Il concetto BMW i Vision Circular è controverso per l'ennesimo sguardo alla griglia aziendale un tempo sacra.
Per ora è solo un'idea, ma ogni dettaglio della BMW i Vision Circular, dal tetto alle gomme agli interni, è riciclabile.
BMW ha presentato il concetto di veicolo elettrico (EV) non di produzione come fulcro della casa automobilistica all'IAA di Monaco di quest'anno, vantando prestazioni ambientali lodevoli tra cui riciclabilità del 100% e potenza a emissioni zero, oltre a un look completamente nuovo. per un marchio tedesco.
Chiamata i Vision Circular e solo leggermente più grande dell'attuale tetto apribile BMW i3, è una rappresentazione (da cui la parola "visione") di come sarà un'auto familiare premium intorno al 2040.
Tuttavia, per quanto futuristica sia, l'auto elettrica monospaziale alta quattro piedi e quattro posti sembra anche essere influenzata dai motivi Memphis Design degli anni '1980 e dalle tonalità autunnali di 40 anni.
Come con le recenti versioni BMW come le imminenti iX e i4 EV, il volto della IAA Concept è divisivo, con tutti gli elementi di illuminazione racchiusi in una griglia a tutta lunghezza, anche se questa volta su un piano orizzontale anziché verticale. di. Il pannello di vetro funge anche da retroilluminazione.
Mentre il direttore del design BMW Adrian van Hooydonk ha rivelato che alcune delle parti i Vision Circular troveranno spazio in alcuni modelli di produzione nel prossimo futuro, il suo capo, il presidente della BMW Oliver Zipse, ha sottolineato che questo non è un "anticipo" del lungo attesa della piattaforma "Neue Klasse", annunciata all'inizio di quest'anno.
Il debutto è previsto per il 2025. Questa è una nuovissima architettura del motore a combustione interna con priorità ai veicoli elettrici che dovrebbe essere alla base dei modelli Serie 3/X3 di prossima generazione e dei loro derivati. Nell'universo BMW, "Neue Klasse" è un'abbreviazione storica per una rottura con la tradizione, poiché si applicava all'allora radicale linea 1962 del 1500 che salvò l'azienda dalla bancarotta e diede forma alla sua reputazione di produttore di berline sportive.
Tornando al presente, l'obiettivo principale di i Vision Circular è la sua sostenibilità leader del settore, poiché tutto, dal suo concetto e processi di produzione all'auto finita, ruota attorno a fare più danni al pianeta.
Aderendo a quella che BMW chiama una filosofia di "economia circolare", include un corpo in alluminio non verniciato con finitura in bronzo anodizzato, l'assenza di "decorazioni" tradizionali come il cromo, l'introduzione della tecnologia delle batterie allo stato solido ad alta densità di energia (purtroppo, questo è tutto l'azienda dovrebbe dirlo a questo punto) e persino pneumatici in gomma naturale appositamente realizzati.
L'accesso tramite porte esterne a "portale" incernierate stile i3 consente di ottenere una cabina ultra minimale completamente riciclabile e completamente neutra nel suo impatto ambientale, fino al punto in cui le esigenze di smantellamento a fine vita sono soddisfatte con adesivi atossici e facilità -sgancio di chiusure in un unico pezzo per facilitare la rimozione. Il rivestimento del sedile ha una trama vellutata color malva.
C'è anche un volante quadrato, un quadro strumenti galleggiante decorato con legno naturale e elementi in cristallo che sembrano un ghiacciaio inghiottito su una pista da ballo da discoteca, ma senza quadranti o interruttori a vista. BMW usa il termine "phygital" (combinazione di fisico e digitale) per descrivere la sensazione di usare un'interfaccia elettronica.
Inoltre, tutti gli indicatori, i dati del veicolo e le informazioni multimediali sono visualizzati sulla fascia inferiore dell'enorme parabrezza e sono completamente personalizzabili, passando in secondo piano rispetto all'ultima tecnologia Mercedes hyperscreen da 1.4 m utilizzata nell'EQS e nell'EQC.
Mentre gran parte di ciò che vediamo oggi in i Vision Circular rimane per ora nel regno della fantasia, l'obiettivo del concept è convincere il pubblico che la carbon neutrality è il nuovo lusso imperdibile del futuro.
"Premium richiede responsabilità - ed è ciò che BMW rappresenta", ha affermato Zipse.
