Auto elettrica cinese NIO: vuole implementare 4,000 stazioni di sostituzione della batteria per auto in tutto il mondo entro il 2025

Le reti di ricarica dei veicoli elettrici continuano ad espandersi in tutto il mondo. Tuttavia, Nio, un'azienda cinese di veicoli elettrici, sta cercando di scommettere sulla sostituzione della batteria con oltre 4,000 stazioni di cambio in tutto il mondo.

Casa automobilistica cinese Istituto di Oceanografia Secondo un recente rapporto di Reuters, è l'unica azienda che ha avuto un vero successo con la sostituzione delle batterie e non prevede di fermarsi lì a breve.

Nio punta a diventare un leader nel settore elettrico

Istituto di Oceanografia prevede di avere 4,000 stazioni di sostituzione della batteria in tutto il mondo entro il 2025Secondo un breve rapporto che cita il presidente Nio, Qin Lihun. Azienda prevede inoltre di avere 700 stazioni di scambio operative entro la fine dell'anno..

Il 9 luglio 2021, NIO ha presentato "NIO Power 2025", un piano di implementazione della stazione di sostituzione della batteria. Entro la fine del 2025, NIO avrà oltre 4,000 stazioni di sostituzione della batteria NIO in tutto il mondo, di cui circa 1,000 saranno al di fuori della Cina. Leggi di più:

— NIO (@NIOGlobal)

La velocità di sostituzione della batteria lo rende potenzialmente utile per la ricarica, ma sottolinea che Nio lo vede come parte di una strategia a lungo termine, anche se le reti di ricarica pubbliche, inclusa la propria ricarica sovvenzionata, continuano ad espandersi.

Nio mira ad espandersi oltre la Cina

Nio ha dichiarato di aver completato la sua 500,000esima sostituzione della batteria in Cina l'anno scorso. La casa automobilistica ha recentemente selezionato la Norvegia come primo mercato dopo la Cina e ciò include la sostituzione della batteria.

Questo progresso contrasta con i fallimenti dei precedenti tentativi di sostituzione della batteria. Better Place era una startup ben finanziata che ha cercato di sostituire una batteria in Israele 10 anni fa, ma è rapidamente fallita a causa di problemi di costi e logistica. Dopo un breve clamore, Tesla ha ritirato silenziosamente il suo sistema di sostituzione della batteria, con alcuni che affermavano che era lì solo a causa dei prestiti per auto a emissioni zero generati dal progetto.

Come sarà questo sistema negli Stati Uniti?

NEGLI USA, sarà necessario un gran numero di caricabatterie per supportare gli obiettivi dei veicoli elettrici. Sebbene lo scambio della batteria abbia un tempo di risposta potenzialmente più rapido, il costo dell'installazione di alcune centinaia nello stato se il Nio arriva negli Stati Uniti potrebbe non avere molta importanza.

Nio non è l'unico che vede sostituzione della batteria come parte di un modello che può aiutare gli altri, come gli abitanti di appartamenti o le compagnie di taxiper superare alcuni ostacoli logistici.

Il CEO di Renault ha recentemente affermato che ci sono "potenziali vantaggi" nello scambio della batteria e la startup californiana Ample punta a rilanciare lo scambio della batteria su scala più ampia con una serie di adattatori per auto.

********

-

-