Come sostituire il cavo e l'alloggiamento del tachimetro sulla maggior parte delle auto

Il cavo e l'alloggiamento del tachimetro si guastano quando l'ago del tachimetro non funziona, funziona solo in modo irregolare o si sente uno stridio sotto il cruscotto.

La maggior parte delle volte diamo tutti per scontato il tachimetro. Saliamo in macchina, la accendiamo e partiamo. Ci aspettiamo solo che funzioni senza pensare a come svolge il suo lavoro finché non fallisce.

L'ago del tachimetro potrebbe saltare, mostrare una velocità sul quadrante che non sembra corretta o non funzionare affatto. Questi sono tutti segni di un possibile problema al cavo del tachimetro e/o al suo alloggiamento. Ci sono alcuni singoli componenti che possono contribuire al comportamento irregolare del tachimetro, ma l'obiettivo è sostituire l'alloggiamento e il cavo del tachimetro.

Alcuni veicoli sono dotati di una trasmissione del tachimetro che consente la sostituzione solo del cavo, mentre altri richiedono la sostituzione del cavo e dell'assieme custodia. Potrebbe anche essere necessario sostituire l'alloggiamento a causa di danni o usura. I sintomi di un cavo o alloggiamento del tachimetro guasto includono un tachimetro che non funziona o funziona solo in modo irregolare e suoni striduli provenienti dal cruscotto.

Questo articolo è stato scritto con un focus sul sistema di tachimetro meccanico, che utilizza un cavo di trasmissione all'interno di un involucro esterno. C'è un altro stile che utilizza un sensore elettronico per inviare un segnale elettrico al tachimetro; tuttavia, in questo articolo, ci concentreremo sullo stile meccanico.

Parte 1 di 1: Sostituzione del cavo del tachimetro

Materiali richiesti

Pallet
Jack idraulico
Jack sta in piedi
set di avvitatori
Set di prese
Cunei da ruota
Set di chiavi

Passaggio 1: sollevare l'auto e installare i martinetti.. Sollevare il veicolo e i cavalletti utilizzando i punti di sollevamento consigliati dalla fabbrica.

Attenzione: Non lasciare mai il peso del veicolo sul cric. Abbassare sempre il cric e posizionare il peso del veicolo sui cavalletti. I cavalletti sono progettati per sostenere il peso di un veicolo per un lungo periodo di tempo, mentre un cric è progettato per supportare questo tipo di peso solo per un breve periodo di tempo.
Attenzione: Assicurarsi sempre che i martinetti e i supporti siano su una base solida. L'installazione su un terreno morbido può causare lesioni.

Passaggio 2: installare i cunei delle ruote su entrambi i lati delle ruote che sono ancora a terra.. Ciò riduce la possibilità che il veicolo rotoli in avanti o indietro e cada dal martinetto.

Passaggio 3: rimuovere il cavo del tachimetro dalla trasmissione.. Potrebbe essere fissato con un collare filettato, qualsiasi combinazione di bulloni o dadi o una clip di bloccaggio.

Rimuovere l'alloggiamento del tachimetro dal cambio.

Attenzione: Quando si rimuove il cavo del tachimetro, è possibile che fuoriesca del liquido di trasmissione. Si consiglia di avere una bacinella di raccolta per raccogliere i liquidi persi.

Passaggio 4: rimuovere il cavo del tachimetro dal tachimetro.. L'altra estremità del cavo del tachimetro si collega direttamente al retro del tachimetro.

Per fare ciò, è necessario rimuovere il fermo che lo tiene in posizione. Come per il lato della trasmissione, questo può essere un anello filettato, un bullone/dado o una clip di fissaggio. Rimuovere questo fermo ed estrarlo dal tachimetro.

Attenzione: È possibile accedere ad alcuni cavi del tachimetro semplicemente infilandoli sotto il cruscotto, mentre altri potrebbero richiedere la rimozione del pannello di accesso o del quadro strumenti. Se il cavo del tachimetro non è accessibile, fare riferimento al manuale di riparazione.

Passaggio 5: rimuovere l'anello di tenuta del firewall. L'alloggiamento del cavo del tachimetro ha una boccola dove passa attraverso il firewall.

Utilizzando un cacciavite, rimuovere l'anello di tenuta dal firewall. Rimuovere tutte le staffe di supporto che tengono in posizione il cavo del tachimetro.

Passaggio 6: rimuovere il cavo e l'alloggiamento del tachimetro. Presta attenzione al percorso di montaggio quando lo togli.

Passaggio 7: confrontare il cavo del tachimetro sostituito con quello rimosso.. Disporre il cavo del tachimetro sostitutivo accanto al cavo rimosso.

Assicurati che la lunghezza sia la stessa e che le estremità dell'unità sul cavo siano le stesse di quella rimossa.

Passaggio 8: trasferire tutta l'attrezzatura necessaria. Trasferire tutta l'attrezzatura necessaria al cavo del tachimetro sostitutivo.

Eventuali staffe di montaggio, occhielli, staffe di supporto devono essere spostate per la sostituzione.

Passaggio 9: installare il cavo e l'alloggiamento del tachimetro di ricambio. Reinstallare il cavo e l'alloggiamento del tachimetro sostitutivo nel veicolo.

Assicurati di installarlo nello stesso modo in cui è stato rimosso e assicurati che non sia attorcigliato. Eventuali attorcigliamenti o curve impediranno il corretto funzionamento del tachimetro.

Passaggio 10: reinstallare l'anello di tenuta sul firewall.. Con il cavo del tachimetro di riserva installato, reinstallare il passacavo del firewall.

È meglio applicare una piccola quantità di grasso sull'occhiello prima di inserirlo nel firewall, in quanto ciò lo aiuterà a sedersi. Puoi anche usare un tassello o un cacciavite a lama piatta per posizionare l'aletta della boccola in posizione.

Passaggio 11. Reinstallare le estremità della guaina del cavo.. Reinstallare entrambe le estremità dell'alloggiamento del cavo del tachimetro.

Assicurarsi di agganciare le estremità del cavo agli ingranaggi di trasmissione durante l'installazione. Stringere nuovamente l'hardware di tenuta.

Passaggio 12: rimuovere i cavalletti. Solleva la macchina e rimuovi i cavalletti.

Rimetti l'auto a terra.

Passaggio 13: prova a guidare l'auto. Porta l'auto a fare una passeggiata per testare il cavo di sostituzione del tachimetro.

A questo punto, il tachimetro dovrebbe funzionare senza intoppi.

Quando il tachimetro funziona correttamente, fornisce un funzionamento regolare. Un tachimetro correttamente funzionante non è solo esteticamente gradevole, ma può anche impedirti di ottenere un biglietto a causa di letture errate. Se in qualsiasi momento ritieni di poter sostituire il cavo e l'alloggiamento del tachimetro sul tuo veicolo, invita uno dei meccanici certificati AvtoTachki a casa o al lavoro e fallo fare per te.