Come sostituire il solenoide a fasatura variabile delle valvole (VVT)

I solenoidi del sistema di fasatura delle valvole si guastano quando si accende la spia del motore di controllo, il consumo di carburante diminuisce, si verifica un minimo irregolare o si perde potenza.

L'elettrovalvola a fasatura variabile (VVT) è stata progettata per regolare automaticamente la fasatura delle valvole in un motore a seconda di come sta funzionando il motore e a quale carico si trova il motore. Ad esempio, se stai guidando su una strada pianeggiante, il solenoide della valvola variabile "rallenta" la fasatura, riducendo la potenza e aumentando l'efficienza (risparmio di carburante), e se hai compagnia e stai guidando in salita, la valvola variabile il tempismo "condurrà" il tempismo, il che aumenterà la potenza per superare il carico necessario.

Quando è il momento di sostituire il solenoide o i solenoidi di fasatura variabile della valvola, il tuo veicolo potrebbe presentare sintomi come l'accensione della spia del motore di controllo, la perdita di potenza, il basso consumo di carburante e il minimo irregolare.

Parte 1 di 1: Sostituzione dell'elettrovalvola a fasatura variabile della valvola

Materiali richiesti

Cricchetto da ¼”.
Estensioni ¼” - 3” e 6”
Prese da ¼” - metriche e standard
cricchetto ⅜”
Estensioni ⅜” - 3” e 6”
Prese da ⅜” - metriche e standard
Una scatola di stracci
Corde elastiche - 12 pollici
Pinze per bloccare i canali - 10" o 12"
Grasso dielettrico - opzionale
Veloce
Grasso al litio - Grasso di montaggio
pinze ago
Barra di leva - lunga 18 pollici
Selezione quadrante - quadrante lungo
Manuale di servizio - Specifiche di coppia
magnete telescopico
Solenoide/solenoidi a fasatura variabile delle valvole

Passaggio 1: sollevare e fissare il cofano. Se è presente un coperchio del motore, è necessario rimuoverlo.

I coperchi del motore sono una caratteristica estetica che i produttori installano. Alcuni sono fissati con dadi o bulloni mentre altri sono fissati in posizione.

Passaggio 2: scollegare la batteria. Le dimensioni dei dadi più comuni per i terminali della batteria sono 8 mm, 10 mm e 13 mm.

Allentare i terminali positivo e negativo della batteria, ruotare e tirare i terminali per rimuoverli. Mettere da parte i cavi o legarli con un cordino elastico in modo che non si tocchino.

Passaggio 3: posizione dell'elettrovalvola a fasatura variabile. L'elettrovalvola a fasatura variabile della valvola si trova nella parte anteriore del motore, solitamente vicino alla parte anteriore del coperchio della valvola.

Prova a guardare il nuovo solenoide per abbinare la forma e aiutarti a trovarlo. Il connettore è l'estremità aperta dell'elettrovalvola a fasatura variabile della valvola. Nell'immagine sopra, puoi vedere il connettore, l'alloggiamento del solenoide argentato e il bullone di montaggio.

Passaggio 4: ripulire l'area. Se c'è qualcosa nel modo, come linee del vuoto o cablaggi, fissali con un elastico.

Non scollegare o tirare per evitare danni o confusione.

Passaggio 5: individuare i bulloni di montaggio. Nella maggior parte dei casi, c'è un bullone di montaggio, ma alcuni potrebbero averne due.

Assicurarsi di guardare la flangia di montaggio del solenoide per l'ispezione.

Passaggio 6: rimuovere i bulloni di montaggio. Inizia rimuovendo i bulloni di montaggio e fai attenzione a non farli cadere nelle fessure o nei fori del vano motore.

Passaggio 7: scollegare il solenoide. Rimuovere il connettore sul solenoide.

La maggior parte dei connettori viene rimossa premendo la linguetta per rilasciare il blocco sul connettore stesso. Fare molta attenzione a non tirare il filo; tirare solo sul connettore stesso.

Passaggio 8: rimuovere il solenoide. Il solenoide di fasatura variabile della valvola può bloccarsi, quindi inizia prendendo un paio di blocchi di canale e afferrando il punto più forte del solenoide.

Può essere qualsiasi parte metallica del solenoide a cui puoi arrivare. Ruotare il solenoide da un lato all'altro e sollevarlo ruotandolo da un lato all'altro. Potrebbe essere necessario un piccolo sforzo per rimuoverlo, ma dovrebbe fuoriuscire immediatamente.

Passaggio 9: ispezionare la valvola regolabile. Dopo aver rimosso l'elettrovalvola a fasatura variabile della valvola, ispezionarla attentamente per assicurarsi che sia intatta.

Ci sono momenti in cui una parte dell'O-ring o dello schermo potrebbe essere danneggiata o mancante. Guarda in basso la superficie di montaggio dell'elettrovalvola e sbircia nel foro per assicurarti che non ci siano pezzi di o-ring o schermatura.

Passaggio 10. Rimuovere tutti i rifiuti trovati. Se vedi qualcosa di anomalo all'interno del foro della superficie di montaggio, rimuovilo con cautela con un lungo plettro curvo o una pinza a becchi lunghi.

Passaggio 11: lubrificare il solenoide. Applicare grasso al litio sulle guarnizioni della bobina del solenoide.

La bobina è la parte che inserisci nella porta.

Passaggio 12: inserire il solenoide. Prendere il nuovo solenoide e inserirlo nel foro della superficie di montaggio.

Durante l'installazione si avverte una leggera resistenza, ma ciò indica che le guarnizioni sono ermetiche. Quando si installa un nuovo solenoide, ruotarlo leggermente avanti e indietro premendo finché non è a filo con la superficie di montaggio.

Passaggio 13: inserire le viti di montaggio. Stringere le viti di montaggio e serrarle saldamente; non richiede troppa coppia.

Passaggio 14: installare il connettore elettrico. Applicare un po' di grasso dielettrico sulla superficie del connettore e sigillare.

L'applicazione di grasso dielettrico non è richiesta, ma è consigliata per prevenire la corrosione della connessione e facilitare l'installazione del connettore.

Passaggio 15: reindirizza tutto ciò che è stato spostato di lato. Tutto ciò che è fissato con un elastico deve essere installato in posizione.

Passaggio 16: installare la copertura del motore. Reinstallare il coperchio del motore rimosso.

Avvitare o fissarlo di nuovo in posizione.

Passaggio 17 Collegare la batteria. Installare il terminale negativo sulla batteria e serrarlo.

Ricollegare il polo positivo della batteria e serrare.

L'esecuzione di queste riparazioni come raccomandato prolungherà la vita del veicolo e migliorerà il risparmio di carburante. Leggere e ottenere informazioni su cosa aspettarsi dalla tua auto e cosa cercare durante l'ispezione ti farà risparmiare sui costi di riparazione in futuro. Se preferisci affidare la sostituzione dell'elettrovalvola per la fasatura variabile delle valvole a un professionista, affida la sostituzione a uno degli specialisti certificati AvtoTachki.