Spie di controllo del quadro strumenti Maz 5440

Designazione delle lampade di controllo MAZ.

È estremamente importante monitorare le condizioni dei sensori MAZ e delle spie di controllo sul quadro strumenti del camion.

Oggi vi parleremo dello scopo di questi elementi.

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Decifrare il lato destro dello scudo

A destra, luci di controllo sul pannello MAZ, che riflettono:

• Caduta di pressione nei circuiti dei freni;
• Livello della batteria;
• Ridurre il grado di pressione dell'olio nel motore;
• Livello del liquido di raffreddamento insufficiente;
• Inclusione del blocco del differenziale trasversale;
• Filtro olio sporco;
• Condizione dell'ABS sul rimorchio;
• funzionamento EDS;
• candelette di avviamento;
• Raggiungimento della tacca di emergenza sul livello dell'olio;
• Modalità diagnostica PBS e ABS;
• controllo dell'ABS;
• Filtro dell'aria sporco;
• Livello del fluido nel sistema di servosterzo;
• Aumento di emergenza della temperatura nel sistema di raffreddamento del motore.

La decodifica delle luci del cruscotto MAZ Zubrenok include anche i valori che vengono visualizzati sul lato destro del pannello. Ecco gli interruttori per il funzionamento della ventola in cabina, luce, bloccaggio differenziale e spia Check Engine.

Nella stessa parte sono presenti interruttori per retronebbia, riscaldamento specchietti, modalità ABS, TEMPOSET, PBS.

Seguono poi il reostato di illuminazione dello strumento, l'interruttore di allarme, l'interruttore della batteria e il termostato che controlla il riscaldatore (se tale unità è installata).

Le spie di controllo MAZ, così come i cruscotti, sono facilmente reperibili a catalogo. Garantiamo consegne rapide, prezzi ragionevoli e la migliore qualità dei pezzi di ricambio.

Fonte

Simboli di interruttori e indicatori di controllo MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Simboli di interruttori e indicatori di controllo MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Simboli per interruttori e indicatori di controllo MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

1 - Luce abbagliante/abbagliante.

2 - Luce anabbagliante.

3 - Lavafari.

4 - Regolazione manuale della direzione dei fari.

5 - fendinebbia anteriori.

6 - Retronebbia.

7 — Focus.

8 - gancio per faro.

10 - Illuminazione interna.

11 - Illuminazione direzionale interna.

12 - Illuminazione di lavoro.

13 - Interruttore principale della luce.

14 - Guasto delle lampade di illuminazione per esterni.

15 - Dispositivi di illuminazione.

16 - Faro lampeggiante.

17 - indicatori di direzione.

18 - Indicatori di direzione del primo trailer.

19 - indicatori di direzione per il secondo trailer.

20 - Segnale di allarme.

21 - Faro per illuminare l'area di lavoro.

22 - Fari.

23 - Luci di posizione.

24 - Luci di posizione.

25 - Freno di stazionamento.

26 - Malfunzionamento dell'impianto frenante.

27 - Malfunzionamento dell'impianto frenante, circuito primario.

28 - Malfunzionamento dell'impianto frenante, secondo circuito.

29 — Ritardante.

30 - Tergicristalli.

31 - Tergicristallo. Lavoro intermittente.

32 - lavacristallo.

33 - Tergicristallo e lavavetri.

34 - Livello liquido lavacristallo.

35 - Soffiaggio/sbrinamento del parabrezza.

36 - Parabrezza riscaldato.

37 - Impianto di climatizzazione.

38 - Tifoso.

39 - Riscaldamento interno.

40 - Riscaldamento interno aggiuntivo.

41 - Ribaltamento del pianale di carico.

42 - Ribaltamento del pianale di carico del rimorchio.

43 - Abbassamento del portellone.

44 - Ribaltamento della porta posteriore del rimorchio.

45 - Temperatura dell'acqua nel motore.

46 - Olio motore.

47 - Temperatura olio.

48 - Livello olio motore.

49 - Filtro olio motore.

50 - Livello liquido di raffreddamento motore.

51 - riscaldamento del liquido di raffreddamento del motore.

Vedi anche: misuratore di ossigeno nel sangue

52 - Ventola acqua motore.

53 - Carburante.

54 - Temperatura carburante.

55 - Filtro carburante.

56 - Riscaldamento a combustibile.

57 - Bloccaggio differenziale assale posteriore.

58 - Bloccaggio differenziale assale anteriore.

59 - Bloccaggio differenziale centrale degli assali posteriori.

60 - Blocco del differenziale centrale del rinvio.

61 - Bloccaggio differenziale assale posteriore.

62 - Bloccaggio differenziale centrale.

63 - Bloccaggio differenziale assale anteriore.

64 - Attivare il bloccaggio del differenziale centrale.

65 - Abilitazione bloccaggio differenziale assi incrociati.

66 - Albero cardanico.

67 - Albero cardanico n. 1.

68 - Albero cardanico n. 2.

69 — Riduttore del cambio.

70 — Argano.

71 - Segnale sonoro.

72 - Neutro.

73 — Ricarica della batteria.

74 - Guasto batteria.

75 - Scatola fusibili.

76 - Specchietto retrovisore esterno riscaldato.

Trattore 77-ABS.

78 — Controllo della trazione.

79 - Guasto all'ABS del rimorchio.

80 - Malfunzionamento dell'ABS del rimorchio.

81 - malfunzionamento della sospensione.

82 - Posizione di trasporto.

83 - Guida all'avvio.

84 - Asse ascensore.

85 - Arrestare il motore.

86 - Avviamento del motore.

87 - Filtro aria motore.

88 - Riscaldamento dell'aria in ingresso al motore.

89 - Basso livello di soluzione di ammoniaca.

90 - Malfunzionamento dell'impianto di scarico.

91 - Monitoraggio e diagnostica del motore ECS.

92 - Segnalatore per informazioni sul motore ESU.

93 - Cambio marcia "Su".

94 - Cambio marcia "Giù".

95 - Controllo della velocità di crociera.

96 - Preriscaldamento gasolio.

97 - malfunzionamento della trasmissione.

98 - Divisorio del cambio.

99 - Superamento del carico assiale.

100 - bloccato.

101 - malfunzionamento dello sterzo.

102 - Sali sulla piattaforma.

103 - Abbassamento della piattaforma.

104 - Controllo piattaforma veicolo/rimorchio.

105 - Monitoraggio dello stato del gancio.

106 - Attivazione della modalità "Startup Help" ESUPP.

107 - Filtro antiparticolato intasato.

108 — Comando MIL.

109 - Indirizzo di emergenza, circuito primario.

110 - Indirizzo di emergenza, secondo circuito.

111 - Emergenza temperatura olio nel cambio.

112 - Modalità limitata.

113 - Sistema di segnalazione della stabilità dei tassi di cambio.

Fonte

3 Comandi e dispositivi di controllo

3. DISPOSITIVI DI CONTROLLO E CONTROLLO

La posizione dei comandi e dei dispositivi di controllo è mostrata nelle Figure 9, 10, 11.

Maniglia per gru per freni di stazionamento e di emergenza

Si trova a destra del piantone dello sterzo sotto il quadro strumenti. La maniglia è fissata in due posizioni estreme. Nella posizione fissa dell'estremità inferiore della maniglia si aziona il freno di stazionamento, che viene rilasciato quando la leva viene spostata nella posizione fissa superiore. Mantenendo la maniglia in una qualsiasi posizione intermedia (non fissa), si aziona il freno di emergenza.

Quando si spinge fino in fondo l'estremità della maniglia e la si sposta ancora più in basso, il rimorchio viene rilasciato e i freni del trattore vengono controllati per mantenere l'autotreno in pendenza.

Pulsante della valvola di controllo del freno secondario

Si trova sul pavimento della cabina alla sinistra del conducente.

Quando si preme il pulsante, la valvola a farfalla, che chiude il foro nel tubo di scarico, crea una contropressione nel sistema di scarico del motore. In questo caso, l'alimentazione del carburante viene interrotta.

Volante con supporto piantone di protezione e regolazione in altezza e inclinazione.

Le regolazioni si effettuano premendo il pedale, che si trova sulla staffa di montaggio del piantone dello sterzo. Una volta che il volante è in una posizione comoda, rilasciare il pedale.

Vedi anche: pedicure elettrico a casa

Interblocco - interruttore di avviamento e strumento sul piantone dello sterzo con dispositivo antifurto. La chiave viene inserita ed estratta dalla serratura in posizione III (Fig. 9).

Per sbloccare il piantone dello sterzo, è necessario inserire la chiave nell'interruttore di blocco e, per evitare di rompere la chiave, ruotare leggermente il volante da sinistra a destra, quindi ruotare la chiave in senso orario fino alla posizione "0".

Quando si estrae la chiave dall'interruttore della serratura (dalla posizione III), si attiva il dispositivo di blocco della serratura. Per bloccare l'asse del piantone dello sterzo, girare leggermente il volante verso sinistra o verso destra.

Altre posizioni chiave nel castello:

0 - posizione neutra (fissa). Strumenti e circuiti di avviamento sono scollegati, il motore è spento;

1 - utenze e circuiti accesi (posizione fissa);

II - dispositivi, utenze e circuiti di avviamento sono accesi (posizione non fissa).

L'interruttore del tergicristallo 3 (Fig. 9) si trova sul lato destro del piantone dello sterzo. Ha le seguenti posizioni sul piano orizzontale:

- 0 - neutro (fisso);

- 1 (fisso) - il tergicristallo si accende a bassa velocità;

- II (fisso) - tergicristallo acceso ad alta velocità:

- Ill (fisso) - il tergicristallo funziona in modo intermittente.

- IV (non fisso) - il lavacristallo è acceso con il contemporaneo inserimento dei tergicristalli a bassa velocità.

Quando si preme l'impugnatura dall'estremità, viene attivato un segnale acustico pneumatico in qualsiasi posizione dell'impugnatura.

La maniglia 2 per l'accensione degli indicatori di direzione, anabbaglianti e abbaglianti è situata sul piantone dello sterzo, sul lato sinistro. Ha le seguenti disposizioni:

Sul piano orizzontale:

0 - neutro (fisso);

1 (permanente): gli indicatori di direzione buoni sono accesi. Gli indicatori si spengono automaticamente.

II (non fisso) - si accendono brevemente gli indicatori di direzione a destra;

III (non fisso) - gli indicatori di direzione a sinistra si accendono brevemente;

IV (permanente) - gli indicatori di direzione a sinistra sono accesi. Gli indicatori si spengono automaticamente, Verticale:

V (non fisso) - inclusione a breve termine di abbaglianti;

VI (permanentemente) - gli abbaglianti sono accesi;

01 (fisso) - le luci anabbaglianti sono accese quando i fari vengono accesi dall'interruttore generale. Quando la maniglia viene premuta dall'estremità, viene attivato un segnale acustico elettrico in qualsiasi posizione della maniglia.

Figura 9. Controlli

1 - blocchetto di accensione e dispositivi con dispositivo antifurto; 2 - interruttore per fari, indicatori di direzione, segnale elettrico; 3 - tergicristallo, lavacristallo e interruttore di segnalazione pneumatico

Il contagiri 29 (Fig. 10) è un dispositivo che indica la velocità dell'albero motore del motore. La scala del contagiri ha le seguenti zone colorate:

- zona solida verde: la gamma ottimale di funzionamento economico del motore;

- zona verde lampeggiante - gamma di funzionamento economico del motore;

- zona rossa fissa - intervallo di velocità dell'albero motore del motore in cui non è consentito il funzionamento del motore;

- l'area dei punti rossi - l'intervallo di velocità dell'albero motore in cui è consentito il funzionamento a breve termine del motore.

Figura 10. Barra degli strumenti

1 - indicatore di tensione; 2 - spie per il monitoraggio della modalità di funzionamento (vedi Figura 11); 3 - sensore di pressione dell'aria nel circuito anteriore dell'attuatore del freno pneumatico; 4 - spie di controllo dei sistemi elettronici (vedi paragrafo 4.9, fig. 70); 5 - interruttore modalità riscaldamento (posizione alta - riscaldamento interno cabina; posizione intermedia - riscaldamento combinato motore e abitacolo; posizione bassa - riscaldamento motore); 6 - interruttore di velocità della ventola; 7 - pulsante per l'accensione del condizionatore (se presente): 8 - pannello di controllo dell'impianto di riscaldamento*; 9.10 - interruttori dell'illuminazione della cabina; 11 - interruttore di bloccaggio del differenziale dell'asse trasversale; 12 - semirimorchio OSB con blocco controllato da interruttore; 13 — l'interruttore di blocco di differenziale interaxalny; 14 - Selettore modalità di funzionamento ACP; 15 - interruttore della seconda posizione di trasporto; 16 - Interruttore modalità ABS; 17 - interruttore fari frizione; 18 - interruttore di riscaldamento dello specchio; 19 - cambio fendinebbia anteriori / posteriori (posizione alta - spenta; centrale - anteriore; inferiore - posteriore e anteriore); 20 - interruttore del segnale del treno stradale; 21 - interruttore frizione ventola (con motore YaMZ, posizione superiore - spento, centrale - innesto automatico della frizione, inferiore - innesto forzato); 22 - Selettore modalità TEMPOSET; 23 - indicatore livello carburante; 24 - sensore di pressione dell'aria nel circuito posteriore dell'attuatore del freno pneumatico; 25 — Pulsante di accensione EFU (con motore YaMZ); 26 — una spia di controllo di eccesso di velocità; 27 - tachigrafo; 28 — una lampada di controllo d'inclusione di una gamma di una trasmissione (MAN); 29 - contagiri; 30 - pulsante - interruttore AKV; 31 - spia di controllo per l'accensione del demoltiplicatore (YaMZ), divisore (MAN) del cambio; 32 - interruttore luci principale (posizione alta - spento; medio - dimensioni; inferiore - anabbagliante); 33 - interruttore di allarme: 34 - indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento; 35 - reostato per l'illuminazione di strumenti; 36 - indicatore della pressione dell'olio nell'impianto di lubrificazione del motore 32 - interruttore luci principali (posizione superiore - spento; medio - dimensioni; inferiore - anabbagliante); 33 - interruttore di allarme: 34 - indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento; 35 - reostato per l'illuminazione di strumenti; 36 - indicatore della pressione dell'olio nell'impianto di lubrificazione del motore 32 - interruttore luci principali (posizione superiore - spento; medio - dimensioni; inferiore - anabbagliante); 33 - interruttore di allarme: 34 - indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento; 35 - reostato per l'illuminazione di strumenti; 36 - indicatore della pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore

Vedi anche: Il contenuto di metalli preziosi nei dispositivi medici

* L'impianto di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'abitacolo è descritto nella sezione "Cabina" (vedi.

Figura 11. Posizione delle spie di controllo sul quadro strumenti

1 - il preriscaldamento del motore è attivo, 2 - la frizione della ventola è attiva (per il motore YaMZ); 3 — inclusione di un fascio anabbagliante di fari; 4 - accendere la luce dei fendinebbia anteriori; 5 - accensione degli abbaglianti; 7 - accendere l'indicatore di direzione dell'auto; 8 - accendere l'indicatore di direzione del rimorchio; 10 - accendere il retronebbia, 12 - accendere il bloccaggio del differenziale dell'asse trasversale; 13 — inclusione di blocco di differenziale interaxalny; 15 - l'inserimento del freno di stazionamento; 17 - filtro dell'aria intasato (per il motore YaMZ); 18 - blocco del filtro dell'olio (per il motore YaMZ); 19 - scarica della batteria; 2 1 - abbassare il livello del liquido di raffreddamento; 22 - caduta di pressione dell'olio nel motore; 23 - temperatura di emergenza nel sistema di raffreddamento del motore; 24 - allarme principale; 25 - malfunzionamento del freno di servizio; 26 - caduta di pressione dell'aria nel circuito del freno anteriore; 27 - caduta di pressione dell'aria nel circuito del freno posteriore, 28 - la quantità di carburante è inferiore alla riserva; 29 - abbassare il livello del fluido nel servosterzo

Le frecce 1, 36, 34, 3, 24, 23 (Figura 10) hanno zone colorate, il cui valore numerico degli intervalli è mostrato di seguito.

Il contagiri può avere un contatore dei giri totali dell'albero a gomiti del motore.

30 pulsante telecomando interruttore batteria. Quando l'interruttore della batteria è acceso, la freccia sull'indicatore di tensione mostra la tensione della rete di bordo.

È necessario scollegare le batterie nei parcheggi e scollegare i consumatori di elettricità in situazioni di emergenza.

In caso di guasto del telecomando, l'interruttore può essere acceso o spento premendo il pulsante sul corpo interruttore, situato nella parte anteriore o posteriore del vano batteria.

Il tachigrafo 27 (Figura 10) è un dispositivo che visualizza la velocità, l'ora corrente e la distanza totale percorsa. Registra (in forma crittografata) la velocità di movimento, la distanza percorsa e la modalità di funzionamento dei conducenti (uno o due) su un apposito disco.