Quali sono gli obblighi delle società di ricarica dei veicoli elettrici?

Affinché l'auto elettrica cresca, è necessario facilitare la diffusione delle stazioni di ricarica, anche nel mondo degli affari. Pertanto, la legge LOM, adottata il 24 dicembre 2019, ha inasprito gli obblighi per la preinstallazione e l'equipaggiamento delle stazioni di ricarica per edifici residenziali e non residenziali a partire dall'11 marzo 2021.

Quali edifici sono idonei per le apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici aziendali?

Nuove costruzioni

Tutti i nuovi edifici (La domanda di permesso di costruire va presentata dopo il 1^er Gennaio 2017) ad uso generale industriale o terziario e dotato di parcheggio per i dipendenti, si rinvia agli obblighi di pre-attrezzatura per la ricarica dei veicoli elettrici.

Gli obblighi di preinstallazione per le nuove costruzioni sono stati definiti con decreto del 13 luglio 2016, che ha rispecchiato nello specifico gli obiettivi fissati in termini generali. Legge sulla transizione energetica per la crescita verde 2015.

Il Mobility Orientation Act (LOM) del 24 dicembre 2019 ha modificato la pre-attrezzatura e l'installazione dell'infrastruttura per la ricarica dei veicoli elettrici. I nuovi termini si applicano a nuovi edifici per i quali è stata presentata domanda di permesso di costruire o dichiarazione preliminare dopo l'11 marzo 2021, nonché edifici soggetti a "riparazioni importanti".

Un'altra innovazione, la legge LOM non fa più distinzione tra edifici industriali e terziari, edifici che ospitano servizi pubblici e complessi commerciali. Pertanto, per tutti gli edifici nuovi o ristrutturati, si applicano le stesse condizioni di preinstallazione e attrezzatura per le stazioni di ricarica.

Edifici esistenti

C'è impegni per pre-equipaggiare l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici per gli edifici esistenti dal 2012. Ma dal 2015 e dall'emanazione dell'Energy Conversion Act for Green Growth, gli obblighi relativi alle attrezzature sono stati in alcuni casi estesi agli edifici esistenti. Pertanto, la legge distingue tra edifici esistenti, la cui domanda di permesso di costruire è stata presentata prima del 1^er gennaio 2012, coloro le cui domande sono state presentate dal 1^er gennaio 2012 e 1^er gennaio 2017 e quelli la cui domanda è stata presentata dopo il 1^er Gennaio 2017

Dal 11 marzo 2021 edifici in fase di "revisione", sono soggetti alle stesse condizioni per la preinstallazione e l'equipaggiamento delle stazioni di ricarica dei nuovi edifici. Una ristrutturazione è considerata “significativa” se è pari ad almeno un quarto del valore del fabbricato, escluso il valore del terreno, a meno che il costo di addebito e allacciamento non superi il 7% del costo totale della ristrutturazione.

Qual è la pre-attrezzatura per la ricarica dei veicoli elettrici in azienda?

Precablaggio in edifici nuovi ed esistenti

I parcheggi aziendali di oggi devono integrarsi pre-attrezzatura per la successiva installazione di stazioni di ricarica per un'auto elettrica. Nello specifico, la predisposizione del posto auto consiste nell'installazione di canaline per il passaggio dei cavi elettrici, nonché dei dispositivi di alimentazione e sicurezza che saranno necessari per l'installazione delle colonnine di ricarica per veicoli elettrici e ibridi plug-in. La norma specifica che i passaggi cavi a servizio dei parcheggi devono avere una sezione minima di 100 mm.

Questo impegno è infatti un pre-cablaggio: non si tratta di una fornitura diretta di colonnine di ricarica per veicoli elettrici.

L'obbligo di pre-attrezzare i parcheggi aziendali per la ricarica dei veicoli elettrici dei dipendenti e del parco automezzi è stato previsto dal Codice Edilizio 2012 e si applica agli edifici nuovi ed esistenti.

Calcolo degli impianti elettrici

La legge prevede anche impegno di riserva di capacità per i nuovi edifici (Articolo Р111-14-3 del Codice dell'edilizia e degli alloggi). Pertanto, l'alimentazione dell'edificio deve essere calcolata in modo tale da poter servire un certo numero di stazioni di ricarica per veicoli elettrici con una potenza minima di 22 kW (decreto del 13 luglio 2016).

Per i nuovi edifici per i quali è stata presentata una concessione edilizia successiva all'11 marzo 2021, l'energia elettrica utilizzata per alimentare le stazioni di ricarica deve essere fornita:

1. oppure tramite un quadro comune di distribuzione a bassa tensione (TGBT) posto all'interno dell'edificio
2. sia per il funzionamento della rete elettrica posta sulla corsia di marcia dell'edificio

In entrambi i casi L'impianto elettrico deve fornire almeno il 20% di tutti i posti auto. (Articolo Р111-14-2 del Codice dell'edilizia e degli alloggi).

Attrezzature per stazioni di ricarica

Oltre agli impegni per le attrezzature, La legge prevede anche la dotazione di colonnine di ricarica per veicoli elettrici per alcuni posti auto nelle nuove costruzioni.... I parcheggi della società per le nuove costruzioni, la cui domanda di concessione edilizia è stata presentata dopo l'11 marzo 2021, e per gli edifici oggetto di "ristrutturazione importante", devono dotare almeno un posto su dieci e almeno due posti, uno dei che è riservato alle PRM (persone con disabilità), da duecento siti (articolo L111-3-4 del Codice dell'Edilizia e dell'Abitazione). Per le nuove costruzioni è stata presentata domanda di concessione edilizia tra 1^er gennaio 2012 e 11 marzo 2021 almeno una stazione di ricarica.

Da 1^er Nel gennaio 2025 l'obbligo di dotare le stazioni di ricarica si applicherà anche ai parcheggi di servizio degli edifici esistenti. Secondo l'articolo L111-3-5 del Codice edilizio e abitativo, i parcheggi con più di venti posti per uso non residenziale devono disporre di una stazione di ricarica per veicoli a partire dal 1 gennaio 2025. Elettriche e ibride a batteria in blocchi da venti posti, di cui almeno uno riservato alle PRM. Tale obbligo non si applica se sono necessari seri lavori di adeguamento della rete elettrica.

Notare che " L'intervento di adeguamento è ritenuto indispensabile se la mole di lavoro richiesta per la parte posta a fronte del quadro generale di bassa tensione a servizio dei punti di ricarica, compreso questo quadro, supera il costo complessivo dei lavori e delle attrezzature da eseguire a valle del quadro. questa tabella serve per impostare i punti di ricarica .

Quali sono gli obblighi normativi per la ricarica dei veicoli elettrici in azienda?

Abbiamo visto che c'era un impegno per il precablaggio, il dimensionamento degli impianti elettrici e delle apparecchiature nelle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici.

La tabella sotto raggruppata Obblighi per le apparecchiature normative per la ricarica dei veicoli elettrici nei siti del terziario a seconda della data di presentazione della concessione edilizia e del numero di posti auto:

(1) Disposizioni dettagliate nell'articolo L111-3-4 del codice dell'edilizia e dell'abitazione (come parte della creazione della legge n. 2019-1428 del 24 dicembre 2019 - articolo 64 (V))

(2) Le disposizioni di cui all'articolo R111-14-3 del Codice dell'edilizia e dell'edilizia abitativa (come modificato dal decreto n. 2016-968 del 13 luglio 2016 - articolo 2)

(3) Disposizioni di cui all'articolo R111-14-3 del Codice degli alloggi.

(4) Disposizioni di cui all'articolo R136-1 del codice edilizio e abitativo.

(5) Percentuale dei posti auto totali con almeno un posto auto.

(6) Disposizioni dettagliate nell'articolo L111-3-5 del codice dell'edilizia e dell'abitazione (come parte della creazione della legge n. 2019-1428 del 24 dicembre 2019 - articolo 64 (V))

Le disegno di legge sull'orientamento alla mobilità (LOM) votato nel 2019 mira a rafforzare gli impegni relativi alle attrezzature sia per gli edifici nuovi che per quelli esistenti. Pertanto, le aziende sono costrette a installare stazioni di ricarica per veicoli elettrici su larga scala. Per soddisfare questi impegni di pre-attrezzatura e persino superarli, Zeplug può aiutarti a dotare le tue strutture di stazioni di ricarica per veicoli elettrici per i tuoi dipendenti e la tua flotta.

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