Come sostituire la guarnizione dell'albero della leva Pitman

La leva del bipiede è fissata al meccanismo dello sterzo attraverso l'albero. Su questo albero viene utilizzata una tenuta dell'albero per evitare perdite e problemi di controllo.

Nella maggior parte dei veicoli, le scatole dello sterzo sono dotate di un albero che si collega al coltro. Questo albero è responsabile della trasmissione di tutta la potenza e la direzione dalla scatola dello sterzo alla biella e ai componenti dello sterzo. Il fluido nella scatola dello sterzo deve rimanere all'interno del blocco, anche se l'albero è una potenziale fonte di perdite. Per questo, viene utilizzata una guarnizione dell'albero bipiede. La guarnizione aiuta anche a prevenire l'ingresso di sporco stradale, fango e umidità nella scatola dello sterzo.

I segni di guasto della tenuta includono rumori e perdite del servosterzo. Se hai bisogno di sostituire questa parte, puoi seguire i passaggi di questa guida.

Parte 1 di 1: Sostituzione della guarnizione dell'albero del bipiede

Materiali richiesti

• presa 1-5/16
• Interruttore
• connettore
• Jack sta in piedi
• battitore
• Colori pennarello
• Liquido del servosterzo
• Sostituzione della guarnizione dell'albero del bipiede
• Pinze per anelli di sicurezza (pinze per anelli di sicurezza)
• Cacciavite o piccolo plettro
• Set di prese e cricchetto
• chiave

Passaggio 1: sollevare e fissare il veicolo. Parcheggia l'auto su una superficie piana. Individua il pneumatico vicino alla scatola dello sterzo (anteriore sinistro) e allenta i dadi ad alette su quel pneumatico.

• funzioni: Questo dovrebbe essere fatto prima di sollevare il veicolo. Il tentativo di allentare i dadi ad alette mentre il veicolo è in aria consente al pneumatico di ruotare e non crea resistenza per rompere la coppia applicata ai dadi ad alette.

Utilizzando il manuale del proprietario del tuo veicolo, individua i punti di sollevamento sul veicolo in cui posizionerai il cric. Tieni un jack nelle vicinanze.

Sollevare il veicolo. Quando hai sollevato l'auto appena sopra l'altezza desiderata, posiziona i martinetti sotto il telaio. Rilasciare lentamente il martinetto e abbassare il veicolo sui cavalletti.

Rimuovere i dadi ad alette e il pneumatico accanto alla scatola dello sterzo.

• funzioni: È sicuro posizionare un altro oggetto (come un pneumatico smontato) sotto il veicolo nel caso in cui gli stabilizzatori si rompano e il veicolo cada. Quindi, se qualcuno è sotto l'auto quando ciò accade, ci saranno meno possibilità di lesioni.

Passaggio 2: trova la scatola dello sterzo. Guardando sotto l'auto, trova il tirante e dai un'occhiata più da vicino al meccanismo dello sterzo.

Individuare la connessione dell'articolazione alla scatola dello sterzo (cioè la scatola dello sterzo) e pianificare l'angolazione migliore alla quale è possibile accedere al bullone di arresto.

Passaggio 3: rimuovere il bullone di arresto dal bipiede.. Per accedere alla tenuta dell'albero del bipiede, è necessario rimuovere il braccio del bipiede dalla scatola dello sterzo.

Per prima cosa devi svitare il grosso bullone che collega la biella alla scatola dello sterzo.

Il bullone è solitamente 1-5/16" ma può variare di dimensioni. Si raggomitolerà e molto probabilmente dovrà essere rimosso con un piede di porco. Utilizzando gli strumenti appropriati, rimuovere questo bullone. Dopo aver rimosso il bullone, è necessario annotare la posizione della leva rispetto all'asola da cui verrà rimossa. Ciò garantisce che lo sterzo sarà centrato una volta installato.

Passaggio 4: rimuovere il braccio del bipiede dalla scatola dello sterzo.. Inserire lo strumento di rimozione del bipiede nello spazio tra la scatola dello sterzo e il bullone di arresto. Usando un cricchetto, girare la vite centrale dello strumento finché la leva del bipiede non è libera.

• funzioni: Puoi usare un martello per aiutare a rimuovere questa estremità del braccio del bipiede, se necessario. Toccare delicatamente la mano o lo strumento per rilasciarlo.

• Attenzione: Se si desidera pulire l'area dopo aver rimosso il braccio del bipiede, è possibile utilizzare qui un detergente per freni o un normale detergente per auto.

Passaggio 5: rimuovere l'anello di tenuta. Con l'albero aperto, individuare l'anello di sicurezza o l'anello di sicurezza che tiene in posizione la tenuta dell'albero. Inserire le punte delle pinze per anelli elastici nei fori dell'anello elastico e rimuoverlo con cautela.

Passaggio 6: rimuovere il vecchio sigillo. Utilizzare un cacciavite o un piccolo plettro per afferrare e rimuovere la tenuta dell'albero dall'albero.

Il kit può includere una rondella o una guarnizione, oppure può essere un pezzo unico.

Passaggio 7: installare il nuovo sigillo. Inserire una nuova guarnizione dell'albero del bipiede attorno all'albero. Se necessario, prendi il vecchio sigillo o un manicotto grande e attaccalo al nuovo sigillo. Battere delicatamente la vecchia guarnizione o presa con un martello per spingere la nuova guarnizione in posizione. Quindi rimuovere la vecchia guarnizione o presa.

Se necessario, installare eventuali distanziatori nell'ordine in cui sono stati rimossi.

Passaggio 8: installare l'anello di sicurezza. Utilizzando pinze per anelli elastici o pinze per anelli elastici, chiudere l'anello e spingerlo in posizione.

Ci sarà una piccola tacca nella scatola dello sterzo dove si trova l'anello. Assicurarsi che l'anello sia installato correttamente.

Passaggio 9: preparare l'installazione del bipiede. Lubrificare l'area intorno all'albero in cui il bipiede si attacca alla scatola dello sterzo. Applicare grasso verso il basso e intorno alla scatola dello sterzo.

Ciò contribuirà a proteggere da sporco, sporcizia e acqua che potrebbero impedire il corretto funzionamento del tirante. Applicare generosamente sull'area, ma rimuovere l'eccesso.

Passaggio 10: collegare il collegamento allo sterzo.. Installare il braccio del bipiede sulla scatola dello sterzo serrando il bullone di bloccaggio rimosso al punto 3.

Allineare le tacche sulla maniglia con le tacche sulla scatola dello sterzo mentre le sposti insieme. Trova e allinea i segni piatti su entrambi i dispositivi.

Assicurati che tutte le rondelle siano in buone condizioni o nuove quando le installi e che rimangano nello stesso ordine in cui sono state rimosse. Serrare a mano il bullone e serrarlo con una chiave dinamometrica alla pressione consigliata dal veicolo.

• Attenzione: Se il fluido del servosterzo perde prima o durante la riparazione, controllare il livello del fluido e regolarlo se necessario prima di una prova su strada.

Passaggio 11: cambia la gomma e abbassa la macchina. Una volta completata la sostituzione della guarnizione, è possibile sostituire il pneumatico precedentemente rimosso.

Innanzitutto, utilizzare il martinetto nei punti di sollevamento appropriati per sollevare leggermente il veicolo dai cavalletti, quindi estrarre i cavalletti da sotto il veicolo.

Reinstallare la barra e serrare a mano i dadi ad alette. Quindi usa il martinetto per abbassare l'auto a terra. A questo punto il pneumatico dovrebbe essere appoggiato a terra, ma non sostenere ancora tutto il peso del veicolo.

Utilizzare una chiave inglese per serrare i dadi di fissaggio il più possibile. Quindi abbassare completamente l'auto e rimuovere il cric. Usa di nuovo la chiave inglese per stringere i dadi ad alette, se possibile, per assicurarti che siano il più stretti possibile.

Passaggio 12: prova a guidare l'auto. Accendi la macchina e tienila parcheggiata. Girare il volante in senso orario (tutto a destra e tutto a sinistra). Se le ruote rispondono correttamente, il collegamento e lo sterzo sono buoni.

Dopo aver confermato che lo sterzo funziona, guidare il veicolo a una velocità inferiore e quindi a una velocità maggiore per testare la manovrabilità e lo sterzo in condizioni di guida normali.

Qualcosa di semplice come un sigillo può causare problemi di sterzo e perdite che possono portare a problemi ancora maggiori. La sostituzione della guarnizione dell'albero del coltro può essere eseguita in meno di un giorno e probabilmente dovrà essere eseguita almeno una volta nella vita del veicolo. Seguendo i passaggi di questa guida, puoi eseguire questo lavoro da solo. Tuttavia, se preferisci che questa riparazione venga eseguita da un professionista, puoi sempre contattare uno dei tecnici certificati di AvtoTachki per sostituire la guarnizione dell'albero per te a casa o in ufficio.