Quando cambiare il filtro del carburante
Il filtro del carburante svolge una funzione molto importante, poiché la salute e la durata del motore dell'auto dipendono dalla purezza del carburante. Ciò è particolarmente importante per i motori a iniezione e diesel. E in Russia, come tutti sappiamo, la qualità del carburante lascia spesso molto a desiderare.
Il filtro del carburante deve essere cambiato regolarmente. Di solito le istruzioni indicano che la sostituzione deve essere effettuata ogni 30mila chilometri, ma questa affermazione si applica solo a condizioni ideali. Con alcuni segni, puoi determinare che il filtro ha già utilizzato la sua risorsa:
- fumo nero dal tubo di scarico;
- strappi dell'auto durante l'avviamento del motore.
Il filtro del carburante si trova tra il serbatoio e il motore, ma a seconda del modello dell'auto, la sua posizione può essere sotto il cofano, sotto i sedili posteriori o sotto il fondo dell'auto, e per sostituire l'auto, è necessario per guidarlo in una "fossa" o cavalcavia.
Immediatamente prima della sostituzione, è necessario spegnere il motore, rimuovere il polo negativo della batteria e ridurre la pressione nella linea del carburante. Per fare ciò, rimuovere il fusibile della pompa del carburante o scollegare la spina di alimentazione della pompa del carburante.
Al termine, troviamo il filtro stesso, lo rimuoviamo dai supporti - staffe o morsetti, quindi lo scollegamo dai raccordi del tubo del carburante. Un po' di benzina potrebbe fuoriuscire dalla linea del carburante, quindi prepara un contenitore in anticipo.
Il nuovo filtro è installato secondo la freccia, che indica la direzione del flusso di carburante. In alcuni modelli di auto, semplicemente non sarà possibile installare il filtro in modo errato, poiché i raccordi del tubo del carburante hanno filettature e diametri diversi. Quando il filtro è installato, devi solo accendere la pompa del carburante e rimettere la "massa" sulla batteria. Come puoi vedere, la procedura è abbastanza semplice.
Se hai un motore diesel, tutto accade nella stessa sequenza, ma con la differenza che possono esserci diversi filtri: un filtro grosso, un filtro fine, un filtro della coppa. Devono essere cambiati contemporaneamente. Requisiti speciali sono proposti per la purezza del carburante diesel, e ancora di più nelle condizioni della Russia, dove le paraffine possono cristallizzare nel diesel in inverno. È per questo motivo che i motori diesel non possono essere avviati a basse temperature e i filtri si intasano più velocemente.
Caricamento in corso…
