Quale olio riempire nel motore BMW E90
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Se la domanda è rilevante per te, quale olio dovrebbe essere aggiunto alla BMW E90 ed E92, quanto, quali intervalli e, naturalmente, quali tolleranze sono fornite, allora sei arrivato alla pagina giusta. I motori più comuni di queste auto sono:
Motori a benzina
N45, N46, N43, N52, N53, N55.
Motori diesel
N47
Informazioni sulle tolleranze Quale tolleranza deve essere rispettata? Ce ne sono 2: BMW LongLife 01 e BMW LongLife 04. L'omologazione con la denominazione 01 è stata introdotta per l'uso nei motori sviluppati prima del 2001. (da non confondere con quelli rilasciati, poiché molti motori sviluppati negli anni 2000 sono stati installati prima del 2010.)
LongLife 04, introdotto nel 2004, è considerato rilevante e, di norma, le persone che cercano olio nella BMW E90 ne sono guidate, ma ciò non è del tutto corretto, poiché questo standard consente l'uso dell'olio in tutti i motori sviluppati da allora . 2004, ma la maggior parte delle unità installate sull'E90 sono "alimentate" con oli con una tolleranza di 01, e questo dovrebbe essere guidato da.
Va inoltre notato che in Russia, su raccomandazione di BMW, non è consentito l'uso di prodotti con omologazione BMW LongLife-04 nei motori a benzina. Quindi la domanda per i proprietari di motori a BENZINA dovrebbe risolversi da sola. Ciò è dovuto alla scarsa qualità del carburante nei paesi della CSI e all'ambiente aggressivo (inverni rigidi, estati calde). L'olio 04 è adatto per motori diesel, in particolare quelli prodotti nel 2008-2009.
Olio adatto per omologazione BMW E90
Omologazione olio originale BMW LL 01 e BMW LL 04
| Bmw lunga vita 04 1 litro Codice: 83212365933 Prezzo medio: 650 rubli. | Bmw lunga vita 01 1 litro Codice: 83212365930 Prezzo medio: 570 rubli. |
Oli con omologazione BMW LL-01 (opzionale)
Motul 8100 Xcess 5W-40 Articolo 4l.: 104256 Articolo 1l: 102784 Prezzo medio: 3100 rubli. | Shell Helix Ultra 5W-40 Articolo 4l: 550040755 Articolo 1l: 550040754 Prezzo medio: 2200r. |
Mobile Super 3000×1 5W-40 Articolo 4l: 152566 Articolo 1l: 152567 Prezzo medio: 2000 rubli. | Liqui Moly scorrevolezza HT 5W-40 Articolo 5l: 8029 Articolo 1l: 8028 Prezzo medio: 3200r. |
Oli per omologazione BMW LL 04
| Specifico Motul LL-04 SAE 5W-40 Articolo 5l.: 101274 Prezzo medio: 3500r. | Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30 Articolo 4l.: 7537 Prezzo medio: 2600r. |
| Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40 Articolo 5l.: 102051 Prezzo medio: 3400r. | Alpine RSL 5W30LA Articolo 5l.: 0100302 Prezzo medio: 2700r. |
Tabelle di riepilogo (se conosci la modifica del tuo motore)
Tabella di corrispondenza tra motori BMW e tolleranze (motori a benzina)
| Мотор | Lunga vita-04 | Lunga vita-01 | Lunga vita-01FE | Lunga vita-98 |
| motori a 4 cilindri | ||||
| M43TU | X | X | X | |
| M43/GNC 1) | X | |||
| N40 | X | X | X | |
| N42 | X | X | X | |
| N43 | X | X | X | |
| N45 | X | X | X | |
| N45N | X | X | X | |
| N46 | X | X | X | |
| NON T | X | X | X | |
| N12 | X | X | X | |
| N14 | X | X | X | |
| W10 | X | X | X | |
| W11 | X | X | ||
| motori a 6 cilindri | ||||
| N51 | X | X | X | |
| N52 | X | X | X | |
| N52K | X | X | X | |
| N52N | X | X | X | |
| N53 | X | X | X | |
| N54 | X | X | X | |
| M52TU | X | X | X | |
| M54 | X | X | ||
| S54 | ||||
| motori a 8 cilindri | ||||
| N62 | X | X | X | |
| N62S | X | X | X | |
| N62TU | X | X | X | |
| M62LIV | X | X | X | |
| S62(E39) fino al 02/2000 | ||||
| S62(E39) fino al 03/2000 | X | X | ||
| S62E52 | X | X | ||
| motori a 10 cilindri | ||||
| S85 | X * | |||
| motori a 12 cilindri | ||||
| M73(E31) con 09/1997 | X | X | X | |
| М73(Е38) 09/1997-08/1998 | X | X | X | |
| M73LIV | X | X | X | |
| N73 | X | X | X |
Tabella di corrispondenza e omologazioni del motore BMW (motori diesel)
| Мотор | Lunga vita-04 | Lunga vita-01 | Lunga vita-98 |
| motori a 4 cilindri | |||
| M41 | X | X | X |
| M47, M47TU | X | X | X |
| M47TU (dal 03/2003) | X | X | |
| M47/TU2 1) | X | x3) | |
| N47uL, N47oL | X | ||
| N47S | |||
| W16D16 | X | ||
| W17D14 | X | X | X |
| motori a 6 cilindri | |||
| M21 | X | X | X |
| M51 | X | X | X |
| M57 | X | X | X |
| M57TU (dal 09/2002) | X | X | |
| M57TU (E60, E61 con 03/2004) | X | x2) | |
| M57Up (dal 09/2004) | X | ||
| M57TU2 (dal 03/2005) | X | x4) | |
| M57TU2Top (dal 09/2006) | X | ||
| motori a 8 cilindri | |||
| M67 (E38) | X | X | X |
| M67 (E65) | X | X | |
| M67TU (dal 03/2005) | X | x4) |
Quanto olio c'è nel motore (volume)
Quanti litri riempire?
- 1,6–4,25 l
- 2,0 — 4,5 litri.
- 2.0D — 5.2l.
- 2,5 e 3,0 l — 6,5 l.
Suggerimento: fai scorta di un altro litro di olio, poiché il consumo di olio delle auto BMW E1 è di circa 90 litro ogni 1 km, questo è assolutamente normale, soprattutto per i motori a benzina. Quindi la domanda nella categoria perché mangi olio dovrebbe essere una preoccupazione solo se il consumo è superiore a 10-000 litri per 2 km.
Quale olio riempire il motore N46?
Utilizzare olio motore approvato da BMW LongLife 01. Numero parte 83212365930. O alternative elencate sopra.
Qual è l'intervallo di sostituzione?
Ti consigliamo di seguire l'intervallo di sostituzione una volta all'anno o ogni 1-7 km, a seconda di quale evento si verifica per primo.
Olio BMW E90 a cambio automatico
Riscaldare il motore prima di iniziare la procedura di cambio olio!
1. Utilizzando la chiave 11 9 240, rimuovere il coperchio del filtro dell'olio. Ulteriori caratteristiche della chiave: diametro? dm., dimensione bordo 86 mm, numero di bordi 16. Adatto per motori: N40, N42, N45, N46, N52.
2. Stiamo aspettando che l'olio fluisca dal filtro nella coppa dell'olio. (L'olio motore può essere rimosso in 2 modi: attraverso un'astina di livello progettata per misurare il livello dell'olio nel motore, utilizzando una pompa dell'olio, che si trova presso un distributore di benzina o una stazione di servizio, oppure scaricando il carter).
3. Rimuovere/installare l'elemento filtrante nelle direzioni indicate dalla freccia. Installare nuovi anelli di tenuta (1-2). Lubrificare gli anelli (1-2) con olio.
4. Svitare il tappo (1) della coppa dell'olio. Scolare l'olio. Quindi sostituire l'anello di tenuta della candela. Rabboccare l'olio motore nuovo.
5. Avviamo il motore. Aspettiamo fino a quando la spia della pressione dell'olio nel motore si spegne.
Il motore ha un'astina di livello dell'olio:
- Parcheggiare l'auto su una superficie piana;
- Spegnere l'unità di alimentazione, lasciare riposare la macchina per circa 5 minuti. Puoi controllare il livello dell'olio;
- Aggiungere olio se necessario.
Il motore non ha un'astina di livello:
- Parcheggiare l'auto su una superficie piana;
- Attendere che il motore si scaldi alla temperatura di esercizio e lasciarlo girare a 1000-1500 giri/min per 3 minuti;
- Guarda il livello dell'olio motore sugli indicatori o sullo schermo di controllo;
- Aggiungere olio se necessario.
Come controllare il livello dell'olio BMW E90
- Premere il pulsante 1 dell'interruttore degli indicatori di direzione in alto o in basso fino a quando sul display non compare l'icona corrispondente e la scritta "OIL".
- Premere il pulsante 2 sull'interruttore degli indicatori di direzione. Il livello dell'olio viene misurato e visualizzato.
- Il livello dell'olio è ok.
- Verrà misurato il livello dell'olio. Questo processo può richiedere fino a 3 minuti quando si è fermati su un terreno pianeggiante e fino a 5 minuti durante la guida.
- Il livello dell'olio è minimo. Aggiungere 1 litro di olio motore il prima possibile.
- Livello troppo alto.
- Sensore livello olio difettoso. Non aggiungere olio. Puoi guidare di più, ma assicurati che il chilometraggio appena calcolato non venga superato fino al prossimo tagliando
Anche la trasmissione ha bisogno di manutenzione!
In Russia e in altri paesi della CSI esiste un'opinione errata relativa al fatto che non è necessario cambiare l'olio nella trasmissione automatica, dicono che viene riempito durante l'intero periodo di funzionamento dell'auto. Qual è la durata di una trasmissione automatica? 100 chilometri? 000 chilometri? Chi risponderà a questa domanda.
Esatto, nessuno. I consegnatori dicono una cosa ("riempito per tutto il periodo", ma non specificano il periodo), il vicino dice un'altra cosa (dice che ha un amico che "ha cambiato l'olio nella scatola, e dopo si è intasato , ovviamente, se i problemi sono già iniziati, allora sono irreversibili e il petrolio non è una soluzione). Vorremmo attirare la vostra attenzione sul fatto che la manutenzione programmata di un cambio automatico prolunga la vita del cambio di 2 o anche 3 volte.
La maggior parte delle aziende automobilistiche non produce trasmissioni automatiche, ma installa invece unità di produttori di trasmissioni globali come ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG e altri (nel caso di BMW, questa è ZF).
Pertanto, nei registri che accompagnano le loro unità di queste società, è indicato che l'olio nel cambio automatico deve essere cambiato ogni 60-000 km. Ci sono anche kit di riparazione (filtro + viti) e un olio specializzato chiamato ATF degli stessi produttori. Per ulteriori informazioni su quale olio riempire in un cambio automatico BMW serie 100, nonché intervalli di manutenzione, tolleranze e informazioni aggiuntive, vedere il collegamento.
