Quali sono i sintomi di un calorstat difettoso?

Il potere calorifico del motore della tua auto gioca un ruolo decisivo nella regolazione della temperatura del liquido di raffreddamento. Ciò consente infatti al motore di funzionare correttamente ed evita il rischio di surriscaldamento. In questo articolo ti parleremo del funzionamento del kalorstat e dei segnali di avvertimento di un kalorstat difettoso.

🌡️ Qual è il ruolo di kalorstat?

Situato all'ingresso del tubo all'altezza del radiatore di raffreddamento e ha la forma Vanne che è parte integrante del sistema di raffreddamento. Il circuito di raffreddamento contiene un liquido costituito da glicole che trasporta le calorie escrete ardente al radiatore, dove entra l'aria esterna per raggiungere Scambio di calore... Pertanto, è possibile regolare la temperatura di questo liquido di raffreddamento tra 95 ° C e 110 ° C eseguendo le fasi di apertura e chiusura. Kalorstat è necessario per per supportare motore alla giusta temperatura ed evitare che si surriscaldi.

D'altra parte, kalorstat consente limitare il consumo di carburante, evitare l'usura motore prematuro e ridurre le emissioni di inquinanti scarico.

Vero strumento di riferimento, funziona come termostato e permette di regolare la quantità di liquido di raffreddamento che passa nel circuito e, in particolare, all'interno del radiatore.

🔎 Come funziona Kalorstat?

Il calorostato funzionerà in modo diverso a seconda del temperatura il tuo motore In effetti, non si comporterà allo stesso modo se il motore della tua auto è freddo o caldo:

• Quando il motore è freddo : Questa situazione si verifica quando si è a riposo, il calorostato funzionerà in modo molto debole, perché il circuito di raffreddamento non deve funzionare alla massima velocità. Bloccando il liquido di raffreddamento nel radiatore, il motore può raggiungere più velocemente la sua temperatura di esercizio ottimale. Ciò consente di accorciare i tempi di riscaldamento e, quindi, di limitare i consumi di combustibile;
• Quando il motore è caldo : in questo caso particolare la valvola kalorstat alterna fasi di apertura e chiusura. Consente il passaggio del liquido di raffreddamento per raffreddare il motore prima che raggiunga temperature eccessivamente elevate.

Il calorostato può conoscere la temperatura dell'impianto grazie alla sua composizione. Infatti è composto da cera termoindurente... Ad esempio, quando l'impianto è caldo, la cera si espande e attiva la valvola di apertura, e quando è fredda, la cera aspira e chiude questa valvola.

🛑 Quali sono i segni di un calorstato difettoso?

Ci sono diversi sintomi di calorstat difettoso. Qualunque cosa sia, significa che kalorstat è bloccato in posizione aperta o chiusa, questi sono gli unici due tipi di errori che potresti riscontrare in questa sezione. I sintomi di calorstat bloccato sono i seguenti:

1. Consumo eccessivo di carburante : la valvola del bollitore rimane sempre aperta;
2. Dal tubo di scarico esce fumo nero : la posizione aperta viene salvata;
3. Le visionario il malfunzionamento del motore può prendere fuoco : presente sul cruscotto, arancione;
4. Surriscaldamento del motore : il calorostato è chiuso e non fornisce più refrigerante all'impianto;
5. Perdita di Calorstat : il motore si raffredda meno bene.

Quando il calorstat è bloccato, dovresti rispondere il più rapidamente possibile contattando un meccanico esperto per eseguire le riparazioni necessarie. In effetti, senza riparare il calorstato, il tuo motore può essere seriamente danneggiato, che va da una semplice bruciatura alla guarnizione della testata e termina con un danno al motore. guasto finale del motore. In questa situazione, i prezzi per le riparazioni saranno molto più alti.

💰 Quanto costa cambiare il calorstato?

Per cambiare il tuo calorstat, è davvero meglio andare da un professionista piuttosto che provare a eseguire da solo questa sostituzione. Poiché questa parte è correlata al motore, qualsiasi errore di elaborazione può essere fatale per esso. A seconda del modello calorstat (compresa la scatola dell'acqua o no) i prezzi variano notevolmente da singola a doppia. In media, contare tra 10 € e 200 € per i modelli più costosi. Per quanto riguarda la forza lavoro, 1-2 ore di lavoro sono necessari per cambiare il calorstat. In definitiva, il costo totale di questo servizio varia da 100 € e 300 €.

Il calorostato è un elemento fondamentale del sistema di raffreddamento e garantisce che il tuo motore rimanga in buone condizioni nel tempo. Non lesinare sulla riparazione o sostituzione di quest'ultimo, perché il danno al resto delle parti meccaniche può essere irreversibile. Per scoprire il prezzo all'euro più vicino per cambiare il tuo calorstato, usa il nostro comparatore di autofficina online per trovare il miglior meccanico più vicino a te e al miglior prezzo sul mercato!