Come si ricaricano le auto elettriche: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [confronto]

Lo youtuber Bjorn Nyland ha tracciato la velocità di ricarica di diversi veicoli elettrici: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro / Niro EV, Hyundai Kona Electric. Tuttavia, lo ha fatto in modo piuttosto perverso, perché ha confrontato la velocità di ricarica con il consumo medio di energia. Gli effetti sono abbastanza inaspettati.

La tabella nella parte superiore dello schermo è per quattro veicoli: Tesla Model X P90DL (blu), Hyundai Kona Electric (verde), Kia Niro EV (viola) e Jaguar I-Pace (rosso). L'asse orizzontale (X, in basso) mostra il livello di carica del veicolo come percentuale della capacità della batteria, non la capacità effettiva dei kWh.

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Tuttavia, il più interessante è l'asse verticale (Y): mostra la velocità di ricarica in chilometri orari. "600" significa che il veicolo si sta caricando a 600 km/h, cioè un'ora di riposo sul caricabatterie dovrebbe dargli un'autonomia di 600 km. Pertanto, il grafico tiene conto non solo della potenza del caricabatterie, ma anche del consumo energetico del veicolo.

E ora la parte divertente: Il leader indiscusso della lista è il Tesla Model X, che consuma molta energia, ma si ricarica anche con potenza superiore a 100 kW. Appena sotto ci sono la Hyundai Kona Electric e la Kia Niro EV, entrambe dotate di una batteria da 64kWh che consumano meno potenza di ricarica (fino a 70kW) ma consumano anche meno energia durante la guida.

Jaguar I-Pace è in fondo alla lista... L'auto viene caricata con una potenza fino a 85 kW, ma allo stesso tempo consuma molta energia. Sembra che anche l'aumento di 110-120 kW annunciato da Jaguar non le consentirà di raggiungere il Niro EV / Kony Electric.

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Ecco i risultati che sono serviti come punto di partenza per il diagramma sopra. Il grafico mostra la potenza di carica dell'auto in funzione del livello di carica della batteria: