Quali tipi di carrozzeria zincata esistono e quale scegliere
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La tecnologia dell'applicazione a caldo consente finalmente di ottenere una carrozzeria con uno spessore dello strato protettivo di 15-20 micron, anche se si verificano dei graffi, lo zinco inizierà ad ossidarsi, ma non il metallo di base del veicolo. Il metodo viene utilizzato non solo durante la creazione di un'auto premium, anche alcuni modelli economici sono ben elaborati, stiamo parlando di Renault Logan o Ford Focus.
I proprietari di auto sono molto gentili con il loro amico a quattro ruote, perché ogni pochi anni non tutte le persone possono permettersi di sostituire un veicolo. Per non preoccuparsi dell'effetto dannoso della corrosione, lasciando l'auto in strada, è importante capire chiaramente quali tipi di zincatura della carrozzeria sono considerati i più durevoli.
Acquistando un modello in metallo di alta qualità, puoi dimenticare i problemi di ruggine, dopo 5-10 anni i difetti saranno minimi.
Tipi di zincatura
Alcune case automobilistiche economiche assicurano ai propri clienti che gli specialisti galvanizzare la carrozzeria con una soluzione di primer al momento della creazione, ma questa protezione non può essere definita la migliore.
Feedback su corpo zincato
I marchi stranieri che prendono sul serio l'immagine dell'azienda presentano veicoli che hanno superato un controllo approfondito e il metallo di base è rivestito con zincatura a caldo, zincata o a freddo. Questi sono marchi come:
- Volkswagen
- porsche;
- AUDI;
- sedile;
- skoda;
- Mercedes;
- Volvo;
- Opel;
- Guado
- BMW;
Se parliamo di auto VAZ, tutte le copie non hanno un grado di protezione simile contro gli effetti della corrosione. Lo zinco è stato aggiunto solo allo strato di primer, ma è difficile definire questo tipo di trattamento per il corpo a tutti gli effetti. Anche i veicoli provenienti dalla Cina rientrano in questa categoria; i proprietari di Chery o Geely non possono lasciare l'auto in sicurezza in strada senza preoccuparsi di ulteriori effetti dannosi della ruggine.
Metodi di zincatura
Il compito principale perseguito dagli artigiani negli stabilimenti, iniziando a galvanizzare qualsiasi scocca, è quello di creare una superficie perfettamente liscia e uniforme, in grado di resistere a curve o urti. Tra le tecnologie comuni per l'applicazione di uno strato protettivo nell'industria automobilistica, viene utilizzata la seguente:
- Zincatura termica (a caldo).
- Galvanico.
- Freddo.
- Con l'uso di zinco metallo.
Per avere una corretta comprensione dei suddetti tipi di tecnologie, è necessario analizzarli separatamente.
Funzionalità di lavoro calde
Gli esperti considerano questo tipo di zincatura della carrozzeria la più affidabile e di alta qualità, perché la carrozzeria dell'auto è completamente immersa in uno speciale contenitore con zinco fuso. A questo punto la temperatura del liquido raggiunge i 500 gradi, il metallo puro reagisce e forma un rivestimento sulla superficie del corpo macchina.
La tecnologia dell'applicazione a caldo consente finalmente di ottenere una carrozzeria con uno spessore dello strato protettivo di 15-20 micron, anche se si verificano dei graffi, lo zinco inizierà ad ossidarsi, ma non il metallo di base del veicolo. Il metodo viene utilizzato non solo durante la creazione di un'auto premium, anche alcuni modelli economici sono ben elaborati, stiamo parlando di Renault Logan o Ford Focus.
metodo zincato a freddo
Questo processo di trattamento del corpo è considerato più economico, quindi viene utilizzato nella produzione di veicoli economici, compresi i moderni modelli Lada. L'algoritmo delle azioni dei maestri è associato all'applicazione di polvere di zinco altamente dispersa mediante apposito spruzzatore, il contenuto di metallo nella soluzione varia dal 90 al 93% della massa totale del liquido, a volte la direzione decide di applicare un doppio strato.
Questo metodo è spesso preferito dai produttori cinesi, coreani e russi per galvanizzare, le fabbriche usano spesso l'applicazione parziale di miscele, piuttosto che su due lati, in una situazione del genere, la corrosione può iniziare all'interno del veicolo, anche se l'esterno dell'auto sembrerà perfetto .
Caratteristiche della zincatura zincata
Quando si implementa il processo, la spruzzatura sul corpo viene applicata utilizzando l'elettricità; per questo, il telaio della futura auto viene posto in un contenitore speciale con un elettrolita che contiene zinco. Il metodo aiuta le fabbriche a risparmiare in modo significativo, perché il consumo è ridotto al minimo grazie all'applicazione uniforme dello strato. Lo spessore può variare da 5 a 15 micron, il che consente al produttore di dare una garanzia di 10 anni sul prodotto.
auto zincata
La lavorazione di tipo galvanico non si distingue per indicatori di alta affidabilità, pertanto gli specialisti migliorano ulteriormente la qualità del metallo di base con un primer.
L'uso del metallo di zinco
Questo modo unico di elaborare il corpo è stato sviluppato da professionisti coreani dell'industria automobilistica, nella fase di laminazione si è deciso di utilizzare uno speciale metallo di zinco, che comprende 3 strati:
- Acciaio.
- Ossidi contenenti zinco.
- Composto organico di zinco.
C'è una differenza significativa rispetto ai metodi precedenti, non viene coperto il prodotto finito, ma il materiale stesso, da cui verrà assemblato il telaio di supporto.
Quale zincatura è migliore
Ogni tipologia di rivestimento protettivo ha i suoi pregi e difetti, partendo da essi si può decidere quale tipo di lavorazione uscirà sulla prima riga della classifica.
Il processo a caldo ha mostrato ottimi risultati nel prevenire la corrosione, ma è abbastanza difficile ottenere uno strato uniforme, che si rifletta nell'ombra dell'auto, se guardi da vicino la superficie, puoi vedere i cristalli di zinco.
Parafango auto zincato
Il metodo galvanico protegge un po' peggio i dettagli, ma l'aspetto diventa lucido, perfettamente uniforme, mentre il produttore risparmia sui componenti, presentando la merce all'attenzione degli acquirenti a prezzi competitivi.
La zincatura a freddo e l'uso dello zinco metallico aiuteranno solo a ridurre i costi e ridurre il costo della macchina, è difficile parlare di massima protezione dall'umidità, ma dal punto di vista economico questa è una soluzione abbastanza buona.
