Quale olio è meglio di sintetico o semi-sintetico

L'acquisto della tua prima auto è sempre accompagnato da una serie di domande, sia semplici che complesse. Quale marca di benzina deve essere riempita, quale pressione si consiglia di mantenere nei pneumatici anteriori e posteriori, quanto spesso cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio.

Quando si sostituisce o è necessario rabboccare l'olio motore, sorge la domanda: quale scegliere?
Nonostante svolga le stesse funzioni in un motore a combustione interna:

• protegge dal surriscaldamento e dall'usura della parte;
• protegge dalla corrosione;
• riduce la forza di attrito tra le parti a contatto;
• rimuove i prodotti della combustione del carburante e l'usura del motore;

Come sono stati creati gli oli motore

Le condizioni di funzionamento del motore dell'auto non sono sempre stabili. Si scalda, poi si raffredda, si ferma e ricomincia. Il numero di giri e la velocità di attrito cambiano. La presenza di olio in esso è progettata per garantire la sicurezza delle parti in qualsiasi stato funzionale. Allo stesso tempo, le proprietà fisiche e chimiche dell'olio motore devono essere stabili e non soggette a modifiche.

Il primo olio per motori è stato scoperto prima del 1900, quando le valvole dei motori a vapore bloccate venivano lubrificate con petrolio greggio. Le valvole sono state rilasciate, il loro corso è diventato libero e regolare. Tuttavia, l'olio minerale naturale presenta uno svantaggio significativo: a basse temperature e funzionamento prolungato, inizia ad addensarsi. Avviare il motore in tali condizioni diventa un problema, la forza di attrito aumenta, le parti si consumano più velocemente. Pertanto, nel tempo, si è posta la questione di creare un lubrificante in grado di mantenere le sue proprietà in una varietà di condizioni.

Il primo olio sintetico sviluppato è stato utilizzato nell'aviazione. Quindi, a -40 gradi negli aeroplani, l'olio minerale ordinario si è semplicemente congelato. Nel tempo, la tecnologia è cambiata, i costi di produzione sono diminuiti e gli oli sintetici sono diventati ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica.

Per capire quale olio è migliore dei sintetici o dei semisintetici, considera le loro proprietà principali.

Oli sintetici

Il nome dell'olio motore sintetico parla da solo. Viene creato artificialmente in laboratorio a seguito di numerose reazioni chimiche complesse. La base del petrolio sintetico è il petrolio greggio, che viene trasformato nei laboratori letteralmente in molecole. Vari additivi vengono aggiunti alla base per proteggerla dall'ispessimento e proteggere il motore dall'usura. Inoltre, grazie a una formula raffinata, gli oli sintetici sono privi di impurità che si accumulano all'interno del motore.

Considera i vantaggi dei sintetici:

• Protezione contro l'usura durante l'attrito. Nei motori ad alta potenza, le parti si muovono ad alta velocità. Ad un certo punto, l'olio minerale inizia a perdere le sue proprietà protettive. La composizione chimica dei sintetici non cambia;
• I sintetici non si addensano. Ecco come si differenzia dall'olio minerale, che non resiste alle basse temperature e ai lunghi tempi di fermo; Protezione del motore contro le alte temperature. Durante il funzionamento, il motore dell'auto si riscalda fino a 90 -100 gradi. A volte la situazione è complicata dal caldo. Gli oli sintetici non si degradano né evaporano.;
• L'uso di materiali sintetici garantisce la pulizia del motore. I sintetici sono buoni in quanto tutte le impurità vengono rimosse dalla sua composizione, quindi non ci saranno depositi di fango sulle pareti e sulle parti del motore - un prodotto di decomposizione obbligatorio degli oli minerali;
• Protezione degli elementi del turbocompressore. Le auto moderne sono spesso dotate di turbocompressori. Ciò porta a ulteriori giri compiuti dall'albero. Di conseguenza, velocità e temperatura di attrito elevate, dagli effetti di cui proteggono i sintetici.

Svantaggi:

• Alto prezzo;
• La complessità della ricerca. Nei casi in cui il produttore prevede l'uso di uno speciale olio sintetico per una particolare marca di auto.

Olio semisintetico

Piuttosto, può essere chiamato semi-minerale, poiché la base è l'olio minerale. Ad esso viene aggiunto olio sintetico in un rapporto 60/40. Di norma, i semisintetici vengono versati in motori con un elevato chilometraggio quando si osserva un elevato consumo di olio. I semisintetici sono consigliati anche per le versioni precedenti dei motori.

Considera alcuni dei vantaggi dei semi-sintetici:

• A basso costo. Rispetto agli oli sintetici, costa parecchie volte meno ed è più facile da ottenere quando serve.;
• Migliore protezione del motore rispetto agli oli minerali;
• La migliore efficienza nelle regioni con clima mite. Tale olio manterrà perfettamente le proprietà alle medie latitudini.

Svantaggi: possibile decomposizione durante il funzionamento a temperature e condizioni estreme.

Compatibilità sintetici e semisintetici

Va detto subito che non è consigliabile mescolare e aggiungere oli appartenenti a produttori diversi. Possono avere una diversa composizione chimica degli additivi e non è noto quale sarà la reazione tra di loro.

Evidenziamo diverse regole per cambiare l'olio o mescolarlo:

• Quando si passa da sintetici a semi-sintetici e viceversa, nonché quando si cambia produttore, si consiglia di lavare il motore. Questo ti libererà dai vecchi residui di olio nel motore.;
• È consentito mescolare oli sintetici e semisintetici dello stesso produttore.

Regole di selezione dell'olio

1. Raccomandazioni del produttore. Di norma, il produttore ha previsto quale tipo di olio deve essere riempito.;
2. Concentrandosi su ciò che è stato allagato prima. In caso di acquisto di un'auto usata, è meglio chiedere che tipo di olio ha riempito il proprietario;
3. Selezione dell'olio in base alle condizioni ambientali. Ogni tipo di olio è ulteriormente suddiviso in base al grado di viscosità. La selezione può essere basata sulla temperatura ambiente prevista.

Domande e risposte:

Cosa è meglio versare sintetici o semi-sintetici nel motore? Rispetto ai sintetici, i semisintetici sono inferiori in una serie di indicatori. Ma se il produttore dell'auto consiglia di utilizzare semi-sintetici, è meglio riempirlo.

Qual è la differenza tra olio sintetico e semisintetico? Composizione molecolare, da cui dipendono le caratteristiche tecniche del fluido lubrificante. I sintetici hanno le migliori prestazioni, grazie alle quali forniscono al motore una lubrificazione affidabile in condizioni estreme.

I sintetici possono essere versati in un vecchio motore? Se il motore non è mai stato lavato prima, i depositi inizieranno a sfaldarsi e ostruiranno i canali, impedendo la lubrificazione e il raffreddamento del motore a combustione interna. Inoltre, una forte perdita d'olio può formarsi attraverso guarnizioni usurate e paraolio.

Perché i sintetici sono migliori? Ha una viscosità stabile (più fluida dell'acqua minerale o dei semisintetici) in un ampio intervallo di temperature. Sotto carico pesante, il motore rimane stabile, non invecchia così rapidamente.