Spie del quadro strumenti: il significato del più diffuso

Se ci sediamo al volante di un'auto più o meno moderna, sul quadro strumenti, oltre a tachimetro, amperometro, contagiri, sensori di temperatura olio, liquido di raffreddamento e livello carburante, vedremo molte diverse spie di controllo che informano il conducente su una situazione particolare.

Queste lampade possono essere suddivise in diversi tipi:

• avviso - segnala, ad esempio, un basso livello di carburante nel serbatoio, un calo della pressione dell'olio, un basso livello dell'olio, una batteria scarica e così via;
• segnalazione di eventuali malfunzionamenti - Check Engine, surriscaldamento del motore o del cambio automatico, temperatura olio superata, livello liquido freni in rapido calo;
• segnali del sistema ausiliario - di solito, se la spia è verde, allora va tutto bene e questa opzione è attualmente abilitata, se l'icona è gialla o rossa, ci sono alcuni problemi e devi affrontarli;
• LED di controllo dei sistemi aggiuntivi - l'immobilizzatore è acceso o non funziona correttamente, il controllo automatico della velocità è attivato, una pericolosa riduzione della distanza dal veicolo che precede;
• segnali speciali - una delle porte non è chiusa, uno dei passeggeri non indossa la cintura di sicurezza, è ora che il conducente si fermi e si riposi e così via.

Inoltre, sul pannello sono presenti cartelli speciali per auto ibride o elettriche. Questi segnali indicano un livello di batteria basso, un malfunzionamento nel circuito elettrico del veicolo.

Per navigare con tutti questi simboli è necessario imparare bene le istruzioni, anche se la maggior parte delle icone sono intuitive e familiari anche alle persone che non guidano:

• l'immagine della stazione di servizio: il livello di riempimento del serbatoio;
• annaffiatoio con una goccia - olio motore;
• trailer - modalità di guida con rimorchio.

Tuttavia, ci sono anche tali designazioni che sono difficili da capire per una persona impreparata:

• "CK SUSP" - Check Suspension (verificare la sospensione o il telaio);
• R.DIFF TEMP - un problema con il differenziale posteriore, la temperatura è stata superata (Rear Differential Temperature);
• chiave inglese: non è presente alcuna icona per questo malfunzionamento e devi determinarlo da solo.

Si noti che i LED segnalano non solo un problema, ma anche lo stato del sistema:

• verde - il sistema funziona correttamente;
• arancione - malfunzionamento;
• rosso - errore critico.

È chiaro che tali designazioni stanno diventando sempre più numerose man mano che compaiono varie nuove funzioni. Se prendiamo, ad esempio, il VAZ-2101 degli anni '70 o l'UAZ-469, le caratteristiche tecniche di cui abbiamo parlato su Vodi.su, vedremo che ci sono molte meno spie in queste vetture.

Cruscotto UAZ-469

Come abbiamo già detto, il cruscotto dell'UAZ-469, così come la sua controparte più moderna, l'UAZ Hunter, non è il più conveniente. Tutti i dispositivi si trovano non immediatamente dietro il volante, ma sulla console centrale. Tuttavia, per tutti gli altri indicatori, l'UAZ-469 è un fuoristrada ideale.

Sul pannello vediamo diverse spie di controllo:

• caduta di pressione olio - si accende di colore rosso, di solito si accende subito dopo l'avviamento del motore e si spegne non appena viene raggiunta la pressione desiderata;
• indicatori di direzione - la luce verde lampeggia quando gli indicatori di direzione sono accesi;
• surriscaldamento dell'antigelo: un segnale rosso, si accende quando la temperatura supera i cento gradi;
• abbaglianti accesi - questa spia è blu e si trova nella scala del tachimetro.

Come puoi vedere, a differenza dei conducenti di auto moderne, i conducenti della UAZ-469 nella maggior parte dei casi hanno dovuto capire da soli perché l'auto si rifiuta di guidare.

Spie di controllo sul pannello VAZ-2101

La VAZ, o meglio la Fiat 124, non è stata progettata per le dure condizioni delle esercitazioni militari o dei fuoristrada dell'entroterra, ma per l'abitante delle città dei primi anni '70, quindi ci sono molte più spie di controllo sul pannello, e non si limitano a lampeggiare in verde o in rosso, ma mostrano un'icona specifica:

• il segnale di controllo del freno di stazionamento, ti segnala anche un forte calo del livello di antigelo - è costantemente acceso in rosso;
• pressione dell'olio - proprio come nell'UAZ-469, si accende all'avvio o quando la pressione diminuisce effettivamente mentre il motore è in funzione;
• scarica della batteria - se brucia quando il motore è in funzione, ci sono problemi con il generatore o la cinghia di trasmissione è tesa;
• luci per indicatori di direzione, dimensioni incluse, fari abbaglianti.

A sinistra del tachimetro vediamo l'indicatore del carburante. Se è rimasto poco nel serbatoio, la spia arancione si accende. Di solito brucia quando ci sono meno di cinque litri di benzina. Bene, a destra del tachimetro vediamo l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento: se la freccia si sposta a destra, la temperatura dell'antigelo si sta avvicinando al punto di ebollizione.

Con l'avvento di sempre più nuovi modelli VAZ - 2105, 2107, 21099 e così via - le spie di controllo sono diventate più complesse e hanno descritto in modo più accurato le condizioni del motore e questo o quel problema.

Attenzione!!! Spie sul cruscotto!

Caricamento in corso…