Design del motore - descrizione

Il primo motore elettrico funzionante fu creato negli Stati Uniti nel 1837 grazie a Thomas Davenport, che lo fornì di un elettromagnete. Come funziona un motore elettrico e come funziona?

Il dispositivo e il funzionamento del motore elettrico 

Un motore elettrico funziona convertendo l'energia elettrica in energia meccanica. In poche parole: una corrente elettrica fornita a un motore lo mette in moto. I motori elettrici possono essere suddivisi in DC, AC e motori universali.

Il design del motore include spazzole, commutatori, magneti e rotori, ovvero telai. Le spazzole forniscono elettricità al motore, gli interruttori cambiano direzione nel telaio, i magneti creano il campo magnetico necessario per mettere in movimento il telaio e la corrente guida i rotori (telai).

Il funzionamento del motore elettrico si basa sulla rotazione del rotore. È azionato da avvolgimenti elettricamente conduttivi posti in un campo magnetico. I campi magnetici si scontrano tra loro provocando il movimento della lunetta. L'ulteriore rotazione della corrente è possibile utilizzando gli interruttori. Ciò è dovuto al rapido cambiamento nella direzione della corrente attraverso il telaio. Gli interruttori fanno un ulteriore giro del telaio in una direzione, altrimenti tornerà nella sua posizione originale. Al termine, il processo descritto riprende il suo ciclo.

Costruzione di un motore elettrico in un'auto

Un motore elettrico in un'auto deve avere valori elevati della coppia nominale e della potenza nominale, derivate dall'unità di volume e massa, nonché un buon fattore di moltiplicazione del massimo per la coppia nominale. È anche importante avere un'elevata efficienza nel più ampio intervallo di velocità del rotore. Questi requisiti sono maggiormente soddisfatti dai motori sincroni a magneti permanenti progettati per il funzionamento con controllo della velocità a due zone.

Design del motore - descrizione 

Il design semplificato del motore elettrico è costituito da un magnete, un telaio situato tra i poli dei magneti, un commutatore utilizzato per cambiare la direzione della corrente e spazzole che forniscono corrente al commutatore. Due spazzole che scorrono lungo l'anello forniscono corrente al telaio.