Quando dovresti usare l'olio sintetico?

Ogni auto merita un olio motore per mantenerla in funzione e proteggerla. Oggi, gli oli sintetici sono i più conosciuti. Tuttavia, possono essere utilizzati in sicurezza in tutte le auto? Quando e in quali situazioni è meglio astenersi dall'utilizzare oli sintetici? Consigliamo!

Cosa imparerai da questo post?

• Quali sono i vantaggi degli oli motore sintetici?
• Quando non dovresti usare oli sintetici?

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Il vantaggio degli oli sintetici rispetto agli oli semisintetici e minerali è evidente in termini di protezione del motore e l'impatto sul suo funzionamento efficiente. La ricerca odierna sul miglioramento degli oli sintetici li rende i più adatti alle esigenze dei motori moderni. Tuttavia, quando si sceglie un olio sintetico per un motore di vecchia generazione, possono sorgere problemi, poiché la sua maggiore fluidità porta spesso a un'usura più rapida e alla perdita di prestazioni e, in casi estremi, all'apertura del sistema di trasmissione.

Forza dell'olio

L'olio motore ha un valore inestimabile per il motore della tua auto. Lo protegge e lo mantiene pulito. Riduce l'attrito dei singoli componenti, prevenendo surriscaldamento e guasti. Funge da scambiatore di calore per garantire la temperatura di esercizio ottimale. perché una buona qualità dell'olio è di grande importanza non solo per il comfort di marcia, ma anche per la vitalità del propulsore.

Tuttavia, le proprietà dei fluidi di lavoro si deteriorano nel tempo. Questo processo è anche influenzato dalla loro scelta sbagliata. Il grasso non adatto si consuma più velocementeinfluenzando negativamente l'efficienza del motore. Vale la pena fare affidamento su oli di marchi affidabili come Castrol, Elf, Liqui Moly o Shell.

Il criterio più importante per la scelta di un olio dovrebbe essere: raccomandazioni del produttore del veicolo... Se decidi di utilizzare un olio diverso, dovrai affrontare problemi con le riparazioni in garanzia in caso di guasto del motore.

Oli sintetici: vantaggio di qualità

Oggi, gli oli sintetici più comuni. Forniscono la migliore lubrificazione del motore. Sono formati da esteri selezionati in condizioni rigorosamente definite al fine di soddisfare standard più severi... Sono i più studiati e quindi i più adatti alle esigenze dei motori moderni. Questo, ovviamente, influisce anche sul loro prezzo. Tuttavia, sono molto più efficienti delle loro vecchie controparti e, in definitiva, più redditizie. Un notevole vantaggio in termini di qualità li rende il più ricercato ed è indicato per la maggior parte dei veicoli.

Oli sintetici possono lavorare sia ad alte che a basse temperature... Grazie a ciò, sono affidabili in qualsiasi momento dell'anno. Inoltre invecchiano più lentamente degli oli minerali e semisintetici, il che significa che vengono cambiati meno frequentemente. Le loro particelle non si accumulano nel motore sotto forma di depositi carboniosi e fanghi nell'impianto di scarico, quindi è meglio che tengono pulito il motore... Gli oli sintetici a basso contenuto di ceneri proteggono anche i filtri DFP.

Controindicazioni all'uso di oli sintetici

Gli oli sintetici, sebbene forniscano una buona protezione per il motore e abbiano un effetto positivo sulla qualità del suo funzionamento, non sono l'ideale. Specialmente, se l'alimentatore della tua auto è vecchio o quando, comprando un'auto, non sai quale olio usava il precedente proprietario.

Il passaggio dall'olio minerale all'olio sintetico può essere difficile. Nel caso di motori molto usurati, che finora hanno utilizzato lubrificanti densi, la sostituzione dell'olio con uno sintetico porta al dilavamento dei depositi carboniosi e al verificarsi di perditee, di conseguenza, ridurre la compressione del motore. Quindi sarà più sicuro scegliere olio minerale o semisintetico. Tuttavia, se hai sempre utilizzato olio sintetico nella tua auto, non ci sono controindicazioni per il suo ulteriore utilizzo.anche se il motore mostra i primi segni di usura. Allora ne vale la pena. passare all'olio sintetico ad alta densità – sebbene ciò possa causare una leggera perdita di potenza del motore, si consumerà più lentamente e contribuirà anche a ridurre la quantità di rumore prodotto dal motore.

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