Qual è l'olio migliore per il motore in inverno

Quando si sceglie l'olio giusto per un uso reale, soprattutto in inverno, le informazioni dai bellissimi video promozionali non saranno sufficienti. Qui, il proprietario dell'auto è tenuto, come minimo, a capire cosa significano i numeri e le lettere dei segni sulla bomboletta del lubrificante.

Diciamo subito che la casa automobilistica nelle istruzioni per l'uso della macchina deve indicare il tipo di fluidi consigliati, compreso il lubrificante motore. Tuttavia, anche le singole condizioni operative di una particolare macchina possono influenzare la scelta dell'olio motore. Se passa la notte e sta esclusivamente in un garage caldo o in un parcheggio sotterraneo, allora non devi pensare a oli speciali per l'inverno, anche quando succede da qualche parte in Siberia - in una zona con temperature invernali medie intorno - 30ºС. Ma quando un'auto trascorre tutta la sua vita all'aria aperta, quindi anche nella corsia centrale, dove si verificano prolungati scatti di freddo al di sotto di -20ºС, dovresti seriamente pensare di scegliere il miglior olio motore per l'inverno.

Si noti che poiché stiamo parlando di avviamenti regolari del motore a basse temperature, l'olio motore minerale dovrebbe essere completamente abbandonato. Non ci saranno problemi con questo: ora devi ancora cercare una "acqua minerale" pulita per i motori nella rete di distribuzione. La scelta sarà molto probabilmente tra oli motore sintetici o semisintetici (cioè con una miscela di minerali). I "semisintetici", di regola, sono in qualche modo più economici dei "sintetici". Tuttavia, ceteris paribus, è meglio dare la preferenza all'olio completamente sintetico. Il fatto è che la caratteristica principale di qualsiasi olio motore durante un avviamento a freddo del motore è la sua fluidità.

La componente minerale di qualsiasi olio si addensa fortemente alle basse temperature e lubrifica poco le superfici di sfregamento. E gli oli sintetici sono in grado di mantenere portate stabili sia alle basse che alle alte temperature. Pertanto, i "sintetici" sono preferibili per l'inverno. Avendo deciso la composizione dell'olio, prestiamo attenzione ai suoi indicatori di viscosità. Per fare ciò, guarda le iscrizioni sul contenitore. Non "caricheremo" il lettore con dettagli sugli standard di etichettatura dell'olio. Per il guidatore medio basta sapere che la maggior parte degli oli è da attribuire alla categoria “inverno”, sui contenitori di cui sono elencati 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 e 10W40.

Tra questi, 0W30 sarà il più liquido al freddo e 10W40 sarà il più denso. Per questo motivo, a proposito, chiaramente non vale la pena usare 15W40 con tempo freddo intorno a -20ºС - ovviamente, se siamo interessati a prolungare la vita del motore. È necessario scegliere la viscosità dell'olio motore adatta alle proprie condizioni, concentrandosi sulle seguenti considerazioni. Quando l'auto si trova solo occasionalmente in condizioni di gelo più o meno intenso, ad esempio nel territorio di Krasnodar, l'olio con una viscosità di 10W40 è abbastanza adatto per il suo motore, in modo che nella calura estiva non sia troppo fluido e continui per proteggere le superfici di sfregamento. Se l'auto "vive" da qualche parte ben oltre gli Urali, dove -25ºС è considerato un disgelo in inverno, vale la pena versare 0W30 nel suo motore. Concentrandoti su questi estremi, dovresti scegliere l'olio invernale giusto.