Gimbal SPI: ruolo, cambiamento e prezzo

Il giunto cardanico SPI è un O-ring che impedisce la fuoriuscita di olio dal giunto cardanico e dai suoi soffietti. Indispensabile per garantire il corretto funzionamento dei gimbal, il sigillo SPI garantisce anche la durata. In questo articolo condivideremo con voi tutte le informazioni importanti sul gimbal SPI: il suo ruolo, i suoi sintomi di usura, come sostituirlo e qual è il suo prezzo!

🚘 Qual è il ruolo del giunto cardanico SPI?

Il gimbal SPI è polsino utilizzato per garantire la corretta rotazione delle parti associate alle sospensioni. Di regola, è composto gomma elastomerica и telaio rinforzato.

Inoltre, ha un labbro di tenuta e una molla per adattarsi alla parte rotante, garantendo nel contempo la tenuta del sistema.

Per quanto riguarda la sospensione, ciò consente, in particolare, di evitare утечкиolio per macchine. A causa della sua composizione, è una parte soggetta a usura e viene spesso sostituita quando si sostituisce il giunto cardanico o il soffietto cardanico. Di norma, questa operazione viene eseguita ogni Da 100 a 000 chilometri... Pertanto, il giunto universale SPI è durevole.

A seconda del modello e della marca dell'auto, il suo diametro interno ed esterno, nonché lo spessore, varieranno in misura maggiore o minore.

Conosciuto anche come guarnizione di trasmissione, per alcuni tipi di trasmissione, possono essere presenti due giunti cardanici su una parte.

⚠️ Quali sono i sintomi del giunto cardanico SPI HS?

Se il tuo giunto universale SPI è troppo usurato e inizia a cedere, la tua auto mostrerà diversi sintomi che ti avvertono. Quindi, potresti dover affrontare le seguenti situazioni:

• Un cardigan a soffietto abisso : può essere usurato o, nei casi più gravi, forato o addirittura screpolato. In alcuni casi, vedrai anche grasso sulla sua superficie. Ciò significa che il tuo gimbal SPI deve essere sostituito, così come il gimbal, che è interessato dal soffietto in cattive condizioni;
• perditaolio per macchine : La guarnizione SPI non è più impermeabile e provoca la fuoriuscita di olio motore dall'albero dell'elica. In alcuni casi, se la perdita è molto grave, noterai delle pozzanghere d'olio sotto la tua auto;
• Rivestimento della guarnizione SPI in cattive condizioni : Potrebbero essere presenti crepe, crepe o lacerazioni nel rivestimento della guarnizione. In condizioni estreme si consuma naturalmente durante il funzionamento;
• Il labbro della guarnizione è diventato rigido : Il labbro della guarnizione può essere elastico e flessibile. Ciò è dovuto all'olio motore, che indurisce la guarnizione SPI alle alte temperature. Pertanto, può rompersi in qualsiasi momento, quindi deve essere sostituito prima che si verifichi una perdita.

Una volta visualizzati questi segni, sarà necessario un intervento professionale nel tuo veicolo in modo che possa modificare l'SPI del gimbal.

👨‍🔧 Come cambiare il gimbal SPI?

Se sei bravo in meccanica automobilistica, puoi anche cambiare tu stesso l'SPI del gimbal. Segui la nostra guida passo passo per avere successo con questa operazione.

Materiale richiesto:

Cassetta degli attrezzi

Uno

chiave

Guanti protettivi

Giunto cardanico SPI

Tanica dell'olio della trasmissione

Passaggio 1. Rimuovere la ruota dall'auto.

Posizionare il veicolo su un cric e cavalletti, quindi rimuovere la ruota danneggiata dal giunto cardanico SPI difettoso.

Passaggio 2. Scaricare l'acqua dalla trasmissione.

Per prima cosa dovrai allentare il dado cardanico. Quindi posizionare un pallet sotto il cambio. Per scaricare l'olio usato, sarà necessario rimuovere il tappo di riempimento e poi il tappo di scarico.

Passaggio 3: rimuovere il gimbal SPI difettoso

Prima di rimuovere il sigillo, sarà necessario scollegare l'asta dello sterzo dal mandrino, nonché il giunto sferico della sospensione. Dopo aver rimosso lo stabilizzatore, è possibile rimuovere la guarnizione.

Passaggio 4: installare una nuova guarnizione

È possibile installare una nuova guarnizione SPI. Quindi rimontare lo stabilizzatore e ricollegare i vari elementi.

Passaggio 5: riempire il cambio

Il cambio dovrà essere rabboccato con olio per ingranaggi. Fare riferimento al libretto di servizio del veicolo per i litri richiesti.

Passaggio 6: assemblare la ruota

Ora puoi rimettere il volante e scendere dalla macchina.

💰 Quanto costa un gimbal SPI?

In generale, i pad SPI sono parti poco costose. In effetti, il giunto cardanico SPI si trova in mezzo 3 € e 10 €... Ciò che può essere costoso è la manodopera se sostituita. A seconda del numero di ore di funzionamento richieste, questo richiederà da 50 € e 200 €.

Il gimbal SPI è un elemento essenziale per garantire la sua tenuta e la sicurezza a lungo termine del tuo gimbal. Non appena compaiono segni di usura, non aspettare di recarti in officina e utilizza il nostro comparatore di garage online per trovare quello più vicino a te e al miglior prezzo!