Come sostituire il relè della pompa del carburante

La pompa del carburante ha un relè che si guasta quando non si sente alcun ronzio all'inserimento dell'accensione e quando l'auto impiega più tempo del normale per avviarsi.

Il relè della pompa del carburante aiuta la tua auto ad avviare l'auto pressurizzando il sistema di alimentazione per i primi secondi prima che il livello di pressione dell'olio raggiunga il proprio. Il relè della pompa del carburante si trova solitamente nella lunga scatola nera dell'auto, insieme ad altri relè e fusibili. Tuttavia, la posizione potrebbe essere diversa in alcuni altri veicoli.

Senza questo relè, il motore non riceverebbe carburante all'avvio. La pompa che fornisce carburante al motore mentre è in funzione richiede elettricità per funzionare. Questa elettricità è generata dal dispositivo di pressione dell'olio nel motore. Fino a quando non si accumula la pressione dell'olio, che a sua volta genera elettricità per far funzionare la pompa del carburante, la pompa non può fornire carburante al motore dell'auto.

All'accensione dell'auto si attiva la bobina magnetica con contatto aperto; il contatto completa quindi un circuito elettrico nel meccanismo elettronico e alla fine viene attivato il relè della pompa del carburante. Quando si inserisce l'accensione del veicolo, il relè della pompa emette un ronzio. Se questo suono non viene emesso, potrebbe indicare che il relè della pompa non funziona correttamente.

Quando questo relè si guasta, il motore si avvia dopo che il motorino di avviamento ha accumulato una pressione dell'olio sufficiente per energizzare la pompa del carburante e avviarla. Ciò potrebbe far avviare il motore più a lungo del solito. Se non senti il ​​ronzio della pompa del carburante, ma alla fine l'auto si avvia e funziona bene, il relè della pompa del carburante è guasto.

Se il relè della pompa del carburante si guasta, il sistema di gestione del motore registra questo evento. Il sensore di pressione del carburante informa il computer se la pressione del carburante non crea pressione durante l'avviamento del motore.

Ci sono diversi codici delle spie del motore associati al sensore di livello del carburante:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Parte 1 di 4: rimozione del relè della pompa del carburante

Materiali richiesti

• Pinze con aghi
• Cricchetto con prese metriche e standard
• Cunei da ruota

La maggior parte dei relè della pompa del carburante si trovano nel vano motore all'interno della scatola dei fusibili.

Passaggio 1: accendere la chiave di accensione per iniziare. Ascolta il funzionamento della pompa del carburante.

Inoltre, ascolta il relè della pompa del carburante per un ronzio o un clic.

Passaggio 2: avviare il motore. Controllare se c'è pressione dell'olio.

Alcuni veicoli avranno solo un indicatore del livello dell'olio. Quando l'indicatore si spegne, significa che c'è pressione dell'olio.

Passaggio 3: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile.. Assicurarsi che il cambio sia in posizione di parcheggio (per cambio automatico) o 1a marcia (per cambio manuale).

Passaggio 4: installare i cunei delle ruote attorno ai pneumatici.. In questo caso, i cunei delle ruote saranno posizionati attorno alle ruote anteriori, poiché la parte posteriore dell'auto sarà sollevata.

Azionare il freno di stazionamento per bloccare il movimento delle ruote posteriori.

Passaggio 5: installare una batteria da nove volt nell'accendisigari.. Ciò manterrà il tuo computer in funzione e salverà le impostazioni correnti nell'auto.

Se non hai una batteria da nove volt, non è un grosso problema.

Passaggio 6: aprire il cofano dell'auto per scollegare la batteria.. Rimuovere il cavo di massa dal terminale negativo della batteria spegnendo l'alimentazione alla pompa del carburante e al trasmettitore.

Passaggio 7: individuare la scatola dei fusibili nel vano motore.. Rimuovere il coperchio della scatola dei fusibili.

• Attenzione: Alcuni blocchi di fusibili sono fissati con viti o bulloni esagonali e richiedono un cricchetto per rimuoverli. Altre scatole dei fusibili sono tenute in posizione da clip.

Passaggio 8: utilizzando il diagramma sul coperchio della scatola dei fusibili, individuare il relè della pompa del carburante.. Con la scatola dei fusibili aperta, è possibile utilizzare lo schema sul coperchio della scatola dei fusibili per individuare il fusibile del relè della pompa del carburante.

Passaggio 9: rimuovere il relè della pompa del carburante dalla scatola dei fusibili.. Presta attenzione a come esce il relè poiché quello nuovo dovrebbe funzionare esattamente lo stesso.

Inoltre, se non sono presenti schemi sul coperchio della scatola dei fusibili, è possibile fare riferimento al manuale del proprietario per uno schema della scatola dei fusibili nel vano motore. Di solito nei manuali del proprietario, i numeri sono elencati accanto al relè della pompa del carburante in modo da poter trovare il numero sulla scatola dei fusibili.

• AttenzioneA: Potrebbe essere necessario utilizzare delle pinze per estrarre il relè della pompa del carburante.

Parte 2 di 4: Installazione del nuovo relè della pompa del carburante

Materiali richiesti

• Sostituzione del relè della pompa del carburante

Passaggio 1: installare il relè. Installa il relè nella scatola dei fusibili nello stesso modo in cui hai rimosso il vecchio relè.

Passaggio 2: installare il coperchio della scatola dei fusibili. Mettilo a posto.

• Attenzione: Se hai dovuto rimuovere viti o bulloni dal coperchio, assicurati di installarli. Non stringerli troppo o si romperanno.

Passaggio 3: rimuovere il tappo del serbatoio del carburante dal serbatoio del carburante.. Reinstallare il tappo del serbatoio del carburante e assicurarsi che sia ben stretto.

Ciò garantisce che il sistema di alimentazione sia completamente pressurizzato quando la pompa del carburante è accesa.

Parte 3 di 4: Controllo del funzionamento del relè della pompa del carburante

Passaggio 1 Ricollegare il cavo di terra al polo negativo della batteria.. Rimuovere il fusibile da nove volt dall'accendisigari.

Passaggio 2: stringere saldamente il morsetto della batteria. Assicurati che la connessione sia buona.

• AttenzioneA: Se non avevi un risparmio energetico di XNUMX volt, dovrai ripristinare tutte le impostazioni della tua auto, come la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici. Se avevi una batteria da nove volt, dovrai cancellare i codici motore, se presenti, prima di avviare l'auto.

Passaggio 3: accendi l'accensione. Ascolta l'accensione della pompa del carburante.

Spegnere l'accensione dopo che la pompa del carburante ha smesso di fare rumore. Riaccendi la chiave e ascolta il clic del relè della pompa del carburante. Potrebbe essere necessario che un'altra persona tocchi il relè della pompa del carburante per sentire un ronzio o un clic.

• AttenzioneA: Sarà necessario accendere e spegnere la chiave di accensione 3-4 volte per assicurarsi che il condotto del carburante sia pieno di carburante prima di avviare il motore.

Passaggio 4: girare la chiave per avviare e far funzionare il motore. Tieni traccia di quanto tempo impiegherà il lancio durante il periodo di lancio.

• Attenzione: La maggior parte delle auto moderne non si avvia finché la pressione dell'olio non aumenta.

Passaggio 5: rimuovere i cunei delle ruote dalle ruote.. Mettilo da parte.

Parte 4 di 4: prova su strada l'auto

Passaggio 1: guida l'auto intorno all'isolato. Durante il controllo, ascoltare eventuali rumori insoliti dalla pompa del carburante o dal relè della pompa del carburante.

Inoltre, accelerare rapidamente il motore per assicurarsi che la pompa del carburante funzioni correttamente.

Passaggio 2: osserva il cruscotto per le luci del motore..

Se la spia del motore si accende dopo aver sostituito il relè della pompa del carburante, potrebbe essere necessaria un'ulteriore diagnostica del gruppo della pompa del carburante o anche un possibile problema elettrico nel sistema di alimentazione. Se il problema persiste, dovresti chiedere aiuto a uno dei tecnici certificati di AvtoTachki che può ispezionare il relè della pompa del carburante e diagnosticare il problema.