Come proteggere un'auto d'epoca

Un'auto classica è un'auto che ha più di 25 anni e ha dimostrato di essere popolare o richiesta. Le auto classiche popolari tendono ad essere della fine degli anni '1950, '1960 e '1970, ad esempio:

• Chevrolet Camaro
• Dodge Charger
• Schiva Dardo
• Ford Mustang
• Plymouth Roadrunner

Ci sono molti altri modelli popolari che sono considerati auto d'epoca, inclusi modelli nazionali, europei e asiatici. Quello che hanno tutti in comune è che, come un'auto d'epoca, hanno bisogno di protezione per resistere alla prova del tempo.

Le auto d'epoca sono uno dei pochi veicoli che possono essere considerati un investimento. Un'auto d'epoca, anche se non è un modello raro, è spesso 10 volte più costosa del suo prezzo di acquisto originale. Mantengono il loro valore perché sono rari, non più prodotti e trattati come beni di valore.

Le auto d'epoca richiedono una protezione extra per mantenersi in perfetta forma perché la tecnologia utilizzata per costruirle non soddisfaceva gli stessi standard delle auto di oggi. La lamiera potrebbe non essere stata ricoperta con la stessa cura da un rivestimento protettivo, il parabrezza potrebbe essere una superficie più delicata e la vernice potrebbe non essere così resistente alle radiazioni ultraviolette del sole. Se un'auto d'epoca fosse trattata come un normale veicolo, scopriresti che probabilmente si degraderebbe più velocemente della tua auto moderna.

Ecco come proteggere la tua auto d'epoca per mantenerla in perfetta forma.

Parte 1 di 4: guida con attenzione la tua auto d'epoca

Il veicolo è pensato per essere guidato a meno che non si trovi in ​​un museo. Se hai un classico, allora vuoi godertelo. La chiave per guidare un'auto d'epoca è capire l'ambiente circostante e guidare con cautela.

Passaggio 1: guida la tua auto d'epoca solo quando il tempo è bello.. Poiché il metallo utilizzato nelle auto d'epoca è stato primerizzato e verniciato piuttosto che immerso o galvanizzato come nelle auto moderne, qualsiasi metallo nudo è più suscettibile alla ruggine e alla corrosione.

Guida la tua auto d'epoca quando le strade sono asciutte e la pioggia è improbabile.

Non guidare subito dopo la pioggia per evitare che l'umidità penetri sulle parti metalliche.

Evita di guidare la tua auto d'epoca in inverno per evitare l'accumulo di sale, che può danneggiare seriamente la vernice della tua auto e accelerare la corrosione.

Passaggio 2. Guida la tua auto d'epoca su strade di qualità.. Evitare di guidare su strade con buche o percorsi sconosciuti.

Evita di guidare su strade sterrate dove i sassi possono staccare la vernice.

Se incontri un ostacolo o una buca sulla strada che non può essere evitato, rallenta per evitare possibili danni a pneumatici, sospensioni o carrozzeria quando attraversi o attraversi l'area problematica.

Passaggio 3 Guidare responsabilmente. Anche se il tuo motore può essere potente e divertente da guidare, fai attenzione a dove scegli di aprirlo.

Se perdi il controllo del tuo veicolo e fai un incidente, può causare danni irreparabili e ridurre drasticamente il suo valore di rivendita con una collisione registrata, per non parlare del fatto che potresti ferire te stesso o altri!

Evita di parcheggiare nei parcheggi dei centri commerciali o in aree discutibili per prevenire la possibilità di atti di vandalismo, tentativi di furto o persino campanelli delle porte delle auto parcheggiate troppo vicino.

Parte 2 di 4: eseguire la manutenzione regolare

La tua auto d'epoca richiede più cure rispetto alle auto moderne. Sono stati costruiti in un'epoca in cui le riparazioni del motore venivano eseguite come una normale manutenzione e i fluidi venivano cambiati molto più frequentemente. Non rimandare mai la manutenzione per mantenere la tua auto d'epoca in funzione il più a lungo possibile.

Passaggio 1: cambia regolarmente l'olio. Gli intervalli di cambio dell'olio sono aumentati di migliaia di chilometri dall'era delle auto d'epoca.

Nelle auto classiche, l'olio e il filtro dovrebbero essere cambiati almeno ogni 2,500 miglia o almeno una volta all'anno.

Utilizzare oli di alta qualità come olio completamente sintetico per una migliore protezione dall'usura.

Cambiate il filtro dell'olio ogni volta che cambiate l'olio motore.

Passaggio 2: sostituire le candele ogni 20,000 miglia.. Le candele tendono a consumarsi più velocemente nelle auto d'epoca a causa di fattori quali una maggiore possibilità di allagamento del motore, un sistema del punto di accensione meno affidabile e standard di qualità di produzione inferiori rispetto ai motori moderni.

Sostituire le candele insieme al cappuccio del distributore, al rotore e ai cavi delle candele per ottenere i migliori risultati.

Passaggio 3: sostituire il liquido di raffreddamento ogni 3-5 anni.. Il liquido di raffreddamento nel motore e nel radiatore va male sia che circoli o meno.

Scaricare e aggiungere refrigerante ogni 3-5 anni per evitare che lasci depositi all'interno del motore e del radiatore.

Cambia il termostato del motore ogni volta che cambi il liquido di raffreddamento del motore.

Passaggio 4: sostituire il filtro dell'aria ogni anno. Il filtro dell'aria è l'elemento di manutenzione meno costoso del tuo veicolo e garantisce che solo aria pulita venga immessa nel motore per bruciare.

Un filtro dell'aria intasato causa problemi di prestazioni, tra cui un aumento del consumo di carburante, scatti del motore, avviamenti difficili e persino arresti.

Parte 3 di 4: mantieni pulita la tua auto d'epoca

Materiali richiesti

• secchio
• Set di bacchette di argilla
• Tovaglioli (microfibra)
• Шланг
• Guanto (microfibra)
• sapone

La tua auto d'epoca durerà più a lungo se la pulisci e proteggi adeguatamente, sia che tu guidi o la lasci parcheggiata.

Passaggio 1: mantenere pulito l'esterno. Se guidi un'auto, è esposta a elementi ambientali, tra cui linfa degli alberi, escrementi di uccelli, scarafaggi e piogge acide, che possono danneggiare la vernice.

Pulisci la vernice e le superfici cromate della tua auto d'epoca non appena noti qualcosa che si attacca alla vernice.

La vernice per auto d'epoca è più suscettibile alla corrosione rispetto alla vernice per auto moderna, quindi intervenire immediatamente contribuirà a ridurre la possibilità di danni alla vernice.

Usa un guanto in microfibra e un sapone neutro per autolavaggio e lava a mano la tua auto d'epoca.

Asciugalo completamente con un panno in microfibra o camoscio per rimuovere le macchie d'acqua.

Passaggio 2: utilizzare un blocco di argilla. Se la vernice appare granulosa o granulosa, raschia ulteriormente la vernice con una barra di argilla per i dettagli.

Spruzzare il lubrificante per parti sulla vernice e strofinare l'argilla per parti nella vernice per rimuovere eventuali contaminanti come polvere di rotaia o sale antigelo.

Puoi anche modellare la tua auto d'epoca per rimuovere la vecchia cera per auto prima di applicare una nuova mano.

Passaggio 3: incerare regolarmente l'esterno. La cera per auto protegge la vernice della tua auto dai raggi UV, protegge dai danni permanenti causati dagli agenti atmosferici e rende la tua auto lucida e attraente.

Incera la tua auto d'epoca ogni anno se la tieni in deposito, o ogni 6-8 settimane se guidi la tua auto d'epoca.

Passaggio 4: proteggi i tuoi pneumatici con il balsamo per pneumatici. Applicare un balsamo per pneumatici di alta qualità che trasformerà anche le gomme in nero scuro.

Il balsamo per pneumatici previene il degrado prematuro degli pneumatici dovuto all'esposizione al sole e all'invecchiamento.

Passaggio 5: mantieni l'interno pulito. È meglio non mettere oggetti in macchina che potrebbero causare disordine.

Se finisci con una macchia sul tappeto o sui sedili, trattala immediatamente con un detergente per tappezzeria prima che la macchia si stabilizzi.

Parte 4 di 4: Conserva la tua auto d'epoca

Sia che tu stia riponendo la tua auto per l'inverno o solo per esporla ai saloni automobilistici, conservare la tua auto d'epoca in modo sicuro garantirà che duri il più a lungo possibile.

Passaggio 1: trova un posto dove riporre la tua auto climatizzata. Mentre puoi parcheggiare la tua auto nel garage di casa, la maggior parte dei garage domestici non è attrezzata per monitorare e controllare i livelli di umidità.

Una temperatura moderata costante aiuterà la tua auto a durare molto più a lungo.

Mantenere un'auto climatizzata fuori sede significa anche ridurre il rischio di danni, come quando un bambino appoggia una bicicletta contro la tua costosa auto d'epoca o una scatola viene posizionata sul cofano dell'auto.

Passaggio 2: usa il telo copriauto sulla tua auto d'epoca. Sia che tu scelga di conservare la tua auto d'epoca a casa, fuori sede in uno spazio climatizzato o nel tuo vialetto, l'utilizzo di una copertura per auto di alta qualità eviterà che polvere e sporco si depositino sulla vernice e dai raggi UV del sole. e possibili graffi da un incidente.

Passaggio 3. Registra la tua auto classica salvata.. Controlla la tua auto d'epoca ogni 3-6 mesi per assicurarti che funzioni correttamente.

Fare un breve viaggio per mantenere in movimento le parti meccaniche ed evitare che si inceppino.

Sia che tu guidi regolarmente la tua auto d'epoca o la tenga in deposito, è importante assicurarsi che abbia la giusta quantità di assicurazione. Valutalo ogni pochi anni e assicurati con la tua compagnia assicurativa per il suo valore stimato. Se la tua compagnia assicurativa non fornisce una copertura sufficiente per la tua auto d'epoca, compagnie di assicurazione auto d'epoca affidabili come Hagerty ti forniranno una copertura.