Qual è l'olio motore per un'auto turbo?

Un turbocompressore è un dispositivo che funziona in condizioni estremamente difficili. Per questo motivo richiede una cura adeguata, in particolare una lubrificazione regolare. Il primo olio motore della migliore qualità, acquistato rapidamente presso una stazione di servizio, potrebbe non essere adatto. Per evitare costosi problemi con una turbina, scegline una con parametri speciali. Quale? Scoprilo nel nostro post!

Cosa imparerai da questo post?

• È necessario utilizzare un olio motore speciale in un veicolo turbo?
• Perché i frequenti cambi d'olio sono così importanti nei veicoli turbo?

In breve

Quale olio usare in un'auto turbo? Come raccomandato dal produttore del veicolo. Tuttavia, se possibile, vale la pena scegliere un olio sintetico, che fornisce una protezione molto migliore di tutti gli elementi del sistema di lubrificazione rispetto all'olio minerale. Innanzitutto, è più resistente alle alte temperature, il che è di grande importanza per le condizioni del turbocompressore, che si riscalda fino a 300 gradi Celsius. Sotto l'influenza di un calore così intenso, l'olio di bassa qualità può ossidarsi. Ciò porta alla formazione di depositi che intasano i passaggi di lubrificazione della turbina.

La dura vita di un turbocompressore

Affinché tu possa goderti l'accelerazione del turbo, il turbo della tua auto deve lavorare sodo. Questo è l'elemento pesantemente caricato - il rotore, elemento principale della turbina, ruota a una velocità di 200-250 mila giri al minuto. Questo è un numero enorme: la sua portata è illustrata al meglio da un confronto con il regime del motore, che raggiunge "solo" 10 XNUMX. Anche questo è un problema calore estremo... Il turbocompressore è alimentato dai gas di scarico che lo attraversano, quindi è costantemente esposto a temperature che raggiungono diverse centinaia di gradi Celsius.

Non abbastanza dettagli? Abbiamo dedicato il primo ingresso della serie di turbocompressori al funzionamento di un turbocompressore ➡ Come funziona un turbocompressore?

Fortunatamente, il turbo può contare sul tuo supporto in questo duro lavoro. Sia da alte temperature che da abrasione dovuta a carichi elevati protetto da olio motore... A causa dell'elevata pressione, passa attraverso il cuscinetto a strisciamento che supporta il rotore e ricopre le parti in movimento con uno strato di film d'olio, riducendo le forze di attrito che agiscono su di esse. Quali parametri dovrebbe avere l'olio motore, per garantire un'adeguata lubrificazione del turbocompressore?

Olio per turbine? Quasi sempre sintetico

Naturalmente, i criteri più importanti da seguire quando si sceglie un olio motore sono: raccomandazioni del produttore del veicolo – e tenerne conto prima. Se consentito, utilizzare in un veicolo turbocompresso. olio sintetico.

I sintetici sono attualmente la massima serie negli oli motore, sebbene siano ancora in fase di sviluppo. Sono utilizzati nella maggior parte delle auto nuove. Si distinguono maggiore viscosità rispetto alle loro controparti minerali, il che significa che coprono più accuratamente le parti mobili del motore e le proteggono meglio. Rimangono fluidi alle basse temperature, facilitando l'avviamento del motore a basse temperature, e allo stesso tempo non perdono le loro proprietà alle alte temperature e sotto carico pesante sull'unità. Grazie alla raffinazione e agli additivi disperdenti, vengono inoltre confezionati mantieni il motore pulitolavando le impurità da esso e proteggendolo dalla corrosione.

La qualità più importante che dovrebbe avere un olio motore turbocompresso è resistenza ai depositi ad alta temperatura... Il calore generato durante il funzionamento del turbocompressore provoca l'ossidazione del lubrificante. Come risultato di questo processo, si depositano vari tipi di sedimenti. Il loro accumulo può essere pericoloso perché può ostruire i passaggi di lubrificazione della turbinalimitando la fornitura di petrolio. E quando il rotore, che ruota 200 volte al minuto, esaurisce la lubrificazione... I risultati sono facili da immaginare. Riparare un turbocompressore bloccato costa fino a diverse migliaia di zloty.

La cosa più importante è cambiare l'olio regolarmente.

Sebbene gli oli sintetici si consumino più lentamente degli oli minerali e mantengano le loro proprietà più a lungo, non dovrebbero essere prolungati all'infinito. Sostituirli come raccomandato dal produttore - ogni 10-15 km di corsa. Anche l'olio migliore e più costoso non fornisce una protezione adeguata per i componenti del sistema di lubrificazione quando viene utilizzato in modo eccessivo. Inoltre, controlla regolarmente il suo livello, poiché accade che le unità turbocompresse amano "bere" un po' di grasso e potrebbero dover essere ricaricate.

Probabilmente non c'è un solo guidatore a cui non piaccia questo effetto di una pressione morbida sul sedile quando è turbocompresso. Affinché l'intero meccanismo funzioni perfettamente per molti anni, deve essere adeguatamente curato. Fortunatamente, è facile: basta versarci sopra l'olio motore giusto. Puoi trovarlo su avtotachki.com. E nel nostro blog imparerai come guidare un'auto turbo - dopotutto, conta anche il giusto stile di guida.