La Cina punta alla Toyota LandCruiser Prado: il nuovo LDV D500 Pro con 90 Nm di coppia pronto per la battaglia fuoristrada

L'LDV D90 Pro è destinato al Toyota LandCruiser Prado.

LDV ha svelato la sua ultima arma nella lotta per la supremazia dei SUV fuoristrada: l'LDV D90 Pro è una potente risposta al Toyota LandCruiser Prado.

Svelato in una serie di saloni automobilistici cinesi quest'anno - e quasi sicuramente è arrivato in Australia - l'LDV D90 Pro aumenta la sicurezza fuoristrada su tutta la linea.

Questa storia inizia con il motore bi-turbo-diesel LDV ora alimentato dall'(attuale) LandCruiser Prado con 500 Nm di coppia.

In effetti, la potenza del diesel biturbo a quattro cilindri da 2.0 litri del marchio è stata aumentata del 20 percento, aprendo 160 kW e 500 Nm.

Per inciso, il Prado emette 150kW e 500Nm di potenza, dando all'LDV il diritto di vantarsi di potenza istantanea.

Ma questo non è tutto. LDV afferma che il suo D90 Pro è anche dotato di un cambio automatico ZF a otto velocità con un nuovo sistema di "sospensioni fuoristrada" che include sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori multi-link, con una nuova barra antirollio e un intero pacchetto . , secondo il marchio, "è stato perfezionato dai migliori esperti di prestazioni del telaio al mondo".

C'è anche una scatola di trasferimento BorgWarner, un sistema di trazione integrale intelligente per tutti i terreni e un differenziale posteriore bloccabile.

Viene anche offerto con un "kit fuoristrada professionale" che amplia ulteriormente l'elenco delle attrezzature, tra cui ruote da 18 pollici avvolte in gomma fuoristrada, un tubo hobo, piastre paramotore e passaruota rivestiti in plastica.

Prezzo? In Cina, l'LDV D90 Pro costa solo $ 46,335.