Chiavi e carte
Negli ultimi dieci anni circa, le chiavi dell'auto hanno subito un aggiornamento significativo. In alcune auto sono stati completamente eliminati.
Le metamorfosi delle chiavi dell'auto sono associate alla necessità di fornire un livello di sicurezza sempre più elevato da parte degli amanti della proprietà altrui. Sempre più spesso le strutture meccaniche vengono sostituite da serrature elettriche e telecomandate. Sono finiti i giorni del set completo 
Le chiavi dell'auto consistevano in tre copie: una per aprire la portiera, un'altra per aprire il serbatoio del gas e la terza per controllare l'interruttore di accensione. Se un'auto moderna è dotata di una chiave di metallo, una copia viene utilizzata per aprire le serrature delle porte e avviare il veicolo.
A causa dei costi di produzione e dei requisiti di brevetto, le case automobilistiche utilizzano una varietà di serrature e chiavi associate. Le più semplici erano le serrature con inserti a torsione, aperte con chiavi piatte con fessure su un lato. Questa decisione limita il numero di possibili combinazioni di abbreviazioni, a volte la parola chiave utilizzata era inferiore al numero di serie di auto di un determinato tipo, quindi diventavano ripetitive. Più efficace 
chiavi affidabili con fessure realizzate su entrambi i lati dell'anima metallica. Tuttavia, le serrature a fessura presentavano un grave inconveniente. Mal tenuta, in inverno si congelavano all'interno, impedendo di fatto l'apertura dell'auto. Fino a poco tempo, usava un design della serratura completamente diverso. 
azienda Ford. La chiave per questo tipo di serratura aveva un design caratteristico. Nella parte terminale è stato appiattito un perno tondo con un diametro di 4 mm e su questa parte sono state formate tacche di varie forme e dimensioni, che formano un codice di blocco. Sebbene fossero meno inclini al congelamento, a causa del grande diametro interno del mandrino, i ladri potevano facilmente distruggerli con il cosiddetto snippet.
Attualmente, le case automobilistiche stanno sviluppando nuovi design di serrature per proteggere meglio l'auto. Tali serrature sono dotate di chiavi realizzate sotto forma di una striscia di metallo rettangolare, su entrambi i lati della quale sono fresate tracce con un motivo individuale difficile da copiare. Nella maggior parte delle auto moderne, metallo 
la chiave si aggiunge all'ampia parte di comando, i cui moduli antifurto e immobilizzatore, oltre ai pulsanti per l'apertura della serratura centrale, dominano la parte metallica con tacche. All'interno della custodia di plastica c'è una batteria, che è una riserva di energia per i circuiti elettrici. Quando la batteria si esaurisce, il dispositivo smette di funzionare e diventa impossibile aprire lo sportello o avviare il motore. Pertanto, si consiglia di sostituire la batteria della chiave una volta all'anno prima del prossimo inverno. Quando si sostituisce la batteria, il tempo durante il quale l'elettronica rimane diseccitata dovrebbe essere il più breve possibile. Per motivi di sicurezza, questa procedura dovrebbe essere affidata a meccanici autorizzati.
Negli ultimi anni, quando l'elettronica è diventata molto popolare nelle auto, sono state introdotte le chiavi elettroniche che consentono di aprire la portiera di un'auto e, dopo averla inserita in un apposito lettore, avviare il motore con il pulsante start-stop. La scheda elettronica protegge molto bene l'auto, ma smette di funzionare se non c'è alimentazione nella batteria interna o dell'auto. La chiave "elettronica" deve essere protetta dalla caduta su superfici dure e dall'umidità. Per consentire l'apertura dell'auto in caso di guasto dell'elettronica, alcune schede contengono una chiave di metallo.
La chiusura centralizzata, attivabile con l'allarme, è diventata quasi di serie, la chiave tradizionale è un ricordo del passato.
