Condizionatore. Come funziona e come dovrebbe essere testato?

Vale la pena pensare ora alla recensione del condizionatore d'aria, mentre non fa ancora caldo. Grazie a ciò eviteremo possibili problemi di "aria condizionata" e code nelle officine.

La primavera è il momento di controllare il condizionatore d'aria. Gli esperti affermano che questo dovrebbe essere fatto almeno una volta all'anno, e preferibilmente due volte all'anno, all'inizio della primavera e in autunno. Vale la pena prendersi cura di questo sistema complesso, costituito da componenti costosi.

Il costo della negligenza può raggiungere le migliaia di zloty. Spesso devi ricordarlo tu stesso, perché anche le officine autorizzate possono convincere i clienti che il loro condizionatore non necessita di manutenzione. E non esistono tali sistemi, e non si può essere fuorviati da false assicurazioni!

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Anche con un condizionatore d'aria perfettamente funzionante, le perdite annuali del fluido di lavoro possono raggiungere il 10-15 percento. E per questo è necessario verificare lo stato del sistema. Vale anche la pena sapere cosa fare durante l'ispezione per garantire un servizio professionale. Ne scriviamo di seguito, aggiungendo alcune notizie importanti e fatti interessanti sul condizionatore d'aria in macchina.

Come funziona l'aria condizionata?

– Il processo inizia con la compressione del fluido di lavoro in forma gassosa da parte di un compressore e la sua alimentazione al condensatore, che è molto simile al radiatore di un'auto. Il mezzo di lavoro viene condensato e in forma liquida, ancora ad alta pressione, entra nell'essiccatore. La pressione di esercizio nel circuito ad alta pressione può superare le 20 atmosfere, quindi la resistenza delle tubazioni e dei raccordi deve essere molto elevata.

– L'essiccatore, riempito con granuli speciali, trattiene lo sporco e l'acqua, che è un fattore particolarmente sfavorevole nel sistema (interferisce con il funzionamento dell'evaporatore). Quindi il mezzo di lavoro in forma liquida e ad alta pressione entra nell'evaporatore.

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 – Il fluido di lavoro viene depressurizzato nell'evaporatore. Prendendo forma liquida, riceve calore dall'ambiente. Accanto all'evaporatore c'è una ventola che fornisce aria fresca ai deflettori e quindi all'interno dell'auto.

– Dopo l'espansione, il mezzo di lavoro gassoso ritorna al compressore attraverso il circuito a bassa pressione e il processo si ripete. L'impianto di climatizzazione comprende anche valvole e comandi speciali. Il compressore è lubrificato con olio speciale miscelato con il mezzo di lavoro.

Condizionatore d'aria "sì"

Una guida più lunga in un interno molto caldo (40 - 45 ° C) riduce la capacità del conducente di concentrarsi e coordinare i movimenti fino al 30% e il rischio di incidente aumenta in modo significativo. Il sistema di climatizzazione raffredda l'ambiente del conducente e raggiunge un elevato grado di concentrazione. Anche molte ore di guida non sono associate a fatica specifica (stanchezza) associata all'esposizione prolungata alle alte temperature. Molti professionisti del settore automobilistico considerano i sistemi di condizionamento dell'aria come elementi che migliorano la sicurezza.

L'aria del condizionatore è ben essiccata e rimuove perfettamente il vapore acqueo dalle finestre. Questo processo è molto più veloce rispetto all'aria prelevata direttamente dall'auto. Ciò è particolarmente prezioso in estate quando piove (nonostante il caldo esterno, l'interno del vetro si appanna rapidamente) e in autunno e inverno, quando la deposizione di vapore acqueo sul vetro diventa un problema serio e frequente.

L'aria condizionata è un fattore che migliora il comfort di guida per tutti in macchina nelle giornate calde. Il miglior umore ti permette di fare un viaggio piacevole, i passeggeri non devono sudare, pensando solo a un bagno fresco e alla necessità di cambiarsi.