Kia EV6: interni sul video del produttore e in contatto diretto [video]

Kia ha rilasciato oggi un video di quasi cinque minuti che mostra l'interno della Kia EV6, il nuovo elettricista dell'azienda sudcoreana. Allo stesso tempo, l'affidabile Bjorn Nyland ha dato un'occhiata più da vicino alla vera macchina.

Kia EV6: cosa può piacere, cosa può essere così così

Iniziamo con la presentazione del produttore. L'interfaccia del sistema è cambiata per assomigliare alla Hyundai Ioniq 5, ma il carattere Bold Tahoma rimane lo stesso. Peccato possa essere aggiornato. Una buona impressione è data dai display attivi da 12,3 pollici sullo sfondo dell'abitacolo scuro, il volante nero sembra buono, cosa che non è piaciuta a tutti nella configurazione sorridente scuro-luminosa (seconda foto).

Kia vanta un pianale completamente piatto nella parte posteriore - le auto con pianale MEB hanno pochi millimetri di rialzo camuffato da moquette, altre hanno il solito tunnel centrale - e un bracciolo uniforme combinato nel tunnel centrale dove troviamo il caricatore a induzione. Il programma viene eseguito con lievi ritardiPertanto, è utile avere un ripiano sotto il display su cui appendere letteralmente la mano (seconda figura).

A giudicare dalla mappa e dall'indirizzo scelto, la presentazione si svolge in Germania. Nonostante ciò, Kia sta cercando di bilanciare le auto della preoccupazione Volkswagen. Loro, anche in Polonia, caricano di default la tastiera QWERTZ (guarda la nostra esperienza di guida Skoda Enyaq), mentre la Kia nei nostri vicini occidentali leggi lì un layout QWERTY insolito... O forse ci sembra solo che questo occhio strizzasse l'occhio agli osservatori attenti 😉

ам понравилось pulsante separato per mappa e navigazione (mAPPA, NAV) situato sulla tastiera sotto i fori di ventilazione. In effetti, questo è un display su cui i sottotitoli possono cambiare. In ogni caso: cliccandoci sopra è il modo più semplice per tornare alla mappa. I veicoli basati sulla piattaforma MEB (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) non hanno questa opzione.

Ciò che è intrigante è il pannello di controllo dell'aria condizionata. possibilità di abilitare le impostazioni del flusso d'ariaquando si utilizzano lavacristallo. La grafica è simile a quella utilizzata da Tesla, ma il produttore sudcoreano non ha cercato di nascondere le prese d'aria nelle curve dell'abitacolo.

E adesso film di Bjorn Nyland... YouTuber ha l'opportunità di conoscere una versione praticamente statica di produzione. Secondo le sue misurazioni, la distanza del Kii EV6 sarà di circa 17 centimetri, secondo il produttore. Il pavimento del bagagliaio è di 94 x 104 centimetri. In alcune posizioni del sedile, il passeggero anteriore non potrà sostituire i piedi sotto di lui, Nyland ha avuto difficoltà, nonostante fosse senza scarpe (12:46). Nonostante la sua bassa statura è riuscito solo a tenere due dita sopra la testa. Davanti, era un pugno: questo è il prezzo per una silhouette che combina più uno stile combo/firing brake che un SUV.

La seduta del divano non è molto alta, purtroppo Nyland non ha misurato la distanza dal pavimento. Questo è decisamente più alto di in Mercedes EQA... Rispetto alla Volkswagen ID.4, l'auto sembra angusta, che ha bisogno di più spazio sulla piattaforma E-GMP (impostazione 800V), una silhouette più alta come la Ioniq 5.

Prezzi Kii EV6 Attualmente partono in Polonia da 179 PLN per la variante con batteria da 900 kWh e 58 PLN per la batteria da 199 kWh e trazione posteriore.

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