Quali sono i malfunzionamenti comuni che causano il guasto del cambio automatico
Il fluido del cambio automatico è rosso brillante, di colore chiaro e ha un odore dolce in condizioni normali.
La trasmissione in un'auto è uno degli elementi più importanti per il suo funzionamento, senza di essa il veicolo non potrebbe muoversi.
Esistono due tipi di cambio, manuale e automatico, entrambi i tipi di cambio devono essere curati ed è necessario eseguire un'adeguata manutenzione per prolungarne la durata. Una trasmissione danneggiata può portare a riparazioni molto costose.
Il cambio automatico è attualmente il cambio più utilizzato. Solo 3.7% della popolazione degli Stati Uniti guida veicoli con cambio manuale, secondo uno studio indipendente di , che significa che un 96.3%Guida un'auto con cambio automatico.
Riparare i danni al cambio automatico è uno dei lavori più costosi che un'auto possa avere, quindi è importante mantenerla sempre in ottime condizioni e sapere quali problemi potrebbe avere.
Ecco perché siamo qui I 5 guasti più comuni che causano il guasto del cambio automatico
- Slittamento quando si cambia marcia.
- problemi di overclock
- Problemi con i cambiamenti
- Strani suoni
- Fuoriuscita di liquido
Ricordiamo che le trasmissioni automatiche fanno il cambio per noi e la complessità dei loro meccanismi deriva dalla risoluzione di questo problema per i conducenti. Se il tuo veicolo con cambio automatico ha un problema simile, il livello dell'olio motore potrebbe essere basso o la frizione, la valvola o la pompa dell'olio potrebbero essere già gravemente usurate.
Un altro problema sono i bassi livelli dell'olio, ma potrebbe anche essere che la fonte del problema sia correlata a un convertitore catalitico difettoso.
Il problema potrebbe risiedere nel carico di lavoro. Se la scatola non effettua una modifica diversa da "neutra", la fonte del problema potrebbe, ancora una volta, essere nell'olio motore ed è necessario apportare una modifica.
Ciò può essere dovuto a un problema di lubrificazione, specialmente nelle traverse. Inoltre, il problema potrebbe essere l'usura del gruppo corona-ingranaggio, del differenziale o l'usura dell'ingranaggio conduttore.
Uno dei modi più semplici per identificare una trasmissione che richiede attenzione è una perdita di fluido di trasmissione. Nelle trasmissioni automatiche, questo fluido è fondamentale per il suo funzionamento, quindi se noti macchie di olio sul tuo patio, fai attenzione
Il fluido del cambio automatico è rosso, brillante, limpido e ha un odore dolce in condizioni normali. Se è in cattive condizioni, è di colore scuro e puzza di bruciato.
