I chilometri non sono tutto
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I chilometri non sono tutto

I chilometri non sono tutto Sebbene le prestazioni di alcuni tipi di manutenzione dipendano solitamente dal chilometraggio, in molti casi il tempo è essenziale, così come altri fattori. E devi ricordarlo per non finire nei guai.

Un esempio potrebbe essere una revisione periodica. Il momento in cui questo dovrebbe essere fatto è determinato dal produttore sia il chilometraggio che I chilometri non sono tuttoa volte. Le voci corrispondenti si trovano nel libretto dei tagliandi, dove si legge, ad esempio, che la manutenzione periodica viene effettuata ogni 15 km oppure una volta all'anno (ovvero ogni 000 mesi). Tale affermazione significa che una revisione deve essere eseguita quando una di queste due condizioni è soddisfatta. Se qualcuno ha percorso solo 12 chilometri in un anno, dopo 5000 mesi dovrà comunque fare un controllo. Chi percorre 12 chilometri in un mese dovrà superare un controllo dopo tre mesi. Nel caso di veicoli nuovi, la mancata osservanza dei controlli periodici del costruttore può invalidare la garanzia, e questo può essere a volte molto costoso.

Un altro esempio ancora più drammatico di ignorare i requisiti del produttore è la sostituzione periodica della cinghia di distribuzione. Raccomandazioni al riguardo, riguardanti solo poche vetture prodotte negli ultimi dieci anni circa, oltre al chilometraggio, determinano anche la durata della cinghia di distribuzione. Di solito sono cinque o dieci anni. A volte il limite di chilometraggio viene ridotto di circa un quarto a causa di condizioni operative difficili. Come per le ispezioni periodiche, la cinghia deve essere sostituita quando si verifica una delle seguenti condizioni.  

L'ignoranza delle regole per la sostituzione di una cinghia di distribuzione e il fare affidamento esclusivamente sul chilometraggio può prendersi una dura vendetta. Solo nel caso dei cosiddetti motori senza collisioni una cinghia di distribuzione rotta non provoca danni. In altri motori, spesso non c'è nulla da riparare.

È necessario conoscere i requisiti del produttore per le varie attività di manutenzione e seguirli rigorosamente, e se non sei sicuro che qualcosa sia stato fatto, è meglio rifarlo e farlo bene piuttosto che sperare che tutto vada bene.

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