Come sostituire il gruppo del contatore del carburante

Se il contatore del carburante della tua auto ha smesso di misurare il livello del carburante, molto probabilmente è rotto. Un contatore del carburante rotto non è solo fastidioso, ma può anche essere pericoloso perché non sarai in grado di dire quando stai per rimanere senza benzina.

Il misuratore di carburante funziona come un reostato, che misura costantemente la corrente a diversi livelli. Alcuni gruppi misuratore carburante sono semplicemente montati con due viti all'interno del cruscotto, mentre altri gruppi misuratore carburante fanno parte di un gruppo sul quadro strumenti. Questo pannello è solitamente realizzato in plastica sottile con cablaggio interno saldato, come un pezzo di carta con delle linee sopra.

Un reostato è un dispositivo elettrico utilizzato per controllare la corrente elettrica modificando la resistenza. All'interno del reostato c'è una bobina avvolta liberamente a un'estremità e strettamente avvolta all'altra. Ci sono diversi collegamenti di terra in tutta la bobina, solitamente realizzati con pezzi di metallo. Dall'altro lato della bobina c'è un altro pezzo di metallo che viene alimentato da una batteria per auto quando si accende la chiave. Lo stelo funge da connettore tra positivo e terra all'interno della base.

Quando il carburante viene versato nel serbatoio del carburante, il galleggiante si muove mentre il serbatoio del carburante si riempie. Mentre il galleggiante si muove, l'asta attaccata al galleggiante si sposta attraverso la bobina collegando un altro circuito di resistenza. Se il galleggiante viene abbassato, il circuito di resistenza è basso e la corrente elettrica si sposta rapidamente. Se il galleggiante è sollevato, il circuito di resistenza è alto e la corrente elettrica si muove lentamente.

L'indicatore del livello del carburante è progettato per registrare la resistenza del sensore dell'indicatore del livello del carburante. L'indicatore del livello del carburante ha un reostato che riceve la corrente fornita dal reostato nel sensore dell'indicatore del livello del carburante. Ciò consente al contatore di cambiare a seconda della quantità di carburante registrata nel serbatoio del carburante. Se la resistenza nel sensore è completamente abbassata, l'indicatore del carburante registrerà "E" o vuoto. Se la resistenza nel sensore è completamente aumentata, l'indicatore del carburante registrerà "F" o pieno. Qualsiasi altra posizione nel sensore differirà dalla registrazione della corretta quantità di carburante sull'indicatore del carburante.

Le cause di un indicatore del carburante malfunzionante includono:

• Usura del gruppo del contatore del carburante: a causa delle condizioni di guida, il gruppo del contatore del carburante si usura a causa dell'asta che scorre su e giù all'interno del reostato. Ciò fa sì che l'asta guadagni spazio, con conseguente aumento della resistenza. Quando ciò accade, il gruppo del contatore del carburante inizia a registrarsi come troppo pieno quando il serbatoio del carburante è pieno e sembra che ci sia da 1/8 a 1/4 di serbatoio rimasto quando il serbatoio del carburante è vuoto.

• Applicazione della carica inversa ai circuiti: ciò accade quando la batteria è collegata al contrario, ovvero il cavo positivo è sul terminale negativo e il cavo negativo è sul terminale positivo. Anche se accade solo per un secondo, i circuiti del cruscotto possono essere danneggiati a causa dell'inversione di polarità.

• Corrosione del cablaggio: qualsiasi corrosione del cablaggio dalla batteria o dal computer all'indicatore e all'indicatore del livello del carburante causerà più resistenza del normale.

Se il gruppo del contatore del carburante si guasta, il sistema di gestione del motore registrerà questo evento. Il sensore del livello del carburante indicherà al computer il livello e la resistenza inviati al misuratore del carburante. Il computer comunicherà con il contatore del carburante e determinerà le impostazioni con il suo reostato e il reostato mittente. Se le impostazioni non corrispondono, il computer emetterà un codice.

Codici di errore del gruppo del misuratore di carburante:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Parte 1 di 6. Controllare le condizioni del gruppo del misuratore di carburante.

Poiché il sensore del livello del carburante è all'interno del cruscotto, è impossibile controllarlo senza smontare il cruscotto. È possibile controllare il contatore del carburante per vedere quanto carburante è rimasto rispetto alla quantità effettiva di carburante nel serbatoio del carburante.

Passaggio 1: rifornire di carburante l'auto. Rifornisci l'auto finché la pompa del carburante alla stazione di servizio non si ferma. Controllare il misuratore del carburante per vedere il livello.

Documentare la posizione del puntatore o la percentuale del livello del carburante.

Passaggio 2: controllare quando si accende la spia del carburante basso.. Guidare il veicolo fino al punto in cui si accende la spia di livello carburante basso. Controllare il contatore del carburante per vedere il livello.

Documentare la posizione del puntatore o la percentuale del livello del carburante.

L'indicatore del livello del carburante dovrebbe accendersi quando l'indicatore del livello del carburante indica E. Se la spia si accende prima di E, il sensore dell'indicatore del livello del carburante o il gruppo dell'indicatore del livello del carburante hanno troppa resistenza.

Parte 2 di 6. Preparazione alla sostituzione del sensore indicatore livello carburante

Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.

Materiali richiesti

• Set di chiavi esagonali
• chiavi a bussola
• Veloce
• Cacciavite a testa piatta
• pinze ago
• Cricchetto con prese metriche e standard
• Bit di coppia impostato
• Cunei da ruota

Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile.. Assicurarsi che il cambio sia in posizione di parcheggio (per cambio automatico) o 1a marcia (per cambio manuale).

Passaggio 2: attaccare le ruote anteriori. Posizionare i cunei attorno ai pneumatici che rimarranno a terra.

In questo caso, i cunei saranno posizionati attorno alle ruote anteriori, poiché la parte posteriore dell'auto sarà sollevata.

Azionare il freno di stazionamento per bloccare il movimento delle ruote posteriori.

Passaggio 3: installare una batteria da nove volt nell'accendisigari.. Ciò manterrà il tuo computer in funzione e salverà le impostazioni correnti nell'auto.

• AttenzioneR: Se non disponi di un dispositivo di risparmio energetico da XNUMX V, puoi saltare questo passaggio.

Passaggio 4: scollegare la batteria. Aprire il cofano dell'auto per scollegare la batteria.

Rimuovere il cavo di massa dal terminale negativo della batteria per scollegare l'alimentazione alla pompa del carburante.

• AttenzioneR: È importante proteggere le mani. Assicurati di indossare guanti protettivi prima di rimuovere i terminali della batteria.

• funzioni: È meglio seguire il manuale del proprietario del veicolo per scollegare correttamente il cavo della batteria.

Parte 3 di 6. Rimuovere il gruppo del misuratore di carburante.

Passaggio 1: aprire la portiera lato guida. Rimuovere il coperchio del cruscotto utilizzando un cacciavite, una chiave dinamometrica o una chiave esagonale.

• Attenzione: Su alcuni veicoli, potrebbe essere necessario rimuovere la consolle centrale prima di rimuovere il cruscotto.

Passaggio 2: rimuovere il pannello inferiore. Rimuovere il pannello inferiore sotto il cruscotto, se presente.

Ciò consente l'accesso al cablaggio del quadro strumenti.

Passaggio 3: rimuovere lo schermo trasparente dal dashboard.. Rimuovere l'hardware di montaggio che fissa il quadro strumenti al cruscotto.

Passaggio 4: scollegare i cablaggi. Scollegare i cablaggi dal quadro strumenti. Potrebbe essere necessario raggiungere sotto il pannello per rimuovere le cinghie.

Etichetta ogni cablaggio con ciò a cui si collega sul quadro strumenti.

• AttenzioneA: Se hai un'auto dotata di sistemi informatici e hai un misuratore del carburante convenzionale montato sul cruscotto, dovrai rimuovere l'hardware di montaggio e rimuovere il misuratore dal cruscotto. Potrebbe anche essere necessario rimuovere la luce dal misuratore.

Passaggio 5: rimuovere l'hardware di montaggio del misuratore. Se lo strumento può essere rimosso dal quadro strumenti, farlo rimuovendo l'hardware di montaggio o fissando le linguette.

• AttenzioneA: Se il tuo cruscotto è un pezzo unico, dovrai acquistare un intero cruscotto per fissare il gruppo del misuratore del carburante.

Parte 4 di 6. Installazione del nuovo gruppo contatore del carburante.

Passaggio 1: installare il gruppo del contatore del carburante nel cruscotto.. Fissare l'hardware al contatore del carburante per fissarlo in posizione.

• AttenzioneA: Se hai un'auto con sistemi pre-computer e hai un misuratore del carburante convenzionale montato sul cruscotto, dovrai montare il misuratore sul cruscotto e installare l'hardware di montaggio. Potrebbe anche essere necessario impostare la luce su un metro.

Passaggio 2. Collegare il cablaggio al quadro strumenti.. Assicurati che ogni cablaggio si colleghi al cluster nei punti in cui è stato rimosso.

Passaggio 3: installare il quadro strumenti nel cruscotto.. Fissare tutti i connettori in posizione o avvitare tutti i dispositivi di fissaggio.

Passaggio 4: installare Clear Shield nella dashboard. Stringere tutti i dispositivi di fissaggio per fissare lo schermo.

Passaggio 5: installare il pannello inferiore. Installare il pannello inferiore sul cruscotto e serrare le viti. Installare la copertura del cruscotto e fissarla con la bulloneria di montaggio.

• AttenzioneR: Se dovessi rimuovere la console centrale, dovrai reinstallare la console centrale dopo aver installato il cruscotto.

Parte 5 di 6. Collegare la batteria

Passaggio 1 Collegare la batteria. Apri il cofano dell'auto. Ricollegare il cavo di massa al polo negativo della batteria.

Rimuovere il fusibile da nove volt dall'accendisigari.

Stringere il morsetto della batteria per garantire una buona connessione.

• AttenzioneR: Se non hai utilizzato un risparmio batteria da nove volt, dovrai ripristinare tutte le impostazioni del tuo veicolo come la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici.

Passaggio 2: rimuovere i cunei delle ruote. Rimuovere i cunei delle ruote posteriori e metterli da parte.

Parte 6 di 6: prova su strada l'auto

Passaggio 1: guida l'auto intorno all'isolato. Durante il test, superare vari dossi in modo che il carburante schizzi all'interno del serbatoio del carburante.

Passaggio 2: verificare la presenza di spie sul cruscotto.. Guarda il livello del carburante sul cruscotto e controlla che la spia del motore si accenda.

Se la spia del motore si accende dopo aver sostituito il gruppo contatore del carburante, potrebbe essere necessaria una diagnostica aggiuntiva dell'impianto elettrico del carburante. Questo problema potrebbe essere correlato a un possibile problema elettrico nel veicolo.

Se il problema persiste, contattare uno specialista certificato, ad esempio, da AvtoTachki, per ispezionare il sensore dell'indicatore del carburante e diagnosticare il problema.