Come avviare un'auto quando fa freddo? Guida

Anche a temperature prossime a zero gradi Celsius, potrebbero esserci problemi all'avviamento del motore dell'auto. Per prevenire tali situazioni, devi preparare adeguatamente la tua auto per l'inverno.

In una mattina gelida, se possiamo avviare il motore e lasciare il parcheggio dipende principalmente dalle condizioni della batteria.

La batteria è la base

Attualmente, la maggior parte delle batterie installate nelle auto non richiede manutenzione. Controlla le loro condizioni: le prestazioni della batteria e la corrente di carica possono essere solo un punto di servizio. Tuttavia, ci sono luci verdi e rosse sul corpo. Se quest'ultimo si accende, il garage deve essere ricaricato.

"Prima dell'inverno, è sempre meglio controllare le condizioni della batteria in garage, grazie al quale si possono evitare molte spiacevoli sorprese", sottolinea Paweł Kukielka, presidente di Rycar Bosch Service a Białystok.

Le batterie esenti da manutenzione non devono essere rimosse e portate a casa durante la notte. Tale operazione può portare a malfunzionamenti nei sistemi elettronici dell'auto. La situazione è diversa con la batteria di servizio. Possiamo caricarlo a casa collegandolo a un caricabatterie. Tuttavia, fai attenzione a non sovraccaricare.

Si consiglia di controllare il livello dell'elettrolito ogni poche settimane. Se necessario, possiamo integrarlo aggiungendo acqua distillata in modo che il liquido copra le piastre di piombo della batteria. Fare attenzione a non mettere la soluzione elettrolitica sulle mani o sugli occhi poiché è corrosiva. Senza l'aiuto di un meccanico, invece, non valuteremo lo stato dell'elettrolita.

Attenzione a luci, riscaldamento e radio

Ricorda che non puoi portare alla cosiddetta scarica profonda della batteria. Se ciò accade e la tensione al suo interno scende al di sotto di 10 V, ciò causerà cambiamenti chimici irreversibili e la capacità della batteria diminuirà irreversibilmente. Pertanto, non dovresti lasciare luci, radio o riscaldamento nell'auto. La scarica profonda può sopravvivere solo alle batterie di altissima qualità e progettate, ad esempio, per le barche. Nella maggior parte dei casi, questa situazione dovrebbe finire con la sostituzione della batteria con una nuova e non esiste un modo speciale per farlo.

Senza recarsi al servizio, ogni conducente può occuparsi dei morsetti e dei collegamenti tra la batteria e l'impianto elettrico. In primo luogo, devono essere puliti e, in secondo luogo, devono essere rivestiti con un prodotto disponibile in qualsiasi negozio di automobili, come vaselina tecnica o spray al silicone.

Il motorino di avviamento e le candele devono essere funzionanti.

Oltre a una batteria completamente carica, è importante anche un buon motorino di avviamento. Nei motori diesel, prima dell'inverno, è necessario controllare anche lo stato delle candelette. Se sono danneggiati, le possibilità di avviare l'auto sono scarse. Nelle unità con motore a benzina, vale la pena prestare un po' di attenzione alle candele e ai cavi che le alimentano con l'elettricità.

accensione

Alcuni meccanici consigliano di svegliare la batteria al mattino accendendo i fari per 2-3 minuti. Tuttavia, secondo Pavel Kukelka, questo potrebbe essere utile nei vecchi tipi di batterie. - Nei design moderni, abbiamo a che fare con una disponibilità costante al lavoro senza bisogno di stimoli artificiali.

Dopo aver girato la chiave in una fredda mattina, vale la pena attendere alcuni secondi affinché la pompa del carburante pompi il sistema di alimentazione a sufficienza o riscaldi le candelette alla temperatura appropriata nel diesel. Quest'ultimo è segnalato da una lampada arancione a forma di spirale. Non iniziare a girare il motorino di avviamento finché non si spegne. Un tentativo non deve superare i 10 secondi. Dopo alcuni minuti, può essere ripetuto ogni pochi minuti, ma non più di cinque volte.

Dopo aver avviato l'auto, non aggiungere immediatamente gas, ma attendere circa un minuto affinché l'olio motore si distribuisca in tutto il motore. Dopodiché, puoi andare avanti o iniziare a pulire l'auto dalla neve, se non ci siamo occupati di questo prima. Contrariamente a quanto sembra, riscaldare l'unità per troppo tempo non è pericoloso. La cosa principale è che i primi chilometri dopo aver lasciato il parcheggio è necessario guidare con calma.

РЕКЛАМА

Cavi di collegamento utili

Se l'auto non si avvia, puoi provare ad avviare il motore collegando la batteria a quella di un'altra auto con i cavi di accensione. Se non possiamo contare su un vicino disponibile, possiamo chiamare un taxi.

– Se questo non aiuta, la batteria dovrebbe essere controllata presso una stazione di servizio, potrebbe essere necessario sostituirla, aggiunge Paweł Lezerecki, responsabile dell'assistenza Euromaster Opmar a Khoroszcz vicino a Białystok.

Quando si utilizzano cavi di collegamento, collegare prima i terminali positivi di entrambe le batterie, iniziando da quella che non funziona. Il secondo filo collega il polo negativo di una batteria funzionante al corpo di un'auto distrutta o a una parte non verniciata del motore. La procedura per la disconnessione dei cavi è invertita. Il conducente dell'auto su cui utilizziamo l'elettricità deve aggiungere il gas e mantenerlo a circa 2000 giri/min. Quindi possiamo provare ad avviare la nostra macchina. Dobbiamo anche ricordare che non dovremmo prendere l'elettricità dalla batteria del camion, perché invece di 12 V è solitamente 24 V.

Quando acquisti i cavi di collegamento, ricorda che non devono essere troppo sottili, poiché potrebbero bruciarsi durante l'uso. Pertanto, è meglio chiarire in anticipo qual è la potenza attuale della batteria della nostra auto e chiedere al venditore i cavi appropriati.

Non essere mai orgoglioso

In nessun caso dovresti avviare l'auto dell'orgoglio. Ciò può danneggiare il convertitore catalitico e nei diesel è anche facile rompere la cinghia di distribuzione e causare gravi danni al motore.

Come aggiunge l'esperto, in nessun caso si dovrebbe avviare un'auto con orgoglio, soprattutto diesel, perché è molto facile rompere o saltare la cinghia di distribuzione e, di conseguenza, un grave guasto al motore.

Sui veicoli con motore diesel, il carburante può congelare nelle linee. Quindi l'unica soluzione è mettere l'auto in un garage riscaldato. Dopo alcune ore, il motore dovrebbe avviarsi senza problemi.

Se questo riesce, vale la pena aggiungere il cosiddetto. sedativo, che aumenterà la resistenza del carburante alla precipitazione dei cristalli di paraffina in esso contenuti. Ciò contribuirà a prevenire situazioni simili in futuro. Anche l'uso del carburante invernale è una questione importante. Questo è importante per diesel e autogas.

Una seria minaccia per il funzionamento di qualsiasi sistema di alimentazione a basse temperature è l'accumulo di acqua al suo interno. Se si blocca, limiterà la fornitura di una quantità adeguata di carburante, che può causare il malfunzionamento del motore o addirittura lo stallo. Per evitare che ciò accada, è meglio sostituire il filtro del carburante con uno nuovo prima dell'inverno.

Carica batterie

Se è presente un raddrizzatore del trasformatore, osservare l'indicatore della corrente di carica (in ampere - A) finché non scende a 0-2 A. Allora sai che la batteria è carica. Questa procedura richiede fino a 24 ore. Se invece disponiamo di un caricabatterie elettronico, solitamente una luce rossa lampeggiante segnala la fine della ricarica. Qui, il tempo di funzionamento è solitamente di diverse ore.

Petr Valchak

foto: Wojciech Wojtkiewicz