Kia Carens 1.8i 16V Ls Full Option
A Kia, hanno presentato la loro visione di un amico di famiglia sotto forma del furgone limousine Carens. Un parente stretto del Carnevale sta accanto a Senik, Zafira e Picasso. Carens è il più lungo tra i concorrenti, il che si nota anche nello spazio interno, in quanto è il bagagliaio di base più grande dietro la panca posteriore: il suo volume è di 617 litri.
Sfortunatamente, questo non è nemmeno il primo posto in termini di flessibilità. Si blocca quando si desidera inserire oggetti leggermente più lunghi nel bagagliaio, ma non c'è spazio lì. Il motivo sta nella panca posteriore non removibile, che non può essere girata, tanto meno rimossa.
Kia offre un'opzione aggiuntiva: una versione a sei posti della Carens. Ha due posti su tre file, con posti a sedere in terza fila consigliati solo per bambini piccoli, e lascia pochissimo spazio per i bagagli che può contenere solo gli articoli da toeletta di tutti i passeggeri dell'auto.
Carens potrebbe non essere il più amichevole dei bagagli leggermente più grandi, quindi ha molto più spazio per i passeggeri. Pertanto, i passeggeri del sedile posteriore hanno ampio spazio per le ginocchia anche quando i sedili anteriori sono completamente retratti.
Quest'ultimo è dovuto all'installazione delle guide dei sedili anteriori molto in avanti, che consente di spostare i sedili anteriori quasi fino al cruscotto, ma in questo caso non rimarrà più spazio per le gambe. È inoltre possibile regolare l'inclinazione dello schienale del sedile posteriore. Fondamentalmente è in una posizione comoda, quindi non c'è bisogno di tenere il corpo in posizione eretta, ma puoi inclinarlo ancora di più all'indietro e sfruttare così ancora di più il comfort disponibile nel sedile posteriore. O si. Un'altra macchina in cui è meglio guidare dietro che davanti.
Tuttavia, la posizione di guida, come nei veicoli progettati in modo simile, è molto simile a quella di sedersi in un camion. Quest'ultimo è dovuto principalmente al fatto che il volante è troppo piatto, regolabile in altezza e posizionato verticalmente davanti ad esso. I sedili sono imbottiti e non forniscono un supporto sufficiente per la colonna lombare, che sentirai soprattutto nei lunghi viaggi, dopo i quali uscirai dall'auto in gravi condizioni.
All'interno, c'è plastica economica sul cruscotto e sedili piacevoli al tatto. Il risparmio in coreano si nota questa volta in un modo diverso (nuovo per me). Non sono riusciti a trovare un posto nell'auto di Kia per un'ora! Com'è possibile, non chiedermelo, ma il fatto è che hai un orologio in macchina solo se hai un'autoradio con esso.
Quando ti metti al volante e accendi il motore, sei accolto da sei “azioni” rumorose che ti costringono ad allacciare la cintura di sicurezza. Sì, anche Kia ha iniziato a preoccuparsi di più della sicurezza, e anche se ti infastidiscono un po ', ti abituerai almeno a essere legato prima di avviare il motore, perché poi il doji non ti infastidirà.
Per facilitare l'accensione delle luci, potresti anche prendere in considerazione le luci di marcia diurna dall'elenco degli accessori. Si collegano al freno a mano secondo la prescrizione di Kia. Di conseguenza, una pericolosa sorpresa potrebbe colpirti di notte. Vale a dire, quando azionate il freno di stazionamento in mezzo a una pendenza (ad esempio davanti a un semaforo), le luci si spegneranno, richiedendo di riaccenderle con l'interruttore al volante, rischiando di fare retromarcia . fine della collisione. si accorse.
Kia ha dedicato in esclusiva a Carens un motore quattro cilindri da 1 litro che sviluppa una potenza massima di 8 kW a 81 giri/min. Il fatto che il motore non sia del tutto economico è evidenziato dall'eloquente consumo di carburante nel test, che è stato di 5750 litri per 11 chilometri. Inoltre, un forte annuncio sul funzionamento del motore ti ricorderà che ti siederai su un'auto economica, il cui scopo principale non è viziare le persone, ma trasportarle dal punto A al punto B.
Quest'ultimo è dovuto allo scarso isolamento del vano motore dalla cabina, che si nota soprattutto a partire da circa 4000 giri/min dell'albero motore principale.
Dopo aver riacceso il motore in una fredda mattina, ti consiglio di non sforzarti di sopravvivere sulla strada per i prossimi minuti. Durante questo periodo, il motore è nella "prima fase" di riscaldamento, durante la quale è possibile anche la tosse. Quindi il motore funziona magnificamente e sorprendentemente senza intoppi.
Soddisfacente l'agilità del motore, che permette anche un po' di pigrizia in fase di cambiata, mentre per una reattività “sportiva” si deve ancora azionare più volte la leva del cambio. Si trova troppo basso e abbastanza vicino al sedile del conducente ed è associato a una trasmissione precisa ma significativamente troppo lenta, che sarà particolarmente evidente quando si cambia marcia rapidamente.
Per fermare i Carens "a bassa quota", vengono in tuo soccorso i freni a disco su tutte e quattro le ruote, già supportati dal sistema ABS di serie. Nonostante la distanza di arresto media, i freni lasciano un senso di fiducia grazie al buon controllo della forza frenante e all'ABS.
Nonostante il telaio morbido, siamo rimasti sorpresi dalla buona maneggevolezza di questo veicolo nell'inseguire su strade tortuose, ma non va trascurata la possibilità di una torsione al posteriore durante cambi di direzione bruschi e rapidi. Se esageri, la parte anteriore dell'auto esce dalla curva, che in precedenza era indicata dalla parte posteriore "piuma". La sospensione morbida provoca mal di testa durante la deglutizione di piccole protuberanze, rendendo la deglutizione di protuberanze più lunghe ancora più efficiente e confortevole. Un'ulteriore conseguenza delle sospensioni morbide e della carrozzeria alta è anche una forte inclinazione in curva.
Il modello in prova era il più riccamente equipaggiato e, come tale, era etichettato come LS Full Option. L'etichetta stessa parla del "completo" perfetto e, in generale, della cura e della protezione di quasi tutti i giocattoli e gli accessori che oggi sono molto richiesti. L'unico breve elenco di accessori include luci diurne, vernice metallizzata e cambio automatico. Il concessionario ti chiederà oltre tre milioni di talleri per un veicolo "full option", il che significa un acquisto solido.
Dopotutto, quando tracci la linea, riassumendo tutte le qualità ed eliminando alcuni dei difetti dell'auto, scoprirai che la Kia Carens può essere un'amica di famiglia meravigliosa e affidabile.
Pietro Humar
FOTO: Uro П Potoкnik
Kia Carens 1.8i 16V Ls Full Option
dati di base
| Saldi: | KMAG gg |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 12.528,10 € |
| Costo del modello di prova: | 12.545,88 € |
| Potenza: | 81kW (110 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 11,3 con |
| Velocità massima: | 185 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 8,6l / 100km |
| Garanzia: | Garanzia generale 3 anni o 100.000 chilometri, protezione dalla ruggine 5 anni |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - anteriore trasversale - alesaggio e corsa 81,0 × 87,0 mm - cilindrata 1793 cm3 - compressione 9,5:1 - potenza massima 81 kW (110 CV) .) a 5750 giri/min - media velocità pistone alla massima potenza 16,7 m/s - potenza specifica 45,2 kW/l (61,4 cv/l) - coppia massima 152 Nm a 4500 giri min - albero motore in 5 cuscinetti - 2 alberi a camme in testa (cinghia distribuzione) - 4 valvole per cilindro - testata in metallo leggero - iniezione elettronica multipoint e accensione elettronica - raffreddamento a liquido 6,0 l - olio motore 3,6 l - accumulatore 12 V, 60 Ah - alternatore 90 A - catalizzatore variabile |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motorizzazioni ruote anteriori - frizione singola a secco - cambio sincronizzato a 5 marce - rapporto di trasmissione I. 3,307 1,833; II. 1,310 ore; III. 1,030 ore; IV. 0,795 ore; v.3,166; retromarcia 4,105 – differenziale 5,5 – cerchi 14J × 185 – pneumatici 65/14 R 866 H (Hankook Radial 1,80), raggio di rotolamento 1000 m – velocità in 33,1 marcia a XNUMX giri/min XNUMX km/h |
| capacità: | velocità massima 185 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,3 s - consumo carburante (ECE) 10,9 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (benzina senza piombo, scuola elementare 95) |
| Trasporto e sospensione: | berlina - 5 porte, 5 posti - scocca autoportante - sospensione anteriore singola, montanti a molla, bracci trasversali triangolari, stabilizzatore - montanti a molla posteriori, doppi bracci trasversali, stabilizzatore - freni a disco, disco anteriore (raffreddamento forzato), disco posteriore, servosterzo, ABS, freno di stazionamento meccanico sulle ruote posteriori (leva tra i sedili) - volante a pignone e cremagliera, servosterzo, 3,1 giri tra i punti estremi |
| Maso: | veicolo vuoto 1337 kg - peso totale consentito 1750 kg - peso rimorchio consentito con freno 1250 kg, senza freno 530 kg - carico tetto consentito 100 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4439 mm - larghezza 1709 mm - altezza 1603 mm - passo 2555 mm - carreggiata anteriore 1470 mm - posteriore 1465 mm - altezza minima da terra 150 mm - raggio di percorrenza 12,0 m |
| Dimensioni interne: | lunghezza (dal cruscotto allo schienale del sedile posteriore) 1750-1810 mm - larghezza (al ginocchio) anteriore 1410 mm, posteriore 1410 mm - altezza sopra il sedile anteriore 970-1000 mm, posteriore 960 mm - sedile anteriore longitudinale 880-1060 mm, panchetta posteriore 920-710 mm - lunghezza sedile anteriore 500 mm, sedile posteriore 490 mm - diametro volante 380 mm - serbatoio carburante 50 l |
| Scatola: | normale 617 l |
Le nostre misure
| T = 14°C – p = 1025 mbar – otn. vl. = 89% | |
| Accelerazione 0-100 km: | 11,8 secondi |
|---|---|
| 1000m dalla città: | 33,6 anni ( 154 chilometri all'ora) |
| Velocità massima: | 190 km/h (V.) |
| Consumo minimo: | 9,1l / 100km |
| Consumo massimo: | 13,5l / 100km |
| consumo di prova: | 11,1 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 45,1m |
| Rumore a 50 km/h in 3a marcia | 60dB |
| Rumore a 50 km/h in 4a marcia | 59dB |
| Rumore a 50 km/h in 5a marcia | 59dB |
| Errori di prova: | inconfondibile |
оценка
La Kia Carens è, per la maggior parte, una buona macchina. Certo, ha i suoi difetti e i suoi svantaggi, ma quale macchina non li ha. Se hai bisogno di un'auto con un bagagliaio spazioso, una manovrabilità leggermente inferiore e una buona attrezzatura a un prezzo ragionevole, non esitare ad acquistare. Per soddisfare tutti gli altri desideri, ti consiglio di guardare semplicemente i concorrenti.
Lodiamo e rimproveriamo
equipaggiamento standard
prezzo
inclinazione dello schienale regolabile del sedile posteriore
freni
conducibilità
scarsa flessibilità (panca posteriore non removibile)
consumo di carburante
prestazioni delle luci di marcia diurna
rumore del motore
supporto lombare insufficiente
niure
Volante inverso
blocco del cambio
