Quando fare delle pause mentre si guida una moto?
buono Passeggiare à motociclo ecco da dove veniamo revient en формы dopo Prezzo du piacere.
Per quello che c'è sempre piacevolebisogno di fare pausa... Quindi pensaci durante il tuo uscite e non trascurare questo aspetto.
Durata, esperienza e sforzo fisico
se sortita à motociclo Più o meno salone, Thesforzo fisico sarà ancora di più интенсивный.
L 'esperienza du motociclista è un fattore molto importante per valutare l'affaticamento causato dalle ore di guida. v motociclista newbie, bisogno concentrazione molto importante per aver maneggiato il suo motociclo... Ci stanchiamo molto più velocemente di motociclista aromatizzato... Pertanto, è altamente raccomandato motociclista newbiedi fermarsi часто.
Gli esperti contano almeno su Venti minuti de pausa ogni due ore. Molti motociclisti aderiscono al concetto di media e considerano le pause una perdita di tempo.
Se guidare è un piacere, a volte può essere imbarazzante perdersi alcune belle foto da scattare quando si guida in luoghi insoliti o quando si arriva alla fine di una strada. Passeggiare via dolori o colica... Quindi cogli l'occasione per tornare con i ricordi e наслаждаться di pausa fare un po' fotografie es.
Le motociclista newbie di più подвергаются in grande stile усталость... Quindi, se sei appena agli inizi, tieni presente che è meglio aumentare il numero di ore di guida consecutive man mano che aumenta la tua esperienza. Altrimenti, dopo un po' inizierai a sforzarti, a calcolare male le tue traiettorie (soprattutto nelle curve) o addirittura a smettere di osservare le distanze di sicurezza. Queste azioni possono creare un problema per te, perché è inevitabile se noi goccia Notre Dame vigilanza come motociclista, Su увеличивается le Rischioso un incidente.
Pause fisiche e pause durante la guida di una moto
È ora Passeggiare à motocicloHai bisogno начать en acconto un po 'di настройки per risolvere di pausa pause necessarie o piacevoli.
L'ambiente può essere più o meno complesso. Ad esempio, una serie di strade di ritorno in montagna sono più faticose delle strade dritte in pianura. Ma anche le strade di pianura possono essere faticose per la loro planarità.
Allo stesso modo, guidare nel traffico autostradale richiede più concentrazione rispetto a camminare nella natura. Ma qui bisogna fare attenzione al gioco e al meteo, che ovviamente può anche essere un fattore di stress.
tutto dipendere anche da si, pilota-motociclo : la tua età, la tua condizione fisica, la tua esperienza, la tua resistenza e i tuoi interessi. Alcuni motociclisti sono interessati solo alla guida, mentre altri sfruttano al meglio il terreno accidentato.
se pausa fisico significativo per sicurezzaper rilassare gambe e schiena, idratarti o nutrirti, le pause gioco sono una funzione di ogni pilota e possono essere combinate molto facilmente. v nome de pausa durante il viaggio dipende anche forte dall'essere in соло o два, anche in Gruppo dove si terrà conto delle esigenze e dei bisogni fisici reciproci.
