Quali pickup americani non proteggono i passeggeri, ma proteggono i conducenti

Molti saranno d'accordo sul fatto che l'auto sia una fonte di maggiore pericolo. Naturalmente, un'auto moderna, a differenza dei suoi predecessori, è stata notevolmente rifornita con una varietà di vari sistemi e dispositivi. Grazie a loro è stato possibile ridurre notevolmente il rischio di lesioni e lesioni, sia per il conducente che per i passeggeri in caso di incidente.

Tuttavia, nonostante tutti gli sforzi di ingegneri e progettisti, non c'è ancora bisogno di parlare di una completa garanzia di sicurezza.

Più recentemente, un gruppo di esperti competenti di un think tank americano ha condotto uno studio piuttosto curioso. Erano interessati alla questione del livello di sicurezza dell'autista e dei passeggeri all'interno dei pickup.

Durante lo studio è stato possibile ottenere risultati piuttosto inaspettati. Come si è scoperto, i passeggeri del pick-up sono soggetti a un rischio di lesioni molto maggiore rispetto agli stessi conducenti. Nel corso del lavoro svolto, gli specialisti hanno anche potuto individuare, tra tutti i pickup attualmente disponibili, quelli che presentano il livello di sicurezza più basso.

I risultati dello studio sono stati confermati nella pratica. Vale a dire, per il periodo di tutti i campioni di prova e altri eventi, è stato effettuato un gran numero di crash test, i cui partecipanti sono stati 10 camioncini una varietà di marche.

Contestualmente, a seconda dell'entità e della natura del danno arrecato al fittizio conducente e passeggero, è stata effettuata una valutazione complessiva della sicurezza di ogni specifico veicolo. Quali modelli sono inclusi in questa sfortunata lista?

Il più affidabile in termini di sicurezza era il Ford F-150.

Ha mostrato il miglior risultato in termini di molti aspetti. Quindi, quando ha colpito un ostacolo, il suo cruscotto si è spostato al valore più piccolo - circa 13 cm Inoltre, gli airbag e le cinture di sicurezza si sono rivelati eccellenti. Ciò è dimostrato dal fatto che né il conducente né il passeggero si sono spostati dalla loro posizione originale al momento dell'impatto.

Dietro di lui c'era Nissan Titano e Ariete 1500.

Questi pickup, ovviamente, sono in qualche modo inferiori al leader, ma soddisfano ancora pienamente i requisiti e gli standard di sicurezza di un'auto moderna. I test hanno assicurato che tutti in cabina fossero ugualmente ben protetti da lesioni in caso di incidenti e collisioni.

Tuttavia, uno dei dipendenti del centro analitico, David Zubi, ha espresso alcune riflessioni in merito ai pickup presentati. A suo avviso, i test effettuati hanno mostrato che, nonostante entrambi i pickup si siano comportati nel migliore dei modi, presentano ancora alcune vulnerabilità a cui i produttori devono prestare particolare attenzione.

Sulla linea inferiore della classifica c'è Toyota Tacoma.

I risultati del crash test frontale non hanno del tutto soddisfatto gli esperti. Tuttavia, in generale, l'auto sembrava abbastanza decente sullo sfondo di tutte le altre.

Un'immagine molto più deprimente è apparsa davanti agli esperti durante i test. Honda Ridgeline,Chevrolet Colorado, Nissan Frontier e GMC Sierra 1500.

Vale la pena notare che i precedenti test dei marchi presentati sono stati molto più incoraggianti. Quindi i pickup sono stati almeno in grado di soddisfare con un alto livello di protezione del conducente. L'unica eccezione è stata la Nissan Frontier. Sia il guidatore che il passeggero, al contatto con un ostacolo, hanno avuto un momento difficile.

Completa la valutazione dei pickup Toyota Tundra.

Questa macchina si è mostrata nel peggiore dei modi. Basti pensare al fatto che, a parità di condizioni, un passeggero ha riportato un grave trauma cranico seppellindosi nella maniglia del montante anteriore. Sì, e il pannello è andato indecentemente nel salone - fino a 38 cm.