La Volvo classica è un giovane che il tuo vicino invidierà!

A volte vuoi girare la chiave analogica nell'accensione e sentire il controllo completo dell'auto senza sistemi ausiliari, fastidioso sistema start-stop e un indicatore luminoso da un sensore di pressione dei pneumatici danneggiato e guidare senza meta per diverse decine di chilometri ... Sì, hai bisogno di una Volvo classica, preferibilmente una 850 T5 -R o 850R!

Ogni anno, le case automobilistiche ci forniscono ulteriori miglioramenti e sistemi per adattarsi ai nuovi veicoli. Grazie a loro, possiamo vedere al buio, il "punto cieco" nello specchietto ha cessato di esistere, i fari si adattano alle condizioni della strada e i sistemi di guida autonoma stanno sostituendo sempre più il guidatore. Ma cosa succede se, dopo una dura settimana di lavoro, si desidera salire in macchina, girare la chiave analogica nel quadro e sentire il controllo completo dell'auto senza alcun sistema ausiliario, fastidioso sistema start-stop e una spia luminosa, danneggiato il sensore di pressione dei pneumatici e guidato senza meta per diverse decine di chilometri? Youngtimer è più adatto per questi casi, poiché ci riporta regolarmente indietro nel tempo.

Distinguiti alle riunioni

Un elemento indispensabile della presenza dei classici è la partecipazione a vari tipi di disegni e manifestazioni. Questo è un ottimo intrattenimento per il quale puoi stare insieme a tutta la famiglia e divertirti con gli amici. Ogni rally è dominato da auto provenienti dall'esterno del confine occidentale. In tutti i parcheggi da rally troveremo delle aerodinamiche Mercedes, Volkswagen o alcune Porsche. Volvo è un ottimo modo non solo per godersi la guida, ma anche per distinguersi dalla massa. E qui sarà una scelta particolarmente buona. Volvo 850 T5-R o 850R.

La leggenda del "mattone volante".

Nel 1994 Volvo insieme alla squadra TWR presentata Модель 850 adattato per il British Touring Car Championship (BTCC). Nella prima stagione, la squadra 850 da corsa era l'unico a correre con le station wagon. La stagione successiva, una modifica delle regole ha impedito la riedizione di questo tipo di corporatura, quindi la squadra è stata costretta a passare alle berline. Tuttavia, continua Volvo 850 BTSS portava il soprannome "Mattone volante", riferito al corpo angolare.

Successo di marketing della squadra 850 Racing di TWR è stato rilasciato in un'edizione limitata di 5 copie. Serie T5-Rche è stato rilasciato solo nel 1995. A differenza della versione da corsa, T5-P aveva un motore turbo. Si è deciso di utilizzare la quinta riga nella nomenclatura. Volvo denominato T5 della famiglia Whiteblock con una capacità di 2.3 litri. In questa versione, in modalità overboost, ha una potenza di 240 CV. e una coppia di 330 Nm. C'erano due trasmissioni: un manuale a cinque marce e un automatico a quattro marce. Модель 850 era la seconda vettura della gamma del marchio con la sola trazione anteriore. Il primo modello ad essere dotato di FWD è la famiglia della serie 400, sviluppata parallelamente alla serie 850 come secondo ramo del progetto Galaxy.

interno Volvo 850 T5-R rivestito in pelle e alcantara. I sedili sportivi sono rivestiti in Alcantara ai lati e in pelle al centro del sedile e dello schienale. Un cruscotto molto semplice e spigoloso, leggermente rivolto verso il guidatore, è rifinito in legno di noce.

Dall'esterno, questa versione è riconoscibile da un paraurti anteriore diverso e da semplici cerchi a cinque razze color antracite. T5-P è apparso in soli tre colori della carrozzeria: il giallo più caratteristico giallo banananella produzione di 2 unità, il nero viene prodotto nella stessa quantità e il verde smeraldo - solo 500 unità.

Volvo 850R è l'opzione più veloce

Il 1996 indica l'ultimo anno di produzione Serie 800, è stato introdotto un successore T5-R-ki - un modello Volvo 850R. Sebbene siano state prodotte circa 9 unità, non aveva più lo stato di serie limitata. Visivamente Volvo 850R la combinazione di colori era diversa dal suo predecessore. Possiamo incontrare R-ka, tra gli altri in rosso o bianco. I cerchi Titan a cinque razze sono stati sostituiti con il modello Volans. È stato aggiunto di nuovo un paraurti anteriore più sportivo, nonché una sospensione irrigidita e ribassata, nonché una sospensione dell'asse posteriore autolivellante. Gli stessi materiali sono usati negli interni, ma questa volta in combinazione inversa. I lati dei sedili sono rivestiti in pelle e il centro è in Alcantara.

I maggiori cambiamenti sono avvenuti nella meccanica. Questa volta il motore 2.3 T5 ha 250 CV. nella versione con cambio manuale e 240 CV. versione con cambio automatico. Grazie all'utilizzo di un'altra turbina, la potenza non è stata ottenuta solo in modalità overboost. Con l'aumento della potenza è stato modificato il cambio manuale: la versione R è stata equipaggiata con il cambio M59, che ha di serie un differenziale meccanico sull'asse anteriore.

Classica Volvo in pista a Modlin

Grazie alla cortesia della filiale polacca di Volvo, ho avuto modo di provare in pista a Modlin diversi modelli più o meno vecchi del marchio, forniti dall'azienda Museo Volvo di Göteborg. Avevamo a nostra disposizione il primo carro - Duetto Volvo, Volvo P1800S conosciuto dalla serie TV "The Saint" con Roger Moore e più moderno Volvo 240 Turbo e giallo Volvo 850 T5-R. Questa esperienza unica è stata rafforzata dal fatto che nessuno di questi modelli è molto popolare nel nostro mercato giovanile nazionale.

Anche se ha guadagnato popolarità negli ultimi anni Volvo P1800 (probabilmente a causa del design unico, che potrebbe far pensare ai passanti poco sofisticati che si tratti di un'auto della scuderia Ferrari o Maserati), quindi consiglio vivamente di iniziare la tua avventura con le automobili classiche Модель 850. Nonostante più di 20 anni sul collo, questa è un'auto piuttosto moderna. Include aria condizionata automatica, sedili riscaldati e elettrici e un sedile posteriore riscaldato opzionale. Oltre al comfort, la sicurezza dei passeggeri è, come al solito, di altissimo livello. Costruzione Modelli Volvo 850 ha preso in considerazione l'innovativo SIPS (Side Impact Protection System), che, grazie al rafforzamento delle soglie e del tetto, crea una sorta di gabbia di sicurezza.

Bene, la nuova Volvo dalla Svezia ... scusa, dagli Stati Uniti

Dopo una giornata trascorsa con fantastici classici che sono passati alla storia Volvo, con un sorriso ci cado dentro nuovo S60Dove altro puoi sentire lo spirito scandinavo. Minimalismo sul cruscotto e finiture di qualità sono lo standard a cui gli acquirenti sono abituati. Volvo. Aggiungi a ciò l'eccellente insonorizzazione e le nuove tecnologie che hanno reso il viaggio di ritorno a Cracovia piuttosto scomodo dopo una giornata ricca di eventi. È un peccato che negli ultimi anni si sia perso un cilindro, ma questo è un tale segno del nostro tempo.

Volvo 850R+S60?

Per me 850R i S60 il duo perfetto per completarsi a vicenda in garage. Possiamo anche scegliere V60, van sarebbe sinonimo Volvo. Comunque, ne scelgo di nuovi ogni giorno Volvosicuramente per la follia del fine settimana "Mattone volante".