Quando cambiare le pastiglie dei freni: è ora di cambiare le pastiglie

Il normale funzionamento dell'impianto frenante è garanzia della vostra sicurezza e della vostra auto. I dischi dei freni (o tamburi) e le pastiglie dei freni sono responsabili della frenata. Nelle istruzioni per l'auto, il produttore di solito indica quando cambiare le pastiglie. Tuttavia, queste linee guida si riferiscono a condizioni ideali:

• strade lisce senza buche e buche;
• tutti gli assi delle ruote subiscono costantemente lo stesso carico;
• i regimi di temperatura non cambiano molto durante l'anno;
• il conducente non deve premere il freno fino al guasto.

Se le condizioni operative dell'auto non soddisfano l'ideale, attendere che il chilometraggio superi i 20 o 30 mila chilometri e procedere alla sostituzione delle pastiglie può essere molto pericoloso. Inoltre l'usura delle pastiglie influirà anche sulla sicurezza dei dischi freno e dei cilindri, che probabilmente andranno cambiati anche loro, e non sarà economica, anche se parliamo di un'auto domestica.

Sulla base di ciò, è necessario prestare attenzione ai segni che indicano l'usura delle pastiglie dei freni:

• durante la frenata si sente un caratteristico suono stridulo;
• anche quando non rallenti, si sente uno scricchiolio;
• in frenata la vettura esce dal rettilineo, porta a sinistra oa destra;
• il pedale del freno inizia a vibrare quando lo si preme;
• la pressione sul pedale diventa più morbida;
• l'usura delle pastiglie delle ruote posteriori è testimoniata dal fatto che l'auto non è azionata sul freno a mano, anche se il cavo è completamente teso.

Per non provare su di sé tutti gli inconvenienti di cui sopra, è sufficiente controllare di volta in volta lo stato delle pastiglie dei freni. Se sei il proprietario di un'auto straniera moderna e costosa, molto probabilmente sullo schermo del computer di bordo verrà visualizzato un messaggio sulla necessità di sostituzione.

Per controllare le condizioni delle pastiglie, è possibile misurarne lo spessore attraverso la finestra della pinza. Di solito viene indicato a quale valore le pastiglie devono consumarsi il più possibile: lo spessore dello strato di rivestimento di attrito non deve essere inferiore a 2 millimetri. La misurazione può essere effettuata con un normale calibro. In alcuni modelli è meglio rimuovere completamente le ruote per valutare lo stato delle pastiglie.

Se si nota che a causa di un carico irregolare sugli assi delle ruote, solo una pastiglia è soggetta a sostituzione, è comunque necessario sostituire completamente le pastiglie su un asse. Si consiglia di acquistare pastiglie dello stesso lotto e dello stesso produttore, perché una diversa composizione chimica può portare a un'usura irregolare.

Caratteristiche dell'usura delle pastiglie ricavate dalle auto:

NS: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Grant

Renault: Logan

Guado: Focus 1, 2, 3

Chevrolet: Cruz, Lacetti, Lanos

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