Controllo della batteria. Come controllare il livello di carica? Come caricare la batteria?

L'inverno è il periodo più difficile dell'anno per una batteria. Niente controlla le sue condizioni come una bassa temperatura, niente è più fastidioso del silenzio al mattino dopo aver girato la chiave. Per questo vale la pena informarsi sulle condizioni di questo elemento per evitare spiacevoli sorprese. Cosa cercare?

Un'auto moderna ha molti consumatori di corrente che richiedono una tensione stabile a un certo livello. Uno dei fattori che influenzano il corretto funzionamento di tutti i sistemi elettronici è una buona batteria. In inverno, la domanda di elettricità nell'auto è maggiore: utilizziamo spesso il riscaldamento in vetro, i sedili riscaldati e il flusso d'aria funziona a una velocità maggiore.

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Iniziare a controllare lo stato della batteria misurando la sua tensione a riposo. A tale scopo, possiamo utilizzare un semplice contatore, disponibile per la vendita a partire da 20-30 PLN. La tensione corretta, misurata a motore spento, dovrebbe essere 12,4-12,6 V. Valori inferiori indicano una batteria parzialmente scarica. Il prossimo passo dovrebbe essere controllare la caduta di tensione all'avvio del motore. Se il multimetro visualizza una lettura inferiore a 10V, significa che la batteria è in cattive condizioni o non è sufficientemente carica. Se la nostra auto ha una batteria accessibile dalle celle, possiamo controllare la densità dell'elettrolita, che determina lo stato di carica. A tale scopo, utilizziamo un aerometro, disponibile nei negozi di automobili per una dozzina di złoty. Prima di misurare la densità dell'elettrolita, controlliamo prima il suo livello. Se è troppo basso, la carenza viene reintegrata con acqua distillata e la misurazione viene effettuata almeno mezz'ora dopo. La corretta densità dell'elettrolito è 1,28 g/cm3, il risultato di una carica insufficiente è inferiore a 1,25 g/cm3.

La carica insufficiente di una batteria non la consuma. Anche una batteria vecchia e difettosa può essere ricaricata e mostrare la corretta tensione sul contatore. Anche in questo caso, farà girare male il motorino di avviamento e si scaricherà rapidamente. Per controllare la corrente di spunto e la capacità della batteria vengono utilizzati appositi tester di carico, di cui ogni officina dovrebbe essere dotata. Non devono essere confusi con dispositivi economici collegati alla presa dell'accendisigari: le apparecchiature professionali costano da PLN 1000 in su.

Possiamo testare noi stessi il sistema di ricarica. Per fare ciò, avviamo il motore e accendiamo i pantografi in macchina, leggiamo i valori di tensione ​​sul contatore. Se è compreso tra 13,9 e 14,4 V, il sistema funziona. Molto spesso, la causa del guasto della batteria è un sistema di ricarica difettoso: i guasti più comuni sono legati all'alternatore e al regolatore della tensione di carica. A proposito, controlliamo anche la tensione e lo stato della cinghia di trasmissione degli accessori e, se usurata, la sostituiamo.

Nelle situazioni in cui la nostra batteria ha bisogno di essere ricaricata, come dopo un lungo fermo macchina, possiamo farlo da soli. I raddrizzatori sono disponibili nei negozi o online a partire da poche decine di zł. È meglio acquistarne uno in cui il processo di ricarica della batteria è controllato dall'automazione, quindi puoi essere certo che al termine del ciclo di ricarica il dispositivo si spegnerà da solo, impedendo la ricarica della batteria. Secondo le regole della tecnologia, la batteria deve essere rimossa dall'auto per la ricarica, ma in pratica questo è spesso impossibile: in alcune auto l'accesso alla batteria è difficile ed è difficile raggiungerla a casa. Sotto il coperchio è presente una porta alla quale è possibile collegare un raddrizzatore. Se stiamo caricando una batteria installata in un'auto, assicurati che la stanza in cui è parcheggiata l'auto sia ben ventilata, perché l'idrogeno infiammabile viene rilasciato dalla batteria durante la ricarica. I migliori caricabatterie hanno una funzione che permette di simulare il funzionamento della batteria durante la guida dell'auto. Questa funzione è utile quando l'auto è parcheggiata a lungo, quando il dispositivo ricarica e scarica la batteria il meno possibile, il che prolunga la durata della batteria.

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Se, nonostante i tentativi di ricarica e controllo dell'impianto elettrico dell'auto, la batteria mostra segni di usura, non resta altro che sostituirla. In ogni caso, è meglio farlo quando compaiono i primi sintomi. Grazie a ciò, eviteremo problemi con l'avvio dell'auto in una mattina d'inverno.