Quali pneumatici (21 e 18 pollici) scegliere per i grandi trail?

Sul mercato, i cingoli di grandi dimensioni possono avere diverse dimensioni del cerchione. La maggior parte ha cerchi da 19" (AV) e 17" (AR), ma alcuni hanno cerchi da 21" (AV) e 18" (AR). Ecco una guida all'acquisto dei link disponibili.

Se hai una pista larga dotata di cerchi da 19/17 pollici, oggi hai solo l'imbarazzo della scelta in fatto di pneumatici. Per non parlare del fatto che alcuni produttori offrono modelli stradali in versione trail.

Ma se il tuo percorso è dotato di cerchi da 21 "(AV) e 18 o 17" (AR), il materiale diventa un po' più spesso. D'altro canto, queste dimensioni, che si avvicinano ai valori noti dell'enduro, sono spesso accompagnate da salite tipiche del fuoristrada.

Nella tua ricerca, non dimenticare di verificare la compatibilità della tua moto con i pneumatici in questione, in particolare, indice di carico, velocità, consigli per il montaggio del tubo o meno, a seconda dei tuoi cerchi. Contatta il tuo rivenditore e utilizza i siti Web dei produttori, collegandoti alla tua moto (marca, modello, anno) se possibile.

Panorama di pneumatici da moto per grandi percorsi nel 2020/21 pollici (18 AR) 17: 

Avon Trail Ryder : pneumatico di prima classe di un produttore britannico per lunghi percorsi. Disponibile nelle misure 21 "AV, 18" AR. Quasi tutti i grandi cingoli sul mercato possono essere attrezzati. Misto fuoristrada e fuoristrada. 

Avon Track Ryder : pneumatico per cingoli ad alto e medio carico (monocilindrico). Disponibile nelle misure posteriore/anteriore 21", 18" e 17". Vocazione mista, un veicolo fuoristrada accentuato da sculture di ciottoli più profonde rispetto a Trail Rider.

Bridgestone Battlelax A41 : uno pneumatico premium con un'enfasi sulla strada per grandi sentieri. Attualmente è lo pneumatico Bridgestone tecnologicamente più avanzato di questa categoria. Può gestire molti sentieri di grandi dimensioni e aspettarsi prestazioni ottimali su strade asciutte e bagnate. Disponibile in 21, 19, 18, 17 e anche 15 pollici per l'anteriore e 18 e 17 pollici per il posteriore.

Scarpe da ginnastica Bridgestone Adventure Cross AX41 : uno pneumatico più versatile con tacchetti più grandi. Alto livello tecnico; una versione più fuoristrada della A41. Progettato per piste (500 e oltre) e piste di grandi dimensioni. Disponibile nelle taglie 21, 19, 18 sul davanti; 18, 17 e anche 16 pollici sul retro.

Ala da battaglia Bridgestone 501/502 : autobus di seconda linea (più vecchio). Può essere utilizzato su piste di media e grande capacità, anche vecchie (ad esempio Honda XL 1000 Varadero). Preferenze di viaggio, profilo piacevole. Meno efficiente della produzione precedente, ma più conveniente. Disponibile in AV da 21, 19, 18 pollici. 18, 17 pollici AR.

Continental TCS 70 e 70 Rocks : pneumatico posteriore, ad esempio per sposare una Continental TKC 70 AV. Progettato per piste grandi e molto potenti. Questo pneumatico è progettato per essere versatile: trazione e trazione su tutti i terreni, sicurezza su strada senza rinunciare al comfort grazie ai grandi tacchetti. Disponibile nelle misure posteriori 17'' e 18'', per percorsi da 600 cc o più, mono o pluricilindrico. I pneumatici anteriori e posteriori standard TKC 3 sono disponibili anche con pneumatici posteriori dotati di tacchetti più piccoli per un utilizzo stradale significativamente maggiore rispetto ai Rocks posteriori.

Continental ContiTrail Attack 3 : Il pneumatico è destinato principalmente al traffico stradale. Per grandi piste oltre 600 cc. Vedi e gli ultimi modelli molto potenti. Alta tecnologia. Disponibile in 3, 17 e 19 "anteriore e 21" e 17 "posteriore. Disponibile anche come seconda linea, i vecchi pneumatici ContiTrailAttack 18.

Continental TCS 80 : Per molti l'avventuriero è lui. Uno pneumatico per uso misto, per strada e fuoristrada, ma che ha vere capacità fuoristrada, su terreni asciutti e anche morbidi. I grandi picchi sono piuttosto rumorosi e segnano più velocemente quando si viaggia in autostrada. Il TKC 80 può essere utilizzato su piste di grandi dimensioni oltre i 600 cc. Vedi, motore monocilindrico o pluricilindrico. Disponibile nelle dimensioni AV da 3", 17" e 19". 21 e 17 pollici nella parte posteriore.

Fuga dai conti : pneumatico per percorsi di media difficoltà. Il battistrada rivestito con ciottoli grossolani in direzione della carreggiata garantisce efficienza su strada nonostante la presenza di cingoli. Disponibile nelle taglie 19 e 21" AV, 17 e 18" AR.

Missione Dunlop Trailmax : uno pneumatico di prima classe dotato delle ultime tecnologie nel 2020. Orientamento misto: veicolo stradale e fuoristrada (non troppo "grasso" per tutto questo) con la capacità di fare tutto nel miglior modo possibile. Per piste da 600cc e oltre. Disponibile in 3 e 21 "anteriore, 19" e 18" posteriore.

Meridian Dunlop Trailmax : Progettato principalmente per l'uso fuoristrada, con la capacità di guidare su strade asciutte. Il livello di tecnologia è equivalente a uno pneumatico da strada di fascia alta. Il desiderio di Dunlop di garantire un elevato chilometraggio. Innanzitutto per i grandi cingoli pluricilindrici, oltre i 600 cm3. Disponibile nelle taglie 21 e 19" AV, 18 e 17" AR.

Dunlop Trail Smart Max : pneumatico per grandi percorsi, prevalentemente fuoristrada. Pneumatico di seconda linea rispetto al Trailmax Meridian. TrailSmart Max è piuttosto atletico nella sua filosofia. Considerate le dimensioni disponibili, è progettato per grandi tirature da 650 cm3 o più. Disponibile in 21/19 "AV, 18/17" AR.

Dunlop Trailmax : Questo pneumatico è destinato all'uso misto, su strada e fuoristrada, in particolare su superfici asciutte e rocciose. Progettato per cingoli di medio tonnellaggio, mono o bicilindrico. Disponibile in 21/19 "AV, 18/17" AR.

Heidenau K60 Scout : Produttore poco conosciuto. La K60 Scout è progettata per grandi tirature, 600 cc. Vedi e altro ancora, incluso il multicilindrico. Il collegamento esiste per le regioni con climi freddi. Vocazione mista: strada e fuoristrada, anche sterrate. Disponibile in 3/21 pollici AV, 19/18 AR.

Heidenau K76 : pneumatico per sentieri di media cilindrata o anche 850/900 con cerchio posteriore da 17'' (150/70/17). il pneumatico è principalmente per uso stradale. Disponibile nelle taglie 21/19 AV, 17 AR.

Metzeler Tourance Avanti : Il pneumatico stradale più efficiente di Metzeler. Utilizzo e tecnologia simili ai collegamenti stradali del marchio. Disponibile nelle misure frontali AR 21/19" e 18/17". Per grandi piste e piste da 600 cm3.

Via Metzeler Karoo : Pneumatico di compromesso, veicolo misto strada e fuoristrada (abbastanza asciutto). Meglio su strada e sul bagnato di un vero pneumatico da fuoristrada. E' possibile equipaggiare piste da 600cc, alcune mono e grandi, pesanti e potenti. Disponibile nelle misure AV da 3/21 pollici, 19/18 AR.

Metzeler Karoo 3 : Un vero fuoristrada per questo Metzeler Karoo 3. Grandi borchie, alto galleggiamento. Si salva l'uso della strada. Disponibile in 21/19 "anteriore e 18/17" posteriore. Disponibile nel colore Karoo Extreme: per larghezze ridotte: 21" all'anteriore, 18" al posteriore e per uso esclusivo fuoristrada.

Metzeler Enduro 3Sahara : Omologato per la strada, tipico fuoristrada. È possibile equipaggiare cingoli fino a 650 cm3 e soprattutto con un motore monocilindrico. Disponibile nelle taglie 21" AV, 18" e 17" AR. Larghezza ridotta.

Michelin Anaki Adventures : per binari di grandi dimensioni. La forma del selciato ne consente l'utilizzo in fuoristrada. Sentiero sufficientemente asciutto, trekking lungo sentieri rocciosi. Disponibile in 21/19 davanti e 18/17 dietro.

Michelin Anaki Wild L'Anakee Wild è più fuoristrada dell'Anakee Adventure, con pioli profondi per enfatizzare la trazione su superfici delicate e su qualsiasi terreno. Disponibile nelle taglie 17 e 18" AR, 21 e 19" AV. Compreso per binari di grandi dimensioni oltre 1 cm 000.

Michelin Anaki 3 : Decisamente 90% costoso. Michelin Anakee 3 è appositamente progettato per la costruzione di grandi piste che non escono spesso fuori strada. Più di 600 cm3 e cingoli pluricilindrici. Disponibile in 17" AR, 21/19" AV.

Mitas Terra Force R : Pneumatico orientato al 90% su strada. Elegante da Mitas. Disponibile nella versione AR in due pezzi. È uno pneumatico da pista e autostrada ad alte prestazioni di Mitas per l'uso su strada. Disponibile in 21/19 "anteriore e 18/17" posteriore.

Mitas E-08 : pneumatico per cingoli mono o bicilindrico con volume di circa 600 cm3. L'80% sono per uso stradale ma sono certificati M+S da Mitas. Disponibile nelle dimensioni 21/19 AV, 18/17 pollici AR.

Mitas MS-24 : Un pneumatico chiamato M + S (fango e neve), il che significa che questo pneumatico può rotolare nel fango, neve, ecc. È un pneumatico progettato per la guida fuoristrada. Attenzione, soprattutto, alle dimensioni ridotte. Disponibile nelle taglie 17/18 AR, 19/21 AV.

Sfortuna E-07 + : Mitas ha diversi consigli per tracce e grandi tracce, anche le più difficili e potenti. Mitas E-07+ è pensato per il fuoristrada, senza limiti! su terreno asciutto, ma anche più umido. Disponibile in 18/17 "AR, 21/19" AV. E anche in gomme Dakar per il deserto. Disponibile nella versione standard E-07.

PIRELLI SCORPIONE PISTA 2 : uno pneumatico di prima classe con un orientamento stradale quasi esclusivo per grandi percorsi. Tecnologia a doppia giunzione, il telaio è progettato principalmente per la strada. Disponibile nelle misure 21/19/18/17 AV e 18/17 AR per trail oltre i 600 cm3 e per i trail AV/AR da 17 pollici più potenti, anche crossover. Disponibile in Scorpion Trail, seconda linea, più economico, ma non in AR da 18 pollici.

Pirelli Scorpion Rally STR : pneumatico misto, strada e pista, ma molto adatto a qualsiasi terreno, terreno asciutto o bagnato. Tecnologie moderne, forma non standard delle forcine. Disponibile nelle misure 21/19/18/17 pollici AV, 18/17/15 AR.