Škoda 1203, station wagon cecoslovacca
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Skoda 1203 E 'stato veicolo commerciale La lingua cecoslovacca più diffusa del Novecento, fu introdotta nel 1968 in una fiera dell'ingegneria a Brno e, nonostante un debutto senza successo, negli anni successivi divenne onnipresente: accompagnò letteralmente cechi e slovacchi dalla culla alla tomba.
Infatti, molte impostazioni, dall'ambulanza al carro funebre, ma anche minibus, furgone e camper, officina, ecc., ecc.
Debutto infelice
studio veicolo commerciale leggerocon una cabina migliorata e un design semplice, iniziò già nella seconda metà degli anni '50 nella Cecoslovacchia del dopoguerra, ma il 1203 fu varato nel 68, esattamente nell'anno della Primavera di Praga e dell'occupazione di Varsavia da parte dei paesi del Patto. ...
Insomma, il debutto tuttofare cecoslovacco è decisamente passato in secondo piano, ma è stata anche l'unica novità nell'industria automobilistica nazionale e ha comunque fatto scalpore.
caratteristiche tecniche
Gli antenati della Škoda 1203 erano 1201 и 1202 basato su modelli di autovetture con spazio di carico e carico utile molto limitati. Anche il telaio era considerato obsoleto, quindi nella primavera del 1956 gli ingegneri cechi iniziarono a sviluppare un pickup più moderno per cabina migliorata и caso autoportante.
Poiché la produzione doveva essere ottimizzata, la 1203 è stata dotata di molti componenti di altri modelli Škoda. V Motore 4 cilindri 1.221cc OHV Cm con una potenza di 49 CV. (39 kW) è stato preso in prestito dal modello 1202. Il cruscotto e le luci posteriori sono stati presi dal modello Skoda 1000 MB.
Dimensioni e capacità
La produzione in serie della Škoda 1203 iniziò alla fine del 1968 nello stabilimento completamente modernizzato di Vrchlabí, dove si producevano ancora 1202 (fino al 1973).
Originariamente era solo furgone con una lunghezza di 4.520 mm, una larghezza di 1.800 mm e un'altezza di 1.900 mm... Lo spazio di carico era 5,2 m3, carico utile massimo kg 950velocità massima 90 km / h... Ha consumato 11 litri di benzina ogni 100 km a una velocità costante di 60 km/h.
La cabina a due posti era separata dal vano di carico di uno parete in lamiera con finestral'accesso era garantitogrande porta scorrevole laterale sul lato destro e da portellone posteriore.
Mercato nuovo e usato
1203 è stato venduto in esclusiva imprese o cooperative statali. Al 31 dicembre 1968 erano già stati prodotti 192 furgoni e 3 minivan vetrati (a quel tempo Škoda ampliò la gamma per includere tutte le possibili configurazioni).
I privati invece dovevano pazientare e aspettare che entrassero le auto mercato dell'usatoperché, insomma, lo stato comunista non ha voluto contribuire troppo allo sviluppo dell'azienda.
La station wagon cecoslovacca fu omologata non solo per il mercato interno e per i paesi del blocco orientale, tuttavia, esportato anche nei mercati francese e belga.e anche in luoghi esotici come l'Egitto.
Icona dei paesi dell'Europa orientale
La produzione della Škoda 1203 nello stabilimento di Vrchlabi terminò nel 1981, da questa catena di montaggio furono prodotti 69.727 veicoli, ma continuò con vari restyling e aggiornamenti tecnici nello stabilimento di Trnava in Slovacchia. fino alla seconda metà degli anni '90.
Nella sua patria, il 1203 è considerato 'auto e icona storica popolarenon solo perché ha quasi monopolizzato il settore dei veicoli commerciali per quasi un quarto di secolo, ma anche perché è apparso in innumerevoli film e programmi televisivi cecoslovacchi.
