Valvola Kia sorento
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Controllo e regolazione dei giochi delle valvole su un motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE I giochi valvole devono essere controllati e regolati a motore freddo (temperatura liquido di raffreddamento 20˚C) con la testata montata sul monoblocco.
1. Rimuovere il coperchio del motore (A).
2. Rimuovere il coperchio della testata.
- Scollegare il connettore della bobina di accensione e rimuovere la bobina di accensione.
- Scollegare il cavo DCS (ventilazione carter) (B).
Controllo e regolazione dei giochi delle valvole su un motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. - G4KE - Scollegare il tubo di ventilazione (A).
Controllo e regolazione dei giochi delle valvole su un motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE – Allentare le viti di fissaggio e rimuovere il coperchio testata (A) completo di guarnizione.
Controllo e regolazione dei giochi delle valvole su un motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE H. Portare il pistone del primo cilindro al punto morto superiore durante la corsa di compressione. Per questo:
- Ruotare la puleggia dell'albero motore e allineare il segno della puleggia con il segno "T" sulla piastra come mostrato.
Controllo e regolazione dei giochi delle valvole su un motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. - G4KE - Controllare e accertarsi che il segno sul pignone albero a camme (A) sia allineato in linea retta con la superficie della testata. Se il foro non è allineato con il segno, ruotare l'albero motore di 360°.
4. Controllo e regolazione dei giochi nelle valvole del motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE Misurare il gioco delle valvole. Per questo:
- Controllare la valvola contrassegnata nella foto (cilindro n. 1, PMS/compressione). Misurare il gioco delle valvole.
- Misurare con uno spessimetro il gioco tra la camma e il cerchio di base dell'albero a camme. Annota le misure. Saranno necessari per determinare la posizione richiesta della camma sostitutiva. Temperatura del liquido di raffreddamento del motore 20˚С.
Spazio libero massimo consentito:
0,10 - 0,30 mm (ingresso),
0,20 - 0,40 mm (esterno).
Controllo e regolazione dei giochi delle valvole su un motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. - G4KE - Ruotare la puleggia dell'albero motore di 360° e allineare la scanalatura con il segno "T" sul coperchio inferiore della catena di distribuzione.
- Controllare le valvole contrassegnate in foto (cilindro numero 4, PMS / compressione). Misurare il gioco delle valvole.
Controllo e regolazione dei giochi delle valvole su un motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE 5. Regolare il gioco delle valvole di aspirazione e scarico. Per questo:
- Portare il pistone del cilindro n. 1 al PMS sulla corsa di compressione.
- Segnare la catena di distribuzione e le ruote dentate dell'albero a camme.
- Rimuovere la vite (A) dal foro di servizio del carter catena distribuzione. (Il bullone può essere installato solo una volta).
— Controllo e regolazione dei giochi nelle valvole del motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE Inserire l'attrezzo speciale nel foro di servizio del carter catena distribuzione e rilasciare il fermo.
-Controllo e regolazione del gioco nelle valvole del motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE Rimuovere i cappelli cuscinetti anteriori (A) dagli alberi a camme.
- Rimuovere il cappello cuscinetto albero a camme di scarico e l'albero a camme di scarico stesso.
- Rimuovere il cappello cuscinetto albero a camme di aspirazione e lo stesso albero a camme di aspirazione.
Sostenere la catena di distribuzione quando la si scollega dalla ruota dentata dell'albero a camme.
- Fissare la catena di distribuzione agganciandola.
Fare attenzione a non far cadere parti sul coperchio della catena di distribuzione.
Controllo e regolazione dei giochi delle valvole su un motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE: misurare lo spessore della camma rimossa con un micrometro.
- Calcola lo spessore della nuova camma, il valore non deve superare lo standard.
Vedi anche: Accensioni irregolari: sintomi, cause, diagnostica passo dopo passo
Gioco valvole (a una temperatura del liquido di raffreddamento del motore di 20°C). T è lo spessore della camma rimossa, A è il gioco misurato della valvola, N è lo spessore della nuova camma.
Ingresso: N = T [A - 0,20 mm].
Uscita: N = T [A - 0,30 mm].
— Scegliere lo spessore della nuova camma il più vicino possibile al valore standard.
La dimensione della guarnizione deve essere compresa tra 3 e 3,69 ± 0,015 mm, il numero della dimensione è 47.
- Installare una nuova camma nella testata.
- Tenendo ferma la catena di distribuzione, installare l'albero a camme di aspirazione e il pignone della catena di distribuzione.
Allineare i segni sulla catena di distribuzione e sui pignoni dell'albero a camme.
- Installare gli alberi a camme di aspirazione e scarico.
- Installare il cappello del cuscinetto anteriore.
- Installare il bullone del foro di servizio. Coppia di serraggio 11,8–14,7 Nm.
— Controllo e regolazione dei giochi nelle valvole del motore da 2,0 litri. - G4KD e 2,4 litri. – G4KE Ruotare l'albero motore di 2 giri in senso orario e spostare i segni (A) sulla ruota dentata dell'albero motore e sull'albero a camme.
- Ricontrollare il gioco delle valvole.
Gioco delle valvole (a temperatura del liquido di raffreddamento del motore: 20˚C).
Ingresso: 0,17-0,23 mm.
Uscita: 0,27–0,33 mm.
Regolazione valvola Kia sorento
per cominciare, traiamo conclusioni da 4WD58 dopo aver rimosso la testata:
1 se le valvole sono serrate in modo inequivocabile rimuovere le teste e macinare. E in ogni caso, levati le orecchie una volta e dimenticalo per 100 mila km.
2. Non vale la pena risparmiare sull'olio, dopo un buon olio è tutto pulito all'interno.
3. Le coppe abbinate non si consumano.
4. Perché ci sono obiettivi con un passo di 0,015 nell'originale? Non è chiaro, lo stesso, solo 0,05 può essere catturato con una sonda
5. Il vetro nuovo non salva, dopo la lappatura delle valvole, anche il catalogo più sottile con uno spessore di 3000 mm risulta essere troppo spesso.
6. Le catene superano i 150 mila senza problemi Se l'olio è buono - tenditori, ammortizzatori e tutto il resto - puoi lasciare quello vecchio (anche se ho comprato tutto nuovo in anticipo e ne ho installato uno nuovo). Non ho potuto fare una foto delle catene, non vogliono fare una foto, si sommano
7 per 80mila chilometri, blocchi, pistoni e tutto il resto è perfetto. Non c'è usura sulle maniche, nemmeno con un'unghia.
8. Raschietto olio quindi 100 mila km.
9. La procedura di sintonizzazione è molto noiosa e spiacevole, richiede molto tempo e nervi. Se ti sta costando caro, è meglio non iniziare. Gli alberi a camme devono essere rimossi una volta ... 15-20 di sicuro. A TESTA !
Dopo aver lucidato le teste, sono state lavate e spurgate. Successivamente, hanno iniziato a cambiare i raschiatori dell'olio ... Questa è spazzatura, sono state salvate solo le pinze, appositamente affilate per loro e con tubi da mezzo metro saldati alle maniglie. In caso contrario, non scaricare. Solo la forza bruta di un martello. I nuovi sono molto più facili da installare.
Le valvole sono state asciugate, non è affatto difficile: ci sono molti fori filettati nella testa e il raccordo è fissato in modo molto conveniente a qualsiasi valvola. Nel processo di rottura, ho perso 2 petardi. Sapevo di potercela fare, quindi ne ho acquistati 10 nuovi in anticipo, due dei quali sono tornati utili
Ora puoi personalizzare. In parole, il processo è semplice: prendiamo i bicchieri, li sistemiamo, misuriamo l'area, calcoliamo nuovi bicchieri, li assembliamo con quelli nuovi.. sì, ADESSO!
Avevo due set di bicchieri, il mio è pulito e il mio non è poco sporco, ho dovuto lavare tutto. Il fatto è che per la verifica è necessario trovare gli occhiali più sottili in modo che appaia almeno una sorta di spazio vuoto. È improbabile che in un paio d'ore abbiano raccolto 6 bicchieri, con i quali c'era almeno una sorta di spazio vuoto.
Abbiamo messo queste tazze a turno sotto 4 diversi alberi a camme e abbiamo misurato gli spazi vuoti due volte con spessimetri. Tutti i risultati vengono registrati. Il "fascino" è che ci sono due teste, sinistra e destra. Ed è facile confondersi, il cervello pensa che sia corretto, guarda dal radiatore al motore, a destra. Fig, vai nella direzione di marcia. Mi ci è voluto molto tempo per capirlo...
Secondo le normative, le valvole della Kia Sorento anno modello 2006 dovrebbero essere regolate ogni 90 km; con HBO installato, è consigliato 000 volte più spesso.
Il motore KIA Sorento G6DB ha un motore V6 e un volume di 3,3 litri Questo lavoro viene svolto per garantire che le valvole del motore funzionino in condizioni accettabili, il fatto è che le valvole sono raffreddate a riposo.
Il tempo di riposo è il tempo in cui le valvole non si aprono o non si chiudono. Affinché le valvole si chiudano correttamente, soprattutto a temperature di riscaldamento molto elevate e per un breve periodo, la Sonata Veracruz Santa Fe Carnival Sorento necessita di un cosiddetto gap termico, e più piccolo è meglio è, ma nel tempo aumenta a causa dell'usura o viceversa diminuisce, dipende in modo specifico dalle condizioni di lavoro, quindi è necessario controllare gli spazi vuoti e, se necessario, regolarli, cioè regolare. Sul Sorento, questo viene fatto installando alzavalvole Kia Sorento dello spessore desiderato. Installare correttamente esattamente i sollevatori idraulici originali Kia sul motore 3.3 DOHC CVVT V6 4W.
Specifiche del motore KIA più accurate
| Anno di fabbricazione dell'auto | anni 2006-2021 |
| Potenza del motore | 3342 sm2 |
| potenza del motore | 248 cavalli |
| ordine del cilindro | 1-2-3-4-5-6 |
| Candele | IFR5G-11 |
| Gioco termico all'ingresso | 0,17-0,23 mm |
| Divario termico in uscita | 0,27-0,33 mm |
Apertura della valvola di aspirazione 14 gradi / 62 gradi.
Apertura valvola di scarico 42 gradi/16 gradi.
controllato a motore freddo, il sistema è classico e simile ai comuni motori Kia cerate, lo spazio è controllato con una sonda piatta tra l'albero a camme e l'alzavalvole, rispettivamente, per ogni cilindro, la differenza è solo nel numero di alberi a camme, valvole e catena distribuzione 2 pz.
Il passaggio dovrebbe essere 0,17-0,23 mm e il passaggio 0,27-0,33 mm.
Quando il motore funziona a gas, i giochi all'uscita, di norma, diminuiscono.
Per modificare gli spazi si utilizzano tastatori piatti, per regolare le valvole KIA Sorento 3.3 DOHC CVVT V6, è necessario sostituire la coppa della valvola Kia con uno spintore dello spessore richiesto, per questo viene smontato il "front end", l'albero a camme la catena di trasmissione viene rimossa, i cuscinetti dell'albero a camme vengono svitati, quindi gli alberi a camme vengono rimossi, sotto di essi ci sono gli alzavalvole da rimuovere. Dopo aver misurato lo spessore della tazza con un micrometro, viene calcolata l'aritmetica necessaria tenendo conto del gap termico Durante lo smontaggio è possibile sostituire gratuitamente la catena di distribuzione, infatti 2 di esse sono installate in serie, non è necessario di installare un nuovo tenditore idraulico, ovviamente, se il vecchio è in buone condizioni e non presenta segni visibili di usura.
bicchieri di diverse dimensioni riempiti all'interno.
Mi sono messo gli occhiali e in qualche modo mi sono rilassato... Sì, e c'era un sacco di colla sul 4WD58... E l'inverno è arrivato, mi sono stancato, ho deciso di capire cosa mi stesse portando e dove in termini di regolazione delle valvole. Per cominciare, ti mostrerò questo video .. guarda con il suono ...
Qualcosa mi sembrava che uno dei 5 cilindri non funzionasse, anche se tira e si avvia perfettamente! Ha iniziato a scavare! Ho un avvio diagnostico, viaggia sempre con me in macchina...
Controllo e regolazione del gioco delle valvole in un motore da 2,0 litri. - g4kd e 2,4 litri. – g4ke
Il controllo e la regolazione dei giochi delle valvole deve essere effettuato a motore freddo (temperatura del liquido di raffreddamento 20°C), con la testata montata sul monoblocco.
1. Rimuovere il coperchio del motore (A).
2. Rimuovere il coperchio della testata.
- Scollegare il connettore della bobina di accensione e rimuovere la bobina di accensione.
- Scollegare il cavo DCS (ventilazione carter) (B).
- Scollegare il tubo di ventilazione (A).
- Allentare le viti di fissaggio e rimuovere il coperchio testata (A) completo di guarnizione.
3. Regolare il pistone del primo cilindro al punto morto superiore della corsa di compressione. Per questo:
- Ruotare la puleggia dell'albero motore e allineare il segno della puleggia con il segno "T" sulla piastra come mostrato.
- Controllare e accertarsi che il segno (A) della ruota dentata dell'albero a camme sia allineato in linea retta con la superficie della testata.
Se il foro non è allineato con il segno, ruotare l'albero motore di 360°.
4. Misurare il gioco delle valvole. Per questo:
- Controllare la valvola contrassegnata nella foto (cilindro n. 1, PMS/compressione). Misurare il gioco delle valvole.
- Misurare con uno spessimetro il gioco tra la camma e il cerchio di base dell'albero a camme.
Annota le misure. Saranno necessari per determinare la posizione richiesta della camma sostitutiva. Temperatura del liquido di raffreddamento del motore 20˚С.
Spazio libero massimo consentito:
0,10 - 0,30 mm (ingresso),
0,20 - 0,40 mm (esterno).
- Ruotare la puleggia dell'albero motore di 360° e allineare la scanalatura con il segno "T" sul coperchio inferiore della catena di distribuzione.
- Controllare le valvole contrassegnate in foto (cilindro numero 4, PMS / compressione). Misurare il gioco delle valvole.
5. Regolare i giochi sulle valvole di aspirazione e scarico. Per questo:
- Portare il pistone del cilindro n. 1 al PMS sulla corsa di compressione.
- Segnare la catena di distribuzione e le ruote dentate dell'albero a camme.
- Rimuovere la vite (A) dal foro di servizio del carter catena distribuzione. (Il bullone può essere installato solo una volta).
- Inserire l'attrezzo speciale nel foro di servizio del carter catena distribuzione e sbloccare il fermo.
- Rimuovere i coperchi anteriori (A) dagli alberi a camme.
- Rimuovere il cappello cuscinetto albero a camme di scarico e l'albero a camme di scarico stesso.
- Rimuovere il cappello cuscinetto albero a camme di aspirazione e lo stesso albero a camme di aspirazione.
Sostenere la catena di distribuzione quando la si scollega dalla ruota dentata dell'albero a camme.
- Fissare la catena di distribuzione agganciandola.
Fare attenzione a non far cadere parti sul coperchio della catena di distribuzione.
- Misurare lo spessore della camma rimossa con un micrometro.
- Calcola lo spessore della nuova camma, il valore non deve superare lo standard
Gioco valvole (a una temperatura del liquido di raffreddamento del motore di 20°C). T è lo spessore della camma rimossa, A è il gioco misurato della valvola, N è lo spessore della nuova camma.
Ingresso: N = T [A - 0,20 mm].
Uscita: N = T [A - 0,30 mm].
— Scegliere lo spessore della nuova camma il più vicino possibile al valore standard.
La dimensione della guarnizione deve essere compresa tra 3 e 3,69 ± 0,015 mm, il numero della dimensione è 47.
- Installare una nuova camma nella testata.
- Tenendo ferma la catena di distribuzione, installare l'albero a camme di aspirazione e il pignone della catena di distribuzione.
Allineare i segni sulla catena di distribuzione e sui pignoni dell'albero a camme.
- Installare gli alberi a camme di aspirazione e scarico.
- Installare il cappello del cuscinetto anteriore.
- Installare il bullone del foro di servizio. Coppia di serraggio 11,8–14,7 Nm.
- Ruotare l'albero motore di 2 giri in senso orario e spostare i contrassegni (A) sull'albero motore e sui pignoni albero a camme.
- Ricontrollare il gioco delle valvole.
Gioco delle valvole (a temperatura del liquido di raffreddamento del motore: 20˚C).
