Test drive Kia Stonic: foto e informazioni su un piccolo crossover coreano – Anteprima
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Kia Stonic: foto e informazioni sul piccolo crossover coreano – Anteprima
La casa coreana risponde alla moda dei piccoli SUV: l'auto è alta da terra, ha una silhouette sportiva, ma con molto spazio. Un vero crossover.
Iniziamo con lo sfatare un mito pervasivo: nonostante dimensioni simili e tempi di lancio corrispondenti, Kia Stonik и Hyundai Kona non sono la stessa macchina. Non c'è modo.
Prima di tutto, su questioni tecniche: Kona costruito su una piattaforma completamente nuova e Kia Stonik basato sulla comprovata piattaforma Kia Rio.
Ma anche per lo spirito e il target di riferimento: dove Kona è un piccolo SUV a tutti gli effetti (con possibilità di trazione integrale), allora Kia Stonik soddisfa la configurazione trazione anteriore significava di più per città che su strade sterrate. Questa è una questione di gusti e necessità: non tutti hanno bisogno della trazione integrale (La pensa così anche Citroën con la sua C3 Aircross), ma sempre più persone amano un'auto sollevata da terra, dinamica, compatta ma spaziosa. In breve, la formula B-SUV.
La la nuova Kia Stonic risponde esattamente a queste esigenze.
Kia Stonic, il design: un po' SUV, un po' sportivo
Invece, raggiungiamo il pubblico di destinazione, ci liberiamo del dente e del dolore: la nuova Kia Stonic questa è una macchina destinato a un pubblico giovane (affermazione che comincia a sembrare tautologica per questo segmento).
Dai un'occhiata a video ufficiale (lo trovate in fondo a questo articolo) per capirlo. Dai un'occhiata alle linee stonico per confermare questo.
La la nuova Kia Stonic è Crossover (e non è un caso che Kia lo faccia più e più volte) letteralmente: va oltre i segmenti, o meglio ancora, trae ispirazione da più di un segmento per creare una nuova formula. quando stonico, segmenti 3:
- da cosa? маленькийconsiderando le sue ridotte dimensioni (la lunghezza dello Stonic è di 4,15 metri, ovvero 1 centimetro in meno rispetto a quella del modello Stonic). Kona)
- da cosa? SUVtenendo conto delle proporzioni (sollevato da terra, naso imponente) e della protezione del corpo
- da cosa? giocosoe qui so che può sembrare a qualcuno bestemmia, per alcune preferenze stilistiche come anteriore visivamente Basso elettrico e la linea laterale affusolata (tetto spiovente nella parte posteriore, linea del nastro di sollevamento), nonché le proporzioni dei finestrini rispetto alle porte, senza dimenticare il montante C che taglia tetto bicolore con un effetto visivo ispirato alla targa
Potremmo infatti inserire anche il quarto segmento, minivan compatti, ma diciamocelo: i B-SUV - in tutte le infinite varianti del segmento - vanno a sostituire questi ultimi, che fino a qualche anno fa potevamo definire intoccabili. Invece muore.
In ogni caso il risultato è lo stesso автомобиль chi riesce ad essere snella e dinamica nonostante le caratteristiche del segmento, pur mantenendo le caratteristiche design KIA. In naso di tigre che ormai accompagna tutti i modelli e che in questo caso è realizzato con uno speciale effetto 3D, molto piacevole da guardare.
Le Linee sono pulito e quasi minimalista, ma senza scadere nell'eccessiva semplicità: il gusto è ancora europeo, con il design del modello da Centro Stile KIA a Francoforte (in collaborazione, ovviamente, con Namyang).
Come un must per il segmento B-SUV, anche in caso di stonico password - "personalizzazione": in KIA loro promettono 20 diverse combinazioni di colori per l'esterno, grazie ai 5 diversi colori del tetto disponibili.
Kia Stonic, sotto il cofano: anche per neopatentati
Come già accennato, KIA Sonic non è pensato per il vero fuoristrada a causa della mancanza di trazione integrale. Non rinuncia però ad altre qualità amate da chi predilige i fuoristrada, come posizione di guida elevata rispetto alla strada, Facilità di accesso per la maggiore altezza da terra e la spaziosità della cabina.
Ad aiutare il management in senso stretto, però, ci saranno soluzioni tecnologiche come ESC. (Controllo elettronico della stabilità) è VSM (Controllo stabilità veicolo)che agirà sui freni per migliorare la trazione, la trazione e la stabilità del veicolo.
Degna di nota è anche l'introduzione frenata di emergenza autonoma sa riconoscere i pedoni, Avviso di collisione frontale и Allarme incrociato posteriore, oltre ai già indispensabili sensori di intersezione e quelli che avvertono della stanchezza del guidatore.
Tra motori – che troverai nella tabella qui sotto – dovresti anche sottolineare la presenza di uno versione a benzina progettata per i principianti: Motore a benzina da 1.2 MPi con 84 HP Conferma dell'atteggiamento "giovane" di Stonik, che si conferma anche più che la scelta giusta. modello di accesso nell'assortimento di nuovi clienti. Il resto della casa in Italia si concentrerà (scelta giusta e scontata) principalmente su 1.0 turbo benzina 120 cv и 1.6 110 CV turbodiesel.
Linea di motori
1.0 T-GDI
| La fornitura | benzina |
| spostamento | 998 cm |
| Potenza | 120 CV |
1.6 CRDi
| La fornitura | Diesel |
| spostamento | 1582 cm |
| Potenza | 110 CV |
1.4 MPi
| La fornitura | benzina |
| spostamento | 1368 cm |
| Potenza | 100 CV |
1.2 MPi
| La fornitura | benzina |
| spostamento | 1248 cm |
| Potenza | 84CV |
Kia Stonic: in arrivo dopo Francoforte
Di prezzi finali per KIA Stonic in Italia è troppo presto per parlare, naturalmente.
Anche perché la macchina deve entrare marketing nel nostro paese nel terzo trimestre 2017poco dopo il suo debutto pubblico al Salone di Francoforte.
In Kia, invece, prevediamo che la fascia di prezzo vada da 16.000 22.000 € a 7 €. Con la consueta estensione di garanzia che copre il veicolo per 150.000 anni o XNUMX XNUMX km: per chi, nonostante ciò che la storia recente ci ha insegnato sul marchio, ancora non si fida completamente.
Forse è ora di cambiare qualcosa, perché il panorama automobilistico sta cambiando, ora molto rapidamente.
