquido dei freni venga inviato alle ruote. Il relè di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio si guasta nel tempo e tende a guastarsi.

Come funziona il relè del sistema di frenatura antibloccaggio

Il relè di controllo dell'ABS è uguale a qualsiasi altro relè del veicolo. Quando l'energia passa attraverso il primo circuito all'interno del relè, attiva l'elettromagnete, creando un campo magnetico che attrae il contatto e attiva il secondo circuito. Quando l'alimentazione viene rimossa, la molla riporta il contatto nella posizione originale, scollegando nuovamente il secondo circuito.

Il circuito di ingresso è disabilitato e non scorre corrente attraverso di esso fino a quando i freni non sono completamente applicati e il computer determina che la velocità della ruota è scesa a zero mph. Quando il circuito è chiuso, l'alimentazione viene fornita al controller del freno fino a quando non viene rimossa la necessità di maggiore potenza di frenatura.

Sintomi di un malfunzionamento del relè di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio

Il conducente del veicolo sperimenterà più tempo per fermare il veicolo. Inoltre, in caso di frenata brusca, le gomme si bloccano, provocando lo slittamento del veicolo. Inoltre, il conducente non sentirà nulla sul pedale del freno durante un arresto improvviso.

Luce motore e luce ABS

Se il relè del sistema di frenatura antibloccaggio si guasta, la spia del motore potrebbe accendersi. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli è dotata di un controller Bendix e la spia dell'ABS si accende quando il controller del freno non riceve alimentazione durante un arresto brusco. La spia dell'ABS lampeggerà, quindi dopo che il controller del freno è stato spento per la terza volta, la spia dell'ABS rimarrà accesa.

Parte 1 di 8: Verifica dello stato del relè del sistema di frenatura antibloccaggio

Passaggio 1: prendi le chiavi della macchina. Avvia il motore e prova a guidare l'auto.

Passaggio 2: durante un test drive, prova ad applicare i freni con forza.. Prova a sentire la pulsazione del pedale. Tenere presente che se il controller non è inserito, il veicolo potrebbe sbandare. Assicurati che non ci sia traffico in entrata o in entrata.

Passaggio 3: controllare il cruscotto per un motore o una luce ABS.. Se la spia è accesa, potrebbe esserci un problema con il segnale del relè.

Parte 2 di 8: Preparazione per il lavoro di sostituzione del relè di controllo del freno antibloccaggio

Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.

Materiali richiesti

• Set di chiavi esagonali
• chiavi a bussola
• cacciavite a croce
• Pulitore elettrico
• Cacciavite a testa piatta
• pinze ago
• Cricchetto con prese metriche e standard
• Bit di coppia impostato
• Cunei da ruota

Parte 3 di 8: Preparazione dell'auto

Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile.. Assicurati che la trasmissione sia in modalità parcheggio. Se hai un cambio manuale, assicurati che sia in 1a marcia o in retromarcia.

Passaggio 2: installare i cunei delle ruote attorno alle ruote posteriori, che rimarranno a terra.. Azionare il freno di stazionamento per bloccare il movimento delle ruote posteriori.

Passaggio 1: installare una batteria da nove volt nell'accendisigari.. Ciò manterrà il tuo computer in funzione e salverà le impostazioni correnti nell'auto. Se non hai una batteria da nove volt, non è un grosso problema.

Passaggio 2: aprire il cofano e scollegare la batteria. Rimuovere il terminale negativo dal terminale della batteria. Questo scarica l'alimentazione all'interruttore di sicurezza neutro.

Parte 4 di 8: Rimozione del relè di controllo ABS

Passaggio 1: apri il cofano dell'auto se non è già aperto.. Individuare la scatola dei fusibili nel vano motore.

Passaggio 2: rimuovere il coperchio della scatola dei fusibili. Individuare il relè di controllo ABS e rimuoverlo. Potrebbe essere necessario svitare un compartimento aggiuntivo se il relè è collegato a più relè e fusibili.

• AttenzioneNota: se si dispone di un veicolo più vecchio con un controller del freno con il primo add-on OBD, il relè può essere isolato dal resto dei fusibili e dei relè. Guarda il firewall e vedrai un relè. Rimuovere il relè premendo sulle linguette.

Parte 5 di 8: Installazione del relè di controllo ABS

Passaggio 1: installare un nuovo relè ABS nella scatola dei fusibili.. Se dovessi rimuovere la scatola dei fusibili nella scatola degli accessori, dovrai installare il relè e reinstallare la scatola nella scatola dei fusibili.

Se hai rimosso il relè da un vecchio veicolo con il primo componente aggiuntivo, OBD, installa il relè facendolo scattare in posizione.

Passaggio 2: rimettere il coperchio sulla scatola dei fusibili.. Se hai dovuto rimuovere eventuali ostacoli dall'auto per raggiungere la scatola dei fusibili, assicurati di rimetterli a posto.

Parte 6 di 8: Collegamento della batteria di backup

Passaggio 1: apri il cofano dell'auto. Ricollegare il cavo di massa al polo negativo della batteria.

Rimuovere il fusibile da nove volt dall'accendisigari.

Passaggio 2: stringere saldamente il morsetto della batteria per garantire una buona connessione..

• AttenzioneA: Se non avevi un risparmio energetico a nove volt, dovrai ripristinare tutte le impostazioni della tua auto, come la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici.

Parte 7 di 8: test del relè di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio

Passaggio 1: inserire la chiave nell'accensione.. Metti in moto. Guida la tua auto intorno all'isolato.

Passaggio 2: durante un test drive, prova ad applicare i freni con forza.. Dovresti sentire il pedale che pulsa. Prestare attenzione anche al cruscotto.

Passaggio 3: dopo un test drive, verificare se la spia del motore di controllo o la spia dell'ABS sono accese.. Se per qualche motivo la luce è ancora accesa, puoi spegnerla con uno scanner o semplicemente scollegando il cavo della batteria per 30 secondi.

La luce sarà spenta, ma dovrai tenere d'occhio il cruscotto per vedere se la luce si riaccende dopo un po'.

Parte 8 di 8: Se il problema persiste

Se i freni si sentono insoliti e la spia del motore o la spia dell'ABS si accendono dopo aver sostituito il relè di controllo dell'ABS, potrebbe trattarsi di un'ulteriore diagnosi del relè di controllo dell'ABS o di un problema all'impianto elettrico.

Se il problema persiste, è necessario richiedere l'assistenza di uno dei nostri meccanici certificati in grado di controllare il circuito del relè di controllo del freno antibloccaggio e diagnosticare il problema.