Quale liquido freni scegliere per l'auto?

Se hai qualsiasi tipo di veicolo, dovresti essere pienamente consapevole che se vuoi garantire la tua sicurezza su strada, devi fornire al sistema frenante della tua auto il miglior liquido per freni possibile.

Quale liquido freni scegliere

Dovresti sapere che questo fluido è la base per il corretto funzionamento dei freni e dipende in gran parte dal fatto che la tua auto possa fermarsi in tempo quando si applicano i freni.

Tuttavia, a volte, specialmente per i conducenti che non hanno ancora molta esperienza nella manutenzione delle auto, è difficile fare la scelta migliore del liquido dei freni per il modello di auto che possiedono.

Per rendere un po 'più chiaro questo problema, abbiamo preparato questo materiale, sperando che saremo in grado di beneficiare sia i conducenti principianti che quelli esperti.

Quale liquido freni scegliere per l'auto?

Prima di parlare delle marche di liquidi per freni disponibili sul mercato, devi sapere qualcosa su questo fluido di lavoro.

Cos'è il liquido dei freni?

Questo fluido può essere facilmente chiamato fluido idraulico, il che in pratica significa che è un fluido che, grazie al suo movimento, supporta il funzionamento dei sistemi idraulici.

Il liquido dei freni è molto speciale, poiché funziona in condizioni operative molto difficili e deve soddisfare determinate condizioni, come resistere alle alte temperature, nessuna corrosione, buona viscosità, ecc.

Tipi di fluido classificati DOT

Tutti i liquidi per freni sono classificati in base alle specifiche del DOT (Dipartimento dei trasporti), ed è qui che dovresti iniziare scegliendo il liquido dei freni per il tuo veicolo.

Secondo queste specifiche, esistono fondamentalmente quattro tipi di liquidi per freni. Alcuni di loro hanno caratteristiche simili, altri sono completamente diversi.

DOT 3

Questo tipo di liquido per freni idraulici è realizzato in poliglicole. Il suo punto di ebollizione umido è di circa 140 gradi Celsius e il punto di ebollizione a secco è di 205 gradi. DOT 3 assorbe l'umidità al 2% per circa un anno.

Questo tipo di liquido dei freni viene utilizzato principalmente nelle auto a basse prestazioni. (Per auto vecchie, per freni a tamburo e altri veicoli standard).

DOT 4

Anche questo fluido è a base di poliglicole, come la versione precedente. DOT 4 ha un punto di ebollizione umido di 155 gradi Celsius e un punto di ebollizione secco fino a 230 gradi. Come il DOT 3, questo fluido assorbe circa il 2% di umidità durante tutto l'anno, ma ha un vantaggio significativo su di esso, vale a dire un punto di ebollizione più elevato, che lo rende più adatto per auto di grandi dimensioni e SUV ad alte prestazioni/potenza.

DOT 5.1

Questo è l'ultimo tipo di liquido per freni a base di poliglicoli. Rispetto agli altri due tipi di liquidi, DOT 5.1 ha il più alto punto di ebollizione umido e secco (umido - 180 gradi C, secco - 260 gradi C). Come altre specie, assorbe circa il 2% di umidità durante l'anno.

DOT 5.1 viene utilizzato principalmente per auto con sistema ABS o per auto da corsa.

DOT 5

A differenza di tutti gli altri tipi di liquidi per freni, DOT 5 si basa su una miscela di silicone e sintetico. Il liquido ha un punto di ebollizione umido di 180 gradi C e un punto di ebollizione secco di 260, rendendolo il miglior fluido sintetico. DOT 5 è idrofobo (non assorbe l'umidità) e protegge il sistema frenante dalla corrosione. Sfortunatamente, questo fluido non può essere miscelato con nessun altro tipo, il suo prezzo è parecchie volte superiore al prezzo dei fluidi glicolici, il che lo rende molto difficile da vendere.

Il fatto che questo fluido possa essere utilizzato solo per automobili nella produzione di cui i produttori hanno esplicitamente indicato il suo utilizzo limita fortemente anche i modelli e le marche di automobili in cui può essere utilizzato. DOT 5 è comunemente usato nei moderni veicoli ad alte prestazioni, nei veicoli con sistemi di frenatura antibloccaggio e nei modelli di auto da corsa.

Quale liquido freni scegliere per l'auto?
Veniamo al problema più importante. La verità è che i produttori indicano il tipo di fluido adatto al modello e alla marca dell'auto, ma non indicano il marchio che deve essere utilizzato.

Vari fattori influenzano la scelta del giusto liquido dei freni per la tua auto, ad esempio quanti anni ha la tua auto, che dimensioni ha, se è dotata di ABS o controllo della trazione, che è raccomandato dal produttore, ecc.

Eppure, cosa considerare quando si sceglie un liquido dei freni per la tua auto.

bersaglio
Come già accennato, alcuni tipi di liquidi per freni sono progettati per basse prestazioni, altri per alte prestazioni e altri ancora per veicoli sportivi o militari. Pertanto, quando si sceglie un fluido di lavoro per il proprio modello di auto, scegliere quello specificato dal produttore.

Struttura
In genere il liquido dei freni è costituito per il 60-90% da poliglicole, per il 5-30% da lubrificante e per il 2-3% da additivi. Il poliglicole è il componente principale del fluido idraulico, grazie al quale il fluido può funzionare senza problemi in qualsiasi condizione di temperatura.

I lubrificanti vengono utilizzati nel liquido dei freni per ridurre l'attrito e migliorare le condizioni del fluido.

I supplementi di solito contengono antiossidanti e inibitori della corrosione. Sono presenti nel liquido dei freni perché riducono la decomposizione ossidativa dei poliglicoli, prevengono e riducono il tasso di distruzione acida del fluido e prevengono l'ispessimento del fluido.

Punto di ebollizione secco e umido
Abbiamo già indicato i punti di ebollizione a secco e a umido di tutti i tipi di liquidi per freni, ma per renderlo ancora più comprensibile ... Il punto di ebollizione a secco indica il punto di ebollizione di un fluido completamente fresco (non aggiunto al sistema frenante dell'auto) e che non contiene umidità). Punto di ebollizione umido indica il punto di ebollizione di un liquido che ha assorbito una certa percentuale di umidità.

Assorbimento dell'acqua
I fluidi per freni di poliglicoli sono igroscopici e dopo qualche tempo di funzionamento iniziano ad assorbire l'umidità. Più umidità vi penetra, più le loro proprietà si deteriorano e la loro efficacia diminuisce di conseguenza.

Pertanto, quando si sceglie un fluido di lavoro per la propria auto, prestare attenzione all'assorbimento di acqua% del liquido dei freni. Scegli sempre un fluido con una percentuale inferiore, poiché ciò significa che proteggerà meglio il sistema frenante della tua auto dalla corrosione.

dimensione
Che ci crediate o no, le dimensioni contano. Ne parliamo perché ci sono molte marche di liquidi per freni di dimensioni / volume piuttosto piccoli, il che significa che dovrai acquistare diverse bottiglie se devi rabboccare o sostituire completamente il liquido dei freni. E non è finanziariamente vantaggioso per te.

Marche popolari di liquidi per freni

Totale HBF 4
Questo marchio è estremamente popolare nel nostro paese. Consigliato per sistemi idraulici di tutti i tipi di veicoli che utilizzano un livello di fluido sintetico DOT 4.

L'HBF 4 totale ha punti di ebollizione molto alti allo stato secco e umido, ha un'elevata resistenza alla corrosione, è resistente all'assorbimento di umidità e ha una viscosità adatta sia a temperature negative che a temperature molto elevate.

Il liquido freni totale HBF 4 è disponibile in grandi volumi, 500 ml. bottiglia, e il suo prezzo è più che accettabile. Può essere miscelato con tutti gli altri liquidi sintetici per freni della stessa qualità. Non mescolare con fluidi minerali e fluidi siliconici.

Il motto è DOT 4
Questo liquido dei freni ha prestazioni molto elevate e fornisce una potenza sufficiente per il sistema frenante. È disponibile in flaconi da 500 ml, un volume che puoi usare più volte. Il prodotto è adatto a tutti i tipi di marche e modelli di automobili.

Castrol 12614 DOT4
Castrol è un marchio popolare che offre prodotti di alta qualità. Castrol DOT 4 è un liquido per freni a base di poliglicoli. Il fluido protegge dalla corrosione, può funzionare a temperature elevate e ha una ricca composizione del fluido. Lo svantaggio di Castrol DOT 4 è che non è molto adatto per veicoli standard, poiché è progettato per veicoli più potenti e funziona in modo più efficace su veicoli ad alte prestazioni.

MotulRBF600DOT4
Il fluido per freni Motul supera di gran lunga gli standard di molti prodotti DOT 3 e DOT 4. Vi sono molti parametri che distinguono questo fluido per freni dagli altri. Motul RBF600 DOT 4 è ricco di azoto, quindi ha una vita più lunga ed è più resistente all'inquinamento. Inoltre, ha un punto di ebollizione molto elevato, sia bagnato che asciutto, che rende il fluido ideale per auto da corsa e ad alte prestazioni. Gli svantaggi di questo modello e marca di liquido dei freni sono il prezzo più elevato e le dimensioni più piccole delle bottiglie in cui viene offerto.

Prestostone AS401 – PUNTO 3
Come DOT 3, Prestone ha un punto di ebollizione inferiore rispetto ai prodotti DOT 4, ma rispetto ad altri prodotti della stessa classe, questo liquido freni ha specifiche molto migliori ed è ben al di sopra dei punti di ebollizione minimi. determinato dal DOT. Se il tuo veicolo funziona con fluido DOT 3 e desideri migliorare le prestazioni del tuo liquido freni, Prestone AS401 è il fluido che fa per te.

I marchi e i modelli di fluidi per freni che ti abbiamo presentato rappresentano solo una piccola parte dei fluidi idraulici disponibili sul mercato e puoi scegliere un altro marchio che ti piace di più.

In questo caso, è più importante non quale marca preferisci, ma quale marca di liquido dei freni devi scegliere per la tua particolare auto.

Domande e risposte:

Qual è il miglior liquido dei freni? Secondo molti automobilisti, il miglior liquido dei freni è Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Ha un alto punto di ebollizione (155-230 gradi).

Quali liquidi dei freni sono compatibili? I professionisti sconsigliano di miscelare diversi tipi di fluidi tecnici. Ma come eccezione, puoi combinare DOT3, DOT4, DOT5.1. Il fluido DOT5 non è compatibile.

Di che colore è il liquido dei freni DOT 4? Oltre alle marcature, i liquidi dei freni differiscono nel colore. Per DOT4, DOT1, DOT3 è giallo (diverse tonalità). DOT5 rosso o rosa.